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隨著社會城市生活的開展，公交候車亭正逐漸開展為集很多輔佐功能為一體的，習慣城市居民出行需要，以及城市市容建造的重要公共基礎設施。公交候車亭制作要美觀大方，表現在它的形式美、結構美、工藝美及材質美。結構、工藝簡單，對材質要求不高，形式美即外觀美，主要是通過它的形態構成和色彩予以體現。我們在享受它給我們帶來美麗心情的同時，應該多注意對它的愛護。環境因素對臺灣候車亭是有影響的，公共設施的設計應考慮到周圍的自然環境，特別是像臺灣候車亭這樣的有一定體積，占一定空間的公共設施，要注意設施與自然環境的和諧統一。順應自然環境，又要有節制的利用和改造自然環境，通過具有人性化設計的公共設施這一中介，達到自然環境與人的生活的和諧統一。人文環境同樣是環境因素的重要組成部分。不同的文化，不同的民族，不同的地區在不同時代形成的習慣，或是特定審美觀念指導下會形成固定的表現手法。就像中國古代建筑的傳統風格體現在飛檐斗拱、大屋頂、鮮麗世俗的色彩表達、對稱均衡的格局。而與中國傳統哲學尊崇的不同，西方人強調的力量，西方建筑的形式和體量往往超脫于顯示的比例和尺度，與自然對立，表現人定勝天的氣魄。臺灣候車亭作為公共設施的一種，它的設計同樣應該尊重人文環境，調節人文環境。

走在城市的街道上我們經常可以看到不同顏色、不同樣式的燈箱或者是滾動燈箱，它們是商家進行宣傳的一種有效的方式。我們在公交車站臺或是候車亭也可以看到臺灣候車亭。今天為大家講解的是關于臺灣候車亭的保養知識。 、臺灣候車亭的頂棚因為安裝在戶外，時間久了上面會有些落葉或者其他雜物掉落在上面，這就需要定期的清理頂棚上的雜物，可以減輕讓臺灣候車亭承受的壓力。同時能城市的形象，還能為大家為提供舒適的等車環境。 　第二、臺灣候車亭的頂棚若有損壞，需要及時更換，否則時間久了會損壞的更加厲害，下雨天還會漏雨。 　第三、有的臺灣候車亭因為使用的時間比較久，經過日曬雨淋有的地方已生銹了，對于生銹的地方，用砂紙打磨一下，然后再刷上一層防銹漆， 再刷上一層與候車亭顏色相同的油漆。 　第四、需要特別注意的是在對臺灣候車亭的頂棚進行清洗的時候，要先斷開電源以免發生意外。

臺灣候車亭主體由頂棚、立柱和箱體構成，我們今天主要了解的是臺灣候車亭頂棚。也許很多人會說，頂棚不就是一塊板兒么，有什么好了解的。其實不然，看起來的確不過一塊板兒，但實際上，里面還是大有學問的！ 臺灣候車亭頂棚并不是我們看起來的那樣，只是簡簡單單的一塊板兒，而是由很多內部構造組成的。頂棚的內部骨架是頂棚重要的組成部分之一，常規采用100x50mm的鍍鋅方管，并根據臺灣候車亭的大小來定制頂棚的長度和寬度。 臺灣候車亭頂棚內部支撐主梁后下方距頂棚后邊緣20mm處焊接與立柱連接的插件，即140x140x3mm方管。同時，根據頂棚的長度，內部需加多道加強筋，尺寸為100x50mm，可按1-1.2m均勻分布。 內部骨架上口鋪鍍鋅鋼板，其尺寸可小于頂棚寬度20mm，下口同樣鋪鍍鋅鋼板，和上口鋪的鍍鋅鋼板不同的是，下口鍍鋅鋼板要在插件處開145x145mm的孔，用來和插件連接。除此以外，頂棚四周用折彎件檐口包裹，并焊接磨平。

臺灣候車亭尺寸規格 技術參數 一、頂 篷： 1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、頂部采用5＋5自然綠夾膠鋼化玻璃（弧玻璃）。 3、頂部前面設修飾膠條。 二、柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。 2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。 3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。 三、箱 體： 1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，橫檔支撐，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、箱體內設40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。 3、箱體內設二拖一40W鎮流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。 4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 5、每一站點增設德力西漏電開關，歐美克時控開關總成一套。

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