大多數人都會認為，國產的配件質量趕不上進口配件，但事實上進口配件運用在國產挖沙船上往往難有較好的表現，而國產配件更適合國內的挖沙船，價位也更合理。
盲目拆掉發動機節溫器
如果私自將節溫器拆除的話，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，這樣一來就會使挖沙船的發動機處于低溫下工作，從而引發發動機功率下降和加速油耗，甚至還會加劇挖沙船的磨損。
小型挖沙船是依靠浮體的漂浮力漂浮在水面上的。所以在設計浮體的形狀時，一定要設計出浮力夠大的浮體。大到可以支撐挖沙船所有設備的重量，以及挖沙船在作業時產生的重力。
很多技術人員在設計浮體時，將美觀度也加入到了設計的元素中，設計出來的浮體往往會華而不實。那么將小型挖沙船的浮體設計成什么形狀會更好呢?要想設計出實用的挖沙船浮體需從下列三個方面入手：

填料的正確安裝方法：
挖沙船閥門在加填料前必須將填料箱清理干凈;同時閥桿應光滑無蝕坑;先在填料箱內加少量機油鉛粉，如用鉛粉石棉紡織填料時，尺寸應稍大于填料箱間隙，填料時應圈一圈地加入，每加一圈應壓緊一次，壓入后填料箱應有3～5mm余量，壓蓋與填料箱的間隙應均勻不偏，使壓蓋有再次壓縮的余地，一般可保持10～15mm。。
介質溫度在450℃以下的高溫閥門，可用鉛粉石棉填料和鉛填料的混合填料。其安裝方法是：
在壓好兩圈高壓石棉填料后，壓一圈或兩圈鉛填料，再壓兩囲高壓石棉填料，再壓圈鉛填料，然后用兩圈高壓石棉填料封死，上緊壓蓋。
鉛填料盡量是車制成圓筒形，厚度和石棉填料相等。壓填料時應將閥門手輪及支架拆掉，從絲桿頂端套入，一層層壓緊。
絞吸式挖泥船大多都是在水上作業的，由于操作起來較為方便快捷，在各種大型港口、河道的清淤工作中都有較高的使用率，但是很多人都不太清楚，挖沙船液壓系統在設計時也是有講究的，今天就為大家講解一下絞吸式挖泥船液壓系統設計時的要點是什么

疏通阻尼孔
拆出、檢查、修整
檢查油源方向
檢查、補裝
故障現象：泄漏嚴重
故障分析：1.錐閥或鋼球與閥座的接觸不良
滑閥與閥體配合間隙過大
管接頭沒擰緊
密封破壞
排除方法：1.錐閥或鋼球磨損時更換新的錐閥或鋼球
檢查閥芯與閥體間隙
擰緊聯接螺釘
檢查更換密封
故障現象：噪音及振動
故障分析：1.螺帽松動
彈簧變形，不復原
滑閥配合過緊
主滑閥動作不良
錐閥磨損
出油路中有空氣
流量超過允許值