纜索護欄是柔性護欄的首要代表方式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它首要依托纜索的拉應力來反抗車輛的磕碰，吸收磕碰能量。在檢驗前要注意查看這些當地：纜索河道護欄外表檢測1、涂層工藝。看涂層是自己要求的那種不是，涂層工藝有電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑、噴漆等幾種。 內絲巨細。這是比較簡單忽視的一個問題，可是對纜索河道護欄價格和質量是有影響的，也是廠家降低成本的一個必選項。其它用料巨細。涉及到的用料巨細有邊耳巨細和厚度、配件厚度和巨細等。纜索護欄標準檢測、網孔巨細。網孔也是影響纜索護欄質量的一個要素，別的它還會影響產品的運用作用。這一項只需要直尺丈量便能完結。 ? 涂層色彩。調查涂層色彩正不正，有沒有摻雜其它色彩，色彩鮮不艷麗，有沒有發烏等。外表有無劣質。調查外表有沒有斷絲、破洞、涂層露底等現象。纜索護欄用料檢測、涂層厚度。這一項一般不會出現問題，首要是跟設備和設定有聯系，可是偶然也會發作涂層的變厚或是變薄亦或是薄厚不平等現象

護欄高度，河道護欄的作用就是起到一定的防護和禁止作用。 1、臨空高度在24m以下時，欄桿高度不應低于1.05m，臨空高度在24m及24m以上（包括中高層住宅）時，欄桿高度不應低于1.10m。 2、欄桿離樓面或屋面0.10m高度內不宜留空。 3、住宅、托兒所、幼兒園、中小學及少年兒童專用活動場所的欄桿必須采用防止少年兒童攀登的構造，當采用垂直桿件做欄桿時，其桿件凈距不應大于0.11m。4、文化建筑、商業服務建筑、體育建筑、園林景觀建筑等允許少年兒童進入活動的場所，當采用垂直桿件做欄桿時，其桿件凈距也不應大于0.11m。 簡單的說我們在考慮用材成本的同時，更多的要考慮護欄的牢固和性。我們是建議在平臺上扶手管加立柱的高度是不能低于1.10m的，當然如果客戶資金預算充裕也可以適當加高。

河道護欄自身是一種阻礙物，其設定是有標準的，一般 是根據設定防護欄與不設定防護欄的相對來說風險性較為來做出分辨。只需設計方案恰當，就可以完成防護欄的基本功能和目地。公路護欄具體分成壩基防護欄和阻礙物防護欄二種，路側防護欄較小的總長度為70米，當2段防護欄中間的間距低于100米時，宜在2段中間持續設定，護欄夾在挖土道路中間，其總長度低于100米，應與兩邊填方路基道路的防護欄相持續。