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橋梁伸縮縫-【抗震球型鋼支座】質檢合格出廠
更新時間:2025-01-15 20:59:30 瀏覽次數:5 公司名稱:衡水 瑞誠工程橡膠有限公司
以下是:橋梁伸縮縫-【抗震球型鋼支座】質檢合格出廠的產品參數
產品參數 | |
---|---|
產品價格 | 465/米 |
發貨期限 | 7-15天 |
供貨總量 | 10002 |
運費說明 | 包郵 |
最小起訂 | 10 |
質量等級 | 優質 |
是否廠家 | 是廠家 |
產品材質 | Q345C |
產品品牌 | 瑞誠 |
產品規格 | 80型 |
發貨城市 | 河北衡水 |
產品產地 | 河北衡水 |
加工定制 | 定制 |
產品型號 | C/D/E/F等 |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 38Kg |
產品顏色 | 灰色 |
質保時間 | 50年 |
外形尺寸 | d80型 |
適用領域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
是否進口 | 否 |
質量認證 | ISO9001 |
產品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
產品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
類型 | 單縫式伸縮縫、模數式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
功能 | 能適應橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
風格 | 防水防塵防震安裝方便 (結構簡單) |
應用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
伸縮縫材質 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
執行標準 | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
防水密封膠條材質 | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
以下是:橋梁伸縮縫-【抗震球型鋼支座】質檢合格出廠的圖文視頻
橋梁伸縮縫-【抗震球型鋼支座】質檢合格出廠,瑞誠工程橡膠有限公司為您提供橋梁伸縮縫-【抗震球型鋼支座】質檢合格出廠產品案例,聯系人:劉經理,電話:15610882955、15610882955,QQ:1779908777,發貨地:衡水河北省衡水市濱湖新區彭杜鄉王許莊發貨到浙江省 臺州市 椒江區、黃巖區、路橋區、玉環市、三門縣、天臺縣、仙居縣、溫嶺市、臨海市。 浙江省,臺州市 臺州市歷史悠久,5000年前就有先民在此生息繁衍。武德五年(622年),置臺州,以境內有天臺山而得名,臺州之名自此始。1949年10月,第六專區改稱臺州專區;1978年10月,改稱臺州地區;1994年8月,撤銷臺州地區,設立地級臺州市。臺州市素以佛宗道源享譽海內外,是佛教天臺宗和道教南宗的發祥地。
橋梁伸縮縫-【抗震球型鋼支座】質檢合格出廠產品的真實面貌,遠比文字描述來得豐富和生動。點擊觀看我們的視頻,讓產品自己為您講述它的故事。
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瑞誠工程橡膠有限公司主打: 浙江臺州減震球型鋼支座等。我廠是集研發,生產銷售為一體的大型廠家,工廠位于河北省衡水市濱湖新區彭杜鄉王許莊,擁有一支高素質的 浙江臺州減震球型鋼支座營銷人員及生產、安裝隊伍。我們的產品工藝精湛,設計精美,款式新穎,圖案美觀,色彩豐富,質量上乘,品種繁多,堅固耐磨,實用性強,且融入現代家紡新理念。 聯系人:劉經理 .
橋梁伸縮縫:為了滿足橋面變形的要求,橋梁伸縮縫通常設置在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁鉸接處。要求伸縮縫能夠在平行和垂直于橋梁軸線的兩個方向上靈活伸縮。它們堅固可靠。車輛行駛平穩,無突然跳躍和噪音;應能防止雨水和垃圾滲入和堵塞;安裝、檢查、維護和污垢應簡單方便。設置伸縮縫時,應將欄桿與橋面鋪裝斷開。
一般來說,橋梁伸縮縫主要是防止路面結構因溫度變化而發生脹縮。為了減少地震災害,伸縮縫還起到防止梁位移過大的作用。簡而言之,它是一種緩沖位移的裝置。橋梁伸縮縫的作用是調節由于車輛荷載引起的上部結構與橋梁建筑材料之間的位移和連接。斜橋伸縮裝置一旦被破壞,將嚴重影響行車的速度、適宜性和性,甚至引發公共交通事故。
橋梁伸縮縫寬度一般為20mm~30mm,接縫處填充保溫材料。建筑結構標準中明確規定了兩個伸縮縫之間的距離。如果建筑物的平面尺寸過長,可能會因熱脹冷縮而在結構中產生過大的溫度應力。需要在結構的一定長度上設置一個接頭,將建筑物分成幾個部分。這是溫度接頭。
一般來說,橋梁伸縮縫主要是防止路面結構因溫度變化而發生脹縮。為了減少地震災害,伸縮縫還起到防止梁位移過大的作用。簡而言之,它是一種緩沖位移的裝置。橋梁伸縮縫的作用是調節由于車輛荷載引起的上部結構與橋梁建筑材料之間的位移和連接。斜橋伸縮裝置一旦被破壞,將嚴重影響行車的速度、適宜性和性,甚至引發公共交通事故。
橋梁伸縮縫寬度一般為20mm~30mm,接縫處填充保溫材料。建筑結構標準中明確規定了兩個伸縮縫之間的距離。如果建筑物的平面尺寸過長,可能會因熱脹冷縮而在結構中產生過大的溫度應力。需要在結構的一定長度上設置一個接頭,將建筑物分成幾個部分。這是溫度接頭。
近有一部分客戶在采購橋梁伸縮縫的時候,不知道使用什么樣的?只知道是橋梁上用的?到底是怎么一回事呢?現在一些中等偏上的橋梁都是由設計院設計圖紙,根據橋梁的不同結構安裝不同型號的橋梁伸縮縫,但是對于一些中小型橋梁或者舊橋改造,有一部分橋梁是沒有圖紙的,只能把損壞的伸縮縫摳出來,留下了空槽。
很多客戶不知道自己需要什么型號的橋梁伸縮縫,對于這個問題我們應該怎么解決呢?其實對于這個問題,解決起來并不能難,如果客戶對這方面不是很了解又沒有圖紙進行參考的情況下,建議客戶把伸縮縫原有的槽深跟槽寬量一下,我們會根據這兩個數據推算出您到底使用什么樣的伸縮縫。因為型鋼的高度不同跟錨固筋的高度長度不同。
所以有這兩項數據我們公司就可以給您找出較為合適的產品。生產銷售各種規格型號的公路橋梁伸縮縫裝置(包括GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型數模式橋梁伸縮裝置,梳齒型伸縮縫,無縫伸縮縫,淺埋式伸縮縫,鳥型伸縮縫,單組式伸縮縫,多組式伸縮縫,XF,SGF系列橋梁伸縮縫)。
很多客戶不知道自己需要什么型號的橋梁伸縮縫,對于這個問題我們應該怎么解決呢?其實對于這個問題,解決起來并不能難,如果客戶對這方面不是很了解又沒有圖紙進行參考的情況下,建議客戶把伸縮縫原有的槽深跟槽寬量一下,我們會根據這兩個數據推算出您到底使用什么樣的伸縮縫。因為型鋼的高度不同跟錨固筋的高度長度不同。
所以有這兩項數據我們公司就可以給您找出較為合適的產品。生產銷售各種規格型號的公路橋梁伸縮縫裝置(包括GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型數模式橋梁伸縮裝置,梳齒型伸縮縫,無縫伸縮縫,淺埋式伸縮縫,鳥型伸縮縫,單組式伸縮縫,多組式伸縮縫,XF,SGF系列橋梁伸縮縫)。
因為伸縮縫是建筑十分常用的,特別在橋梁上面,往往起到十分重要的作用,那么伸縮縫應該如何來進行做呢,首先它可以為分兩種,一種即是允許建筑面積進行伸縮的縫體,再一種即是能對建筑面積起到降溫作用的作用,它的寬度一般也都是二到三公分,降溫和伸張在寬度上面也有著一定的區別。對于密度來說,相關的行業也都有著一定的規定。
而且它會因為建筑材料、建筑承重、建筑溫度等等來進行區別,存在著一定的不同,而且對于伸縮縫來說,也并不是單純的把他們打開縫隙就可以了,中間還要加入保溫層,這樣不但能對已有的建筑面積起到一定的伸縮空間,同時也能起到很強的保溫作用。而對于橋梁伸縮縫來說,往往它的要求更加嚴格,因為它必須要考慮到諸多方面的問題。
而且它會因為建筑材料、建筑承重、建筑溫度等等來進行區別,存在著一定的不同,而且對于伸縮縫來說,也并不是單純的把他們打開縫隙就可以了,中間還要加入保溫層,這樣不但能對已有的建筑面積起到一定的伸縮空間,同時也能起到很強的保溫作用。而對于橋梁伸縮縫來說,往往它的要求更加嚴格,因為它必須要考慮到諸多方面的問題。
橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數支承式以及彈性裝置。
對接式伸縮縫垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養護、污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。伸縮對接式伸縮縫裝置,根據其構造形式和受力特點的不同,可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙,伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態。
該類伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上,但目前已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態的鋼構件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定,并以橡膠條(帶)的拉壓變形來吸收梁體的變形,其伸縮體可以處于受壓狀態。也可以處于受拉狀態。鋼制支承式伸縮裝置當橋梁的伸縮變形量超過50mm時。
常采用鋼質伸縮裝置。該伸縮裝置當車輛駛過時往往由于梁端轉動或撓曲變形而產生拍擊作用,噪聲大,而且容易使結構損壞。因此,需采用設有螺栓彈簧的裝置來固定滑動鋼板,以減少拍擊和噪聲,該伸縮縫的構造相對復雜。組合剪切式(板式)橡膠伸縮裝置該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡膠帶作為填嵌材料的伸縮裝置。
由于橡膠富有彈性,易于粘貼,又能滿足變形要求且具備防水功能。因此,目前在國內、外橋梁工程中已獲得廣泛應用。模數支承式伸縮裝置板式橡膠制品這一類伸縮裝置,很難滿足大位移量的要求;鋼制型的伸縮裝置,很難做到密封不透水,而且容易造成對車輛的沖擊,影響車輛的行駛性。因此,出現了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料。
與強度高性能好的異型鋼材組合的,在大位移量情況下能承受車輛荷載的各類型模數支承式(模數式)橋梁伸縮裝置系列。彈性體伸縮裝置彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫,彈性體伸縮裝置是一種簡易的伸縮縫裝置,對于中小跨徑的橋梁,當伸縮量在20mm-40mm以內時可以采用TST碎石彈性伸縮縫裝置。
是將特制的彈塑性材料TST加熱熔化后,灌入經過清洗加熱的碎石中,即形成了TST碎石彈性伸縮縫,碎石用以支持車輛荷載,TST彈塑性體在一25℃~60℃條件下能夠滿足伸縮量的要求。橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。
其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁,GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
對接式伸縮縫垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養護、污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。伸縮對接式伸縮縫裝置,根據其構造形式和受力特點的不同,可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙,伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態。
該類伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上,但目前已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態的鋼構件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定,并以橡膠條(帶)的拉壓變形來吸收梁體的變形,其伸縮體可以處于受壓狀態。也可以處于受拉狀態。鋼制支承式伸縮裝置當橋梁的伸縮變形量超過50mm時。
常采用鋼質伸縮裝置。該伸縮裝置當車輛駛過時往往由于梁端轉動或撓曲變形而產生拍擊作用,噪聲大,而且容易使結構損壞。因此,需采用設有螺栓彈簧的裝置來固定滑動鋼板,以減少拍擊和噪聲,該伸縮縫的構造相對復雜。組合剪切式(板式)橡膠伸縮裝置該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡膠帶作為填嵌材料的伸縮裝置。
由于橡膠富有彈性,易于粘貼,又能滿足變形要求且具備防水功能。因此,目前在國內、外橋梁工程中已獲得廣泛應用。模數支承式伸縮裝置板式橡膠制品這一類伸縮裝置,很難滿足大位移量的要求;鋼制型的伸縮裝置,很難做到密封不透水,而且容易造成對車輛的沖擊,影響車輛的行駛性。因此,出現了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料。
與強度高性能好的異型鋼材組合的,在大位移量情況下能承受車輛荷載的各類型模數支承式(模數式)橋梁伸縮裝置系列。彈性體伸縮裝置彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫,彈性體伸縮裝置是一種簡易的伸縮縫裝置,對于中小跨徑的橋梁,當伸縮量在20mm-40mm以內時可以采用TST碎石彈性伸縮縫裝置。
是將特制的彈塑性材料TST加熱熔化后,灌入經過清洗加熱的碎石中,即形成了TST碎石彈性伸縮縫,碎石用以支持車輛荷載,TST彈塑性體在一25℃~60℃條件下能夠滿足伸縮量的要求。橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。
其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁,GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
橋梁伸縮縫-【抗震球型鋼支座】質檢合格出廠_瑞誠工程橡膠有限公司,固定電話:15610882955,移動電話:15610882955,聯系人:劉經理,QQ:1779908777,河北省衡水市濱湖新區彭杜鄉王許莊 發貨到 浙江省臺州市。