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臺州高速防撞護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)安裝在高速公路中間，有效實現(xiàn)隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。臺州高速護欄是由優(yōu)質(zhì)的325碳鋼板組成，經(jīng)過浸塑、噴涂等多工藝表面處理，有效提高護欄板的抗腐能力，從而增加高速護欄的使用壽命。臺州高速護欄的特點有抗沖擊性高、成本低、使用壽命長、性高、綠色環(huán)保等。臺州高速護欄的結(jié)構(gòu)組成公路護欄，由護欄立柱、防阻塊、波形護欄板支撐連續(xù)而成。臺州高速護欄的原理波形護欄板用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出高速路外，減少事故對車輛和乘客造成的損

臺州不銹鋼碳素鋼復合管護欄是至今還未形成國際定價中心的大宗基礎(chǔ)商品，臺州不銹鋼碳素鋼復合管生產(chǎn)消費貿(mào)易大國近年先后推出不銹鋼碳素鋼復合管產(chǎn)品和廢鋼產(chǎn)品期貨，希望借此獲得定價權(quán)。2008年，各國不銹鋼碳素鋼復合管期貨爭相上市，倫敦金屬交易所(LME)2008年4月28日正式推出不銹鋼碳素鋼復合管期貨合同，分為地中海和遠東兩地交割鋼坯期貨合約。紐約商業(yè)交易所控股公司(NYMEXHoldings)旗下紐約商業(yè)期貨交易所(NYMEX)宣布，該交易所計劃于2008年第四季度早些時候推出基于美國中西部地區(qū)熱軋鋼卷(hot-rolledsteelcoil)市價的期貨合約。該期貨到期并不進行實物交割，而是根據(jù)國際不銹鋼碳素鋼復合管業(yè)信息提供商CRU開發(fā)的一個相關(guān)不銹鋼碳素鋼復合管價格指數(shù)進行現(xiàn)金結(jié)算。其規(guī)模為每手20短噸(每短噸合2000磅)，小變動價位則為每短噸0.5美元，同時掛牌18個月的連續(xù)合約，而合約到期時按CRU評估的一個當月所有相關(guān)成交價的平均數(shù)進行現(xiàn)金結(jié)算。且該期貨合約通過芝加哥商業(yè)交易所(CME)的電子交易平臺Globex進行交易，而其場外交易可通過NYMEX的清算平臺ClearPort進行相關(guān)結(jié)算。NYMEX董事長希弗爾(RichardSchaeffer)稱，NYMEX進軍不銹鋼碳素鋼復合管期貨市場是我們風險管理業(yè)務(wù)的自然擴張，我們很高興為北美市場提供不銹鋼碳素鋼復合管期貨業(yè)務(wù)。一份期貨合約表達了交易雙方對價格風險的理解并提供了降低價格風險的機制。在許多不銹鋼碳素鋼復合管廠家已經(jīng)在利用對沖交易來控制匯率和能源價格風險的時候，還有一些不銹鋼碳素鋼復合管廠家在對沖它們的全部或部分原材料采購風險，如鋅、錫或鎳的采購。事實上對沖交易可以為全行業(yè)的各個參與者所采用來控制風險，如不銹鋼碳素鋼復合管廠家、交易商、終用戶等等。

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