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LQZ球型支座是一種新型球形支座,因其承載能力高、轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)角無(wú)關(guān)等優(yōu)點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于各種跨度、各種類型的橋梁,特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復(fù)雜的橋梁。 抗拔球型支座包括上支座板、球芯、中支座和下支座板,所述球芯的下表面和所述中支座的上表面為匹配的球面,在所述上支座板和球芯之間設(shè)置有平板型di一耐磨板,在所述球芯與所述中支座之間設(shè)置有球冠型第二耐磨板,在靠近所述中支座上端周邊設(shè)置有抗拔沿,在所述上支座板下面設(shè)置有與所述抗拔沿匹配的抗拔拉環(huán),所述抗拔沿的下表面與所述抗拔拉環(huán)的上表面接觸,所述抗拔沿與所述抗拔拉環(huán)的接觸面為球面,所述抗拔拉環(huán)徑向內(nèi)側(cè)面與所述中支座側(cè)面之間以及抗拔沿與抗拔拉環(huán)的豎向圓環(huán)內(nèi)側(cè)面之間間隔一定距離。在受到外力使球形支座發(fā)生轉(zhuǎn)角時(shí),抗拔沿與抗拔拉環(huán)的接觸面摩擦力減小,轉(zhuǎn)角更加容易。




JQZ新型減震球形支座設(shè)計(jì)依據(jù) 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D60-2004) 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D62-2004) 《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T B02-01-2008) 《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》(CJJ 11-93) 《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ 77-98) 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50017-2003) 《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》(TB 10002.1-2005) 《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB 10002.2-2005) 《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB 10002.3-2005) 《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50111-2006) 《橋梁球型支座》(GB/T 17955-2009)




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