Q355E低合金高強度板中心,新弘揚特鋼有限公司為您提供Q355E低合金高強度板中心的資訊,聯系人:顧經理,電話:13382218448、13395196588,QQ:2899273859,發貨地:工業園錢皋路168號。" />
更新時間:2025-02-07 18:52:33 瀏覽次數:9 公司名稱:無錫 新弘揚特鋼有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 6150/噸 |
發貨期限 | 1-5天 |
供貨總量 | 200噸 |
運費說明 | 到付或現付 |
熱軋,冷軋,卷板,開平,中厚板等 | 屈服值: |
規格;0.5-450mm | 抗拉強度 |
長寬"0.5-12000mm | 耐磨性能 |
塑性 | 硬度 |
各種鋼板運用:壓力容器(鍋爐)用鋼壓力容器(鍋爐)用鋼要求較高,主要是所制造的容器都要承受不同的壓力與強度。根據容器的工作條件與加工工藝,要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能、有良好的塑性和韌性、有高溫短時強度或長期強度性能。壓力容器鋼板主要用于制造石油、化工、電站、鍋爐、氣體分離和貯運等行業的容器或其他類似設備,如各種塔式容器、貯罐、球罐、油氣罐、液化氣罐、液化石油氣瓶和罐車;鍋爐的熱交換器、反應器、鍋爐汽包、換熱器、分離器、水電站高壓水管、水輪渦殼、過熱器、主蒸汽管和鍋爐火室受熱面等設備及構件。5、橋梁用鋼我國橋梁和鐵路建設快速發展,橋梁鐵路用鋼需求巨大,部分熱軋卷板用于橋梁和鐵路建設。6、耐候性、耐腐性結構用鋼耐大氣腐蝕、耐硫酸露點腐蝕及海水腐蝕的熱連軋鋼帶以及由此橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶,供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。7、石油天然氣輸送管道用鋼石油天然氣管道用鋼也是熱軋卷板主要應用的領域,尤其是西氣東輸帶動了管線用鋼需求的增長。8、汽車結構用鋼在汽車用鋼中,包括冷軋板和熱軋板在內的各種鋼板用量占到汽車用鋼的50%以上,其中熱軋卷板廣泛地用于貨車和客車,主要用于載重汽車車架縱梁、橫梁、車廂橫梁、車輪等,高強度的熱軋板應用越來越廣泛。
簡介
直發卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀,厚度、寬度精度較差,邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重。(一般制管行業喜歡使用。)
折疊編輯本段三、用途
熱軋產品具有強度高、韌性好、易于加工成型及良好的可焊接性等優良性能,因而被廣泛用于 、建筑、機械、鍋爐、壓力容器等制造行業。
應用范圍:
(1)退火后加工成普通冷軋;
(2)有退火前處理裝置的鍍鋅機組加工鍍鋅;
(3)基本不需要加工的面板。
折疊編輯本段四、分類
普碳板、優碳板、低合金板、船板、橋梁板、鍋爐板、容器板等。軋硬卷:在常溫下,對熱軋酸洗卷進行連續軋制。
熱連軋鋼板產品包括鋼帶(卷)及有其剪切而成的鋼板。而鋼帶(卷)可以分為直發卷及精整卷(分卷、平整卷及縱切卷)。
鋼帶的鐮刀彎每米不得大于3mm。切邊鋼板應切成直角,切斜和鐮刀位不得使鋼板長度和寬度小于公稱尺寸,并須保證訂貨公稱尺寸的小矩形。鋼帶應卷成卷。重量:鋼板和鋼帶按實際重量或理論重量交貨。理論重量計算鋼的秘密,碳素鋼為7.85g/cm3。其他鋼種按相應標準的規定。W=7.85 X 厚度x長度x寬度 。熱冷區別熱軋鋼板含碳量可比冷軋鋼板略高些。在成份相差不大的情況下密度是一樣的。但如果成份相差懸殊,如不銹鋼不論冷軋、熱軋鋼板密度都在7.9g/cm3左右。具體還要看成份,熱軋鋼板只是延展性更好,鋼材同樣受到壓力作用。熱軋鋼板分為結構鋼、低碳鋼、焊瓶鋼,接著再根據各種鋼材查找你所需要的鋼材,在查特定的鋼材的密度和成分 。熱軋鋼板硬度低,加工容易,延展性能好。冷軋板硬度高,加工相對困難些,但是不易變形,強度較高。熱軋鋼板強度相對較低表面質量差點(有氧化\光潔度低),但塑性好,一般為中厚板,冷軋板:強度高、硬度高、表面光潔度高、一般為薄板,可以作為沖壓用板。
卷板屬于鋼材中板材的一種,實際上是長而窄并成卷供應的薄鋼板。
兩者區別主要有三點:
1、外觀上,一般冷硬卷板有點發微烏。
2、表面質量、結構、尺寸精度等冷軋板要比冷硬卷板要好。
3、性能上,由于熱軋卷板經過冷軋工序直接得到的冷硬卷板在冷軋時發生加工硬化,導致屈服強度增加、并殘留了部分內應力,外在表現為較"硬"故稱冷硬卷板。
而冷軋板卷(退火態):是冷硬卷板在卷制前經過罩式退火得到的,退火后其加工硬化現象、內應力被(大大減落),即屈服強度降低接近到冷軋前。
故屈服強度:冷硬卷板大于冷軋板卷(退火態),使得冷軋板卷(退火態)更加利于沖壓成型。
一般冷軋板卷默認的交貨狀態為退火態。
大部分鋼材都是以卷材的形式出售的。企業在購進卷材以后要經過開卷工序才進行加工,一般在汽車行業用的比較多。當然也有很多汽車行業將開卷工序外包,工廠直接使用開卷后的板材