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【隧道救援應急通道】新型逃生管道好廠家有擔當

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甘肅800毫米隧道逃生管要保證壁厚不小于20毫米,管徑不小于800毫米,每節甘肅800毫米隧道逃生管長宜為1m~6m,可手動拆卸,連接牢固,并盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網狀逃生通道。對甘肅800毫米隧道逃生管設置不到位的,嚴禁開挖作業。

甘肅800毫米隧道逃生管施工實施意見的規定:

1.在隧道支護方面,施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理,嚴禁支護滯后和步距標。

2.施工單位應選擇有資質的單位,開展隧道前水文地質預報和監控量測,前地質預報和監控量測單位要預報和監測質量,同時及時準確反饋給施工、監理、設計單位。

3.在有條件的情況下,推行機械化作業,以減少作業人員。1km以上的隧道應安裝“門禁系統”。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理,嚴禁無關人員進入。

4.  施工現場要按要求設置足夠的通風、甘肅800毫米隧道逃生管和報警設施。

5.  隧道工程施工需實施作業限時制度,危險性較大的工程夜間也要停止作業。

6.在隧道 方面,要有專項施工方案,成立隧道 小組,配備足額人員。

7.施工單位應按規定制定應急救預案,建立應急救援隊伍,配備應急救援人員等,定期組織應急逃生演練。



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設置隧道施工逃生管道的必要性:

——以事實為例:

2014年12月6日,龍巖廈蓉高速公路擴容工程在建后祠隧道塌方,21名工人被困35小時后全部獲救,并送往醫院治療觀察。施工方表示,事故不會影響工程進度,也不會影響隧道建設,隧道不會隨便改線,工人已在為復工做準備。

教訓:在建隧道,沒有設逃生通道。

負責人表示:以后所有的隧道施工,都要在掌子面(坑道施工術語,即開挖坑道不斷向前推進的工作面)搞通道,“這是一條生命通道,出了事情可以爬出去”。

 專業生產隧道逃生管,高分子聚乙烯隧道逃生管,該管材抗沖擊非常好,是鋼管的2倍,重量輕變,可以重復使用,價格適中,近些年在云南,四川,貴州,甘肅,新疆,西藏等地區的隧道逃生領域已得到了廣泛應用。




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