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天津不銹鋼焊管 國鐵集團今天（5月9日）發布的數據顯示，1—4月，全國鐵路完成固定資產投資1674億元，同比增長6.3％。今年以來，國鐵集團充分發揮鐵路投資對全社會投資的有效帶動作用，以“十四五”規劃綱要102項重大工程涉鐵項目為重點，突出聯網、補網、強鏈，高標準推進鐵路建設。目前，南昌至景德鎮至黃山高鐵、天津至北京大興國際機場鐵路全線鋪軌完成，福州至廈門、漳州高鐵接觸網送電，貴陽至南寧高鐵貴州段啟動聯調聯試，深圳至江門高鐵、南昌至九江高鐵、麗江至香格里拉鐵路等一批重點在建項目控制性工程實現突破。現代化鐵路基礎設施體系加快構建。記者從中國鐵路太原局集團有限公司（簡稱太原局集團公司）獲悉，5月9日，侯月鐵路及侯北樞紐開始進行集中修施工。這是這條山西南部重要的能源通道在經歷前期高負荷運輸之后，開始的一次維修保養，將為迎峰度夏煤炭運輸夯實設施設備基礎。侯月線連接山西侯馬和河南月山，是晉煤外運重要的南部通道。
天津不銹鋼焊管 積極踐行ESG（環境、社會、治理）理念，實現綠色低碳可持續發展。郭斌表示，在經歷幾十年經濟高速增長之后，中國步入發展新時代，踐行ESG理念對于推動戰略落地、實現可持續發展具有非常重要的意義。他認為，綠色低碳轉型對鋼鐵、銅、鋁等基本金屬產業鏈是巨大的挑戰。可喜的是，我們和上游企業及其他技術合作伙伴已經紛紛在采取措施。在本屆進博會上，中國礦產與國際主要礦企簽訂了戰略合作備忘錄，其中就有圍繞綠色低碳領域展開合作的內容。近年來，國際幾大礦企也與中國主要鋼企就脫碳技術紛紛展開合作。他希望更多的合作伙伴參與進來，在從勘探采礦到物流加工再到冶煉應用的全鏈路上積極踐行ESG理念，為碳中和、碳達峰做出貢獻。二是站在全景視野，推動產業鏈生態圈更加和諧有效。“在一個良好的產業生態下，企業之間高度合作，通過效率、專業、創新、變革等相互賦能，實現產業鏈上企業、客戶、供應商、合作伙伴等多個相關主體協同一致，共享整體價值，形成多方鏈接、價值倍增、互利共贏的產業生態系統。
天津不銹鋼焊管 全球制造業PMI弱勢運行，鋼材外需有減弱預期據中國物流與采購聯合會發布，2023年4月份全球制造業PMI為48.6％，較上月下降0.5個百分點，連續2個月環比下降，再次降至2020年6月以來的水平。分區域看，亞洲制造業PMI較上月下降，指數仍在50％以上；非洲制造業PMI較上月上升，回到50％以上；歐洲制造業PMI和美洲制造業PMI較上月一降一升，均在50％以下。同期，摩根大通全球制造業PMI指數為49.6％，與上月持平，持續在收縮區間運行；4月份監測的全球主要和地區制造業PMI指數中有6個制造業PMI處于50％以上，較上月減少1個；全球制造業持續弱勢運行，顯示當前全球經濟雖有所恢復，但增長疲軟趨勢并沒有改變，高通脹問題也在困擾著全球經濟復蘇，美國持續加息以及美歐銀行體系的動蕩對全球經濟不利影響仍在發酵。全球鋼材市場供應有所當前，國際鋼材市場呈現供應同比的態勢，地緣政治沖突雖仍對歐洲等區域鋼鐵生產形成影響，但影響力度正逐漸減小。
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