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HC350逆變式氣體保護焊機
1.功能豐富：
     有焊接電流、焊接電壓數字化顯示、預置功能；具有收弧有，收弧無功能；具有焊接檢氣功能；具有電弧特性調節功能，可以改變焊接的
穩定性，熔深和飛濺量。
2.技術先進：
采用具有自主知識產權的控制電路，保證了整機的性能，并有良好的動態響應，引弧成功率高；高速電流反饋電路，系統響應快、抗干擾、抗網絡波動性強，實現穩定的焊接；采用先進的軟開關逆變技術及電網電壓的補償功能，大大地降低了輸入功率，節電效果明顯，而且減少了IGBT模塊的損耗，對模塊有很好的保護作用；采用波形控制技術，大大降低了飛濺量，可進行全位置焊接。

    所以，保護氣體應選用氬氣和二氧化碳的混合氣，氬氣的比例為75%，二氧化碳的比例為25%，這種混合氣在對車身板件焊接時效果 。
  在車身焊接時，要按照制造廠提供的維修手冊作業，每個板件所要求的焊接方法各有不同。經常使用的焊接方法有搭接焊、對接焊和塞焊，對車身板件的焊接要注意電流盡量小，能用小電流焊接的不要用大電流焊接。焊接時要采用分段焊接，使每個焊縫都能夠得到充分的冷卻，以防止板件變形。
二、電阻點焊：
  在車身制造中被大量應用的電阻點焊，現在在修理中也逐步開始應用了。
   隨著汽車材料的發展，有些超高強度鋼不能采用氣體保護焊焊接。氣體保護焊焊接的熱量會破壞超高強度鋼的內部結構，使其強度降低。所以只能采用電阻點焊來修理。電阻點焊還有一個 的優點是受操作者的影響比較小，只要調整好焊接壓力、焊接電流和焊接時間后，每個焊點的焊接質量基本不會發生大的偏差，焊接質量比較穩定。

     如果你就此放棄了，那么你這次是真正的失敗了。我想，剛參加工作的小伙子們都會聽到老師傅說：我們都是這樣干過來的，先不要想錢，先要表現的好，時間長了技術會好的。我剛參加工作時聽到的也是這些。我堅持了，我干的很好，雖然 年我以壯工為主，干的都是自己不愿干的，但機會總會來的，師傅們很喜歡我這個干活不挑剔不懂事亂說話的小伙子。很多師傅教我，給我機會。感謝他（她）們，第三年我開始參加比賽了，年年如此，03年我參加了全焊焊工比武。93年到03年，十年的時間。誰都可以的。
二、在學習的過程中，你要在實踐中找出你學的技術是不是完全合理，想辦法找出不足，去改進他，錯了不要緊，少你的改進不完全是錯的。不要只向一個人學，要向很多人學，不要僅跟師傅學，還要從書上學，少能學些理論，理論是實踐的指導，理論是黑夜走路的明燈。

      五、就業去向：長城汽車集團公司、太行集團公司、中興汽車制造廠、河北建工集團、河北強久集團、南通中遠船舶公司、巨力集團公司、通用石化公司、保定宇航公司、保定通力電器設備有限公司、天津皇富車料有限公司、金輪集團、金匯通自行車有限公司、上海江南造船集團、天津新河船舶重工有限公司、南京大吉鐵塔有限公司、南京世紀熊銳萊腳手架工業公司、金雙龍散熱器廠、保定匯智達汽車散熱器公司、保定吉達電力鐵塔廠、北京奧林匹亞鍋爐有限公司、保定大迪汽車制造廠、第三變壓器廠、博杰電器有限公司、欣達制冷空調工程公司、天河重型設備廠、廊坊雅致公司、山海關船舶重工有限公司、北京電建公司、天津百興鋼結構公司、中國第二冶金等上百家用人單位。
   與學生簽訂就業協議書，學校負責安置工作。我校為全國各地大型企業輸送了上萬名專業技術人才，深受用人單位歡迎，建立了穩定的就業網絡，畢業生就業率，工作不滿意，隨時給換，滿意為止。

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