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商品細節




安裝方法


針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況,首次采用新材料(高分子 材料)對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。

結合人體工程學原理,根據Hertz接觸力學理論,采用Thonroton假設,對新型高分子 逃生管道的結構尺寸進行了優化,并對通道的連接方式進行了設計。通過抗沖擊性試驗,對高分子 通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明,高分子 通道結構尺寸合理,可靠,可應用于公路隧道施工應急救援。

 

適用場景


具體案例


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