市場素來廣為流傳“金三銀四”的傳統說法，但今年三、四月份的市場行情卻頗有悲劇色彩，短短不到兩個月的時間內，過山車般的現貨價格行情令廣大貿易商飽受折磨。4月份，市場價格在先揚后抑的狀態中度過，一看政策因素。 季度各項經濟數據疲弱，經濟下行壓力未減，政策層面后期或將繼續發力。未來可能出臺的政策包括加快重點基礎設施項目建設、再次“降準”增加流動性支持、鼓勵地方政府大量購買商品房作為保障房房源，等等。這些政策的出臺將在一定程度上提振和穩定市場心。 
二看供需關系。據 統計局數據，3月份，我國產量6948萬噸，同比下降1.2%；1月~3月份，我國產量20010萬噸，同比下降1.7%。另據海關數據，3月份，我國出口鋼材770萬噸，同比增長13.9%；1月~3月份，我國累計出口鋼材2578萬噸，同比增長40.7%。可見在環保政策影響下， 季度國內鋼鐵企業生產已明顯放緩，而鋼材出口總體受含硼鋼出口退稅取消影響不大，出口量繼續保持在較高水平。結合產量與進出口數據測算，3月份，我國粗鋼資源供應量為6260萬噸，同比下降2.9%；1月~3月份，粗鋼資源供應量為17618萬噸，同比下降6.3%。未來鋼市供需矛盾能否緩解仍要看鋼廠是否根據市場需求，繼續控制產量。 
三看價格。近期，國內市場價格依然處在低位震蕩階段，但是鋼廠對國產礦采購依然采取下壓政策，礦山企業壓力不減，預計近期國產鐵精粉市場價格仍將弱勢運行。而進口礦價格出現反彈，截至4月22日，直接進口62%品位干基粉礦到岸價格為51.16美元/噸，比4月15日的48.98美元/噸上漲了2.18美元/噸。根據相關媒體報道，今年力拓、必和必拓、淡水河谷和FMG合計天津大邱莊萬盛方管廠產出量將達到10.6億噸，超過2014年度我國進口總量的13.67%。供應量并不會因礦價暴跌而降低。不過，近期高成本礦山停產也逐漸增多，對短期礦價走勢形成一定支撐。 
政策因素、供需關系和價格是決定5月份價格能上漲起來的三大重要因素，需要鋼貿商冷靜觀察。從目前情況看，預計或出現三種情況：一是政策發力鋼價先抑后揚；二是受產能過剩制約，鋼市將延續4月份低位震蕩的價格走勢；三是受價格小幅波動影響，鋼價橫盤震蕩整理。

觸過鋼貿行業的人都說：市場如戰場，價格戰打得火熱朝天，鋼市天津方管行情是酷刑里頭虐心的一種沒有之一!不知道什么時候開始，鋼價它不開心就漲漲，很不開心也漲漲，哪天高興了它還跌跌!深感生意難做啊 ， 兩月是傳統旺季，本以為可以賺點錢過年，誰知道原材料瘋漲，各種輔料也比拼著漲價，運輸成本上漲，人工工資也要漲，連支付寶也要收手續費了，深感壓力山大……但眼看出口和內需毫無起色，品牌商為打價格戰拼命擠壓上游供貨商，這可是拼了老命的節奏呀!
  天津方管價格現在天天咋呼著漲價，還沒漲這炒作噱頭就已經把人給嚇個半死了!漲價漲得你不敢想象，漲得你無法想象;漲到你不能接受，漲到你接受為止;漲到你不敢進貨，漲到你沒貨為止;漲到把親愛的客戶全得罪光為止!鋼市真太特么恐怖了!本欲清倉歸去，又恐繼續反彈，高處不勝寒。與其暴漲暴跌，不如謹慎操作，少追漲，別太貪，夜安眠，不應有恨，獲利總在彈指間。人有悲歡離合，月有陰晴圓缺，鋼有盈虧漲跌，此時價難懂，但愿漲長久，你我共發財!
   今年自國慶節以來，全國鋼材市場繼4月份暴漲暴跌后就像迎來第二春一樣，瘋狂上漲。針對于這波上漲的原因，很多客戶都歸咎于期貨，那么事實真的是這樣么?依鋼市情況分析認為此次上漲雖然有不符合常理的邏輯，但也存在一定的因果關系；
    作為天津方管的生產源頭，它維系著上游原材料、流通商、下游終端等整個鋼鐵產業鏈。此次漲價，鋼廠推漲至關重要，正是由于天津方管等原材料上漲，鋼材生產成本抬升，同時運輸新政出臺也壓縮部分鋼廠利潤。從鋼廠的角度而言，無論是天津方管原材料價格的的上升，還是運費的上漲，都直接影響鋼廠的經營成本，導致鋼廠噸鋼成本有所增加，而通常為有效的方法即是抬高資源產品的出廠價格或者降低原料采購、減少產量。作為地方政府的支柱產業，減少產量意味著減少營收、減少稅收，顯然在鋼廠薄利的情況下，于公于私一般都不會采取減產的措施。那么鋼廠抬升出廠價似乎也變得合情合理。
  由于組織倉單難度大且期貨貼水，空頭處于被動局面。然而，空頭轉為主動的希望只能是現貨供給明顯增加，并且現貨價格大幅下跌修復期貨貼水局面。對于這種可能性的評估，需要預判供需面的變化。
首先，對于天津方管來說，鋼廠的生產狀況就是反映需求的代表指標。10月粗鋼產量同比增長4%，增幅進一步擴大，表明鋼廠生產處于高位。11月以來，全國高爐開工率持續下降，11月上旬粗鋼產量較10月下旬回升，似乎高爐開工率的下降對產量影響并不明顯。筆者認為，11月是傳統的鋼鐵生產淡季，天津方管需求或有所下滑，但幅度并不明顯。
   在成本支撐下，成品材現貨市場仍然堅挺。在需求逐漸轉弱時，南北價差拉大為后期北方地區北材南下發貨量增加埋下伏筆，南方市場供應壓力將集中釋放;不過鋼廠在環保調查等事件影響下，停產、減產勢必增加，降低市場供應壓力的同時也會降低原材料的需求，這樣對原料價格也會形成一定制約;傳統淡季鋼價過高，使得流通商冬儲意愿大打折扣，天津方管后期鋼廠庫存積壓、需求低迷將對市場帶來更大的風險；
   一直以來，四季度鋼材需求轉弱是天津方管鋼材價格并不看好的重要一點。從我們公司跟蹤的全國成交量總值來看，全國建筑鋼材成交量監測11月24日，全國237家流通商成交量總計133673噸，較上一交易日減少349噸，降幅0.26%，周環比減少4320噸，降幅3.13%，月環比減少34053噸，降幅降20.3%。可能很多人不禁要問，月環比降幅這么多，這不是需求減弱嘛，那么真是如此么?由于筆者列出的數據是某 的成交情況，而變化無常的市場單從當天的成交額來確定市場需求顯然有些吃力。