四、移動電源。移動電源就是沒有固定的使用地點，而被到處使用的發電機出租發電設施。具有輕便靈活易操作的特點。移動電源分為掛車式和汽車自載式。發動機組調速器是用于減小非周期性速度波動的自動調節裝置。可以使發動機轉速穩定在某一固定值，而柴油發電機組一般轉速為1500轉。其作用是柴油發電機組穩定發出50HZ三相電的基礎。 目前柴油發電機組運用到的主流調速器主要有：電子調速器、機械調速器、液壓調速器。電子調速器的工作原理是用電磁裝置將發動機穩定控制在設定轉速下運行。電子調速器性能可靠、功能齊全，安裝維護方便，調速性能優越，應用于發動機調整系統、發電機組監控系統之中。而機械調速則是利用發動機在不同轉速下離心力不同來控制發動機的油門，從而達到控制發動機轉速的目的。機械調速器具有響應及時、反應靈敏、操作方便的優點。液壓調速一般在柴油發電機組中很少用到。壓縮比是發電機組柴油機中非常重要的一項參數，所謂壓縮比即氣體經氣缸壓縮前與壓縮后的容積之比，壓縮比越大，氣缸內壓強越大，發動機的動力越足。但是這個數值不可能無限增大，受到燃料性質的制約，例如汽油機的壓縮比通常為8-11，而柴油機的壓縮比一般為16-22。

7、發電機出租繞組相間短路。故障現象：高壓側熔斷器熔斷，油溫劇增，甚至有噴油冒煙現象。發生故障原因：繞組絕緣老化，絕緣油受潮，嚴峻缺油。8、套管間放電閃絡。故障現象：高壓側熔斷器熔斷，套管閃絡放電。發生故障原因：套管受外力作用發生機械危害，套管間有異物或小動物進入，套管嚴峻污染，絕緣不良。　柴油發電機組運轉過程中，不同的零件、不同的部位和不同的工況（轉速、負荷、溫度），其聲源所產生的振動是不同的。柴油發電機組運轉正常時，其聲音是有節奏的、均勻的排氣聲和輕微的噪聲。當柴油發電機組零件因磨損松曠或因修理時調整不當，就會發現異常響聲，如不正常的撞擊聲，放炮聲等。下接來就由二手發電機廠家的雅通小編和大家一起分析下柴油發電機組常見雜聲判斷與排除方法。1、曲軸滾動主軸承徑向間隙過小：運轉時發出特別尖銳而刺耳的聲音，加大油門時此響聲更為清晰；曲軸滾動主軸承徑向間隙過大：運轉中發出“霍霍”聲。排除方法：檢查有響聲的滾動主軸承，必要時應更換。2、曲軸前、后推力軸承磨損；軸向間隙過人；導致曲軸前后游動；柴油發電機組惰轉時；聽到曲軸前后流動的碰撞聲。排除方法：檢查軸向間隙和排力軸承的磨損程度，必要時應更換。3、連桿軸瓦磨損使配合間隙過大：運轉時，在曲軸箱內聽到機件撞擊聲，突然降低轉速時可以聽到沉重而有力的撞擊聲。排除方法：拆檢軸瓦，必要時應更換。

1.發電機出租提高銷售量：擴大銷售市場，提高營銷技巧，從根源上提高企業的銷售量，不應局限于降低價格，因為價格永遠和質量成正比，減質引起的產品質量問題較終傳導了售后服務上，將又是一筆無形的開支。2.降低運營成本：營業額不能提高的情況下，降低運營成本等于提高營業額。規范化的企業管理體制下，將能有效的控制營運成本。 對于企事業單位用柴油發電機組行業來說，目前市場上主要是小型汽油發電機和中大型柴油發電機組。這兩者都是具有啟動便捷，使用方便，維護使用成本相對低廉等特點而贏得客戶。除了我們之前講過的顯著區別之外，我們在講講別的關于2者之間其他的區別。1.汽油發電機都是小型機組，功率在24KW以下。柴油發電機組都是大中型發電機組，功率都在24KW以上。所以汽油機價格普遍萬元以下，而柴油機則在幾萬至幾十萬、幾百萬之間。