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汽車車輪用鋼
鹿程國際貿易(臺灣分公司)
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汽車車輪用鋼4大特點

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汽車車輪用鋼產品特點



 
汽車車輪用鋼案例展示


熱軋酸洗卷板:BS700MC汽車結構鋼的屈服強度通常在700MPa以上,具有較高的抗拉強度和強度-塑性平衡性。這使得它在應對高負荷和強度要求嚴苛的應用中表現出色。S700MC是低合金高強度鋼板,屈服強度700以上,是工程機械、臺灣同城電器行業、臺灣同城汽車行業用高強結構鋼。S700MC庫存:舞鋼孫凡BS700MCK2/K4牌號解讀:B代表:寶鋼S代表:結構鋼700代表:屈服強度MC代表:控軋控冷K2代表:零下-20°沖擊值不小于40JK4代表:零下-40°環境中使用S700MC鋼板化學成分:碳C:≤0.120 硅Si:≤0.600 錳Mn:≤2.100 磷P:≤0.025 硫S:≤0.015鉬Mo:≤0.700 碳Cu: ≤0.500 鈦Ti: ≤0.220 釩V: ≤0.200 鈮Nb: ≤0.090 硼B: ≤0.0050三、臺灣同城S700MC鋼板抗拉屈服強度:S700MC抗拉強度(σb/MPa):750-950S700MC屈服點(σs/MPa):≧700S700MC斷后伸長率(δ5/%):≧10S700MC沖擊功 Akv -20°C(J):≥27BS700MCK4高強度板,BS700MCK4熱軋板,BS700MCK4薄板,BS700MCK4中厚板,BS700MCK4定軋,BS700MCK4控軋BS700MCK2用途:常用于要求高強度結構工程如:礦山機械零部件、臺灣同城汽車卡車箱底板、臺灣同城電器殼體支架及集裝箱行業等。BS700MC具有出色的可塑性和冷成型性能,能夠滿足復雜形狀和嚴苛加工條件下的成型需求。適用于冷彎、臺灣同城沖壓、臺灣同城深沖等成型工藝。BS700MC具有良好的焊接性能,可采用電弧焊、臺灣同城激光焊等常規焊接工藝。同時,它也可通過熱力學控制軋制(TMCP)和鋼板表面預處理來焊接性能。BS700MC常用于需要高強度和良好冷成型性能的領域,如汽車制造、臺灣同城機械制造、臺灣同城建筑結構等。它被廣泛應用于制造車身結構、臺灣同城底盤部件、臺灣同城關鍵零部件、臺灣同城工程機械、臺灣同城起重設備、臺灣同城橋梁結構等領域,以滿足高強度和輕量化的需求。BS700MC常見加工工藝:1. 切割:可采用常規的剪切方式進行切割,如剪板機、臺灣同城氣割、臺灣同城等離子切割等。在切割前,應根據需要確定適當的切割參數,如刀具選擇、臺灣同城切割速度等。2. 冷彎成型:BS700MC適合進行冷彎成型,可以采用卷板機、臺灣同城折彎機等設備進行成型。在冷彎過程中要注意控制工件溫度,避免過度應力集中和開裂,并選擇合適的彎曲半徑和工藝參數。3. 沖壓成型:BS700MC具有較好的沖壓性能,適用于制造車身結構、臺灣同城零件等。在沖壓過程中,應選擇合適的模具設計和壓力,控制沖擊力和成型速度,以避免表面損傷和變形。4. 焊接:BS700MC具有良好的焊接性能,可采用常規的電弧焊、臺灣同城激光焊等焊接工藝。在焊接前應清潔鋼板表面,選擇適當的焊接電流和工藝參數,并進行預熱和后續熱處理,以提高焊接接頭的質量和強度。5. 表面處理:根據具體要求,可以對BS700MC進行防銹處理、臺灣同城涂裝、臺灣同城電鍍等表面處理,以提高抗腐蝕性能和外觀質量。

 
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