“東北某鋼鐵老板欠債‘跑路’事件的發生，其深層次的問題很多，其中與當前鋼鐵行業面臨的市場大環境也有一定的關系。”鋼貿行業分析師、研究員邱躍成對冶金報表示，如今15crmo合金板等鋼鐵產能過剩，鋼材產品供大于求矛盾加劇，鋼材市場、低迷，鋼鐵企業效益普遍不好，不少廠家微利，甚至虧損。 　　因而對鋼鐵企業的控制很嚴，尤其是對一批中小型鋼企，對他們的控制得十分嚴格，因此中小型鋼鐵企業很難。有的鋼廠通過其他途徑，但成本很高。加上一些中小型鋼鐵企業自身的管理、經營上存在問題，造成嚴重虧本，資不抵債，個別老板想通過“跑路”躲避。 　　42crmo合金板熱加工規范加熱溫度1150~1200°C,開始溫度1130~1180°C,終止溫度850°C,φ50mm時,緩冷。正火規范正火溫度850~900°C,出爐空冷。高溫回火規范回火溫度680~700°C,出爐空冷。淬火、回火規范預熱溫度680~700°C,淬火溫度840~880°C,油冷,回火溫度580°C,水冷或油冷,硬度≤217HBW。 　　亞溫淬火強韌化處理規范淬火溫度900°C,回火溫度560°C,硬度(37±1)HRC感應淬火、回火規范淬火溫度900°C,回火溫度150~180°C,硬度54~60HRC。42CrMo鋼屬于超高強度鋼，具有高強度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，調質處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。

　　輥式冷彎速度的控制，成型輥壓力的要合適，盡量反復冷彎彎曲疲勞裂紋，并適當進行潤滑和冷卻，進一步熱應力裂紋的產生等，控制彎曲半徑，即彎曲半徑不能太小，否則產品表面易產生裂紋，針對高強板在冷。 　　42crmo鋼板化學成份碳C：0.38～0.45%硅Si：0.17～0.37%錳Mn：0.50～0.80%硫S：允許殘余含量≤0.035%磷P：允許殘余含量≤0.035%鉻Cr：0.90～1.20%鎳Ni：允許殘余含量≤0.030%銅Cu：允許殘余含量≤0.030%鉬Mo：0.15～0.25%42crmo鋼板力學性能抗拉強度σb。 　　針對15CrMo鋼的焊接性及現場高壓管道的工作特點，根據以往的經驗，參照國外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進行焊接試驗。方案Ⅰ：焊接預熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進行局部熱處理。 　　焊后熱處理3焊接工藝評定試驗試件焊后按JB4730-94壓力容器無損檢測標準進行的超聲波探傷檢驗，焊縫Ⅰ級合格。按JB4708鋼制壓力容器焊接工藝評定標準進行焊接工藝評定試驗。評定結果見表5。表5焊接工藝評定試驗結果試驗方案拉伸試驗彎曲試驗沖擊韌性試驗aky（J/cm2）抗拉強度δb/Mpa斷裂部位彎曲角度面彎背彎焊縫熔合線熱影響區(HAZ)方案Ⅰ550/530母材50。