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一是強化技術研制。重點展開高強轎車板材、轎車動力系統鋼材、高標準軸承鋼、齒輪鋼、工模具鋼等高功能專用特種優質鋼材。展開高功能、低成本、環境友好型和資源節約型特殊鋼資料基礎研討，建立以夾雜物操控和利用為特征的新一代高潔凈精煉與特種熔煉技術原型，探索均質化凝結新原理，展開特殊鋼資料設計、制備加工與處理的新理論、耐候鋼板廠家、新方法，引領特殊鋼生產技術未來展開方向。
二是提高生產工藝。環繞薄帶鑄軋短流程，系統研討凝結與成形工藝、耐候鋼廠家安排演變原理、第二相析出行為及強韌化機理，打破鑄輥和側封板長壽命化、水口結構優化和薄帶板形操控等核心技術，開發鑄軋薄帶全線操控系統。針對特厚板鍛煉和連鑄，耐候板廠家研討改善偏析、操控鑄造安排均勻性關鍵技術，形成特厚板連鑄工藝路程。建設示范生產線，完成節省投資、下降能耗方針。
二是提高生產工藝。環繞薄帶鑄軋短流程，系統研討凝結與成形工藝、耐候鋼廠家安排演變原理、第二相析出行為及強韌化機理，打破鑄輥和側封板長壽命化、水口結構優化和薄帶板形操控等核心技術，開發鑄軋薄帶全線操控系統。針對特厚板鍛煉和連鑄，耐候板廠家研討改善偏析、操控鑄造安排均勻性關鍵技術，形成特厚板連鑄工藝路程。建設示范生產線，完成節省投資、下降能耗方針。
耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續發展和創新，屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能的特性，使構件制造者、使用者受益。耐候鋼產品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。
鐵赤色銹蝕鋼板（即赤色幕墻鋼板，景觀鋼板，雕刻鋼板）是介于一般鋼和不銹鋼之間的價廉物美的合金鋼系列，在融入現代冶金新機制、新技能和新工藝后得以可持續發展和立異，屬世界超級鋼技能前沿水平的系列鋼種之一。覽過上海世博園的人必定不會忘掉“銹跡斑斑”的盧森堡館，該館的主體修建外表全體呈銹色，是由一種名叫耐大氣腐蝕鋼的特別鋼材制成。聽說這種資料暴露在空氣中，外表會自動形成抗腐蝕的保護層，無需涂漆保護，資料使用壽命長達80年。而且建造整個盧森堡館的耐候鋼在展館拆除后可100％收回利用。在銹跡斑斑的背面，展現了盧森堡館立異與環保的理念。除了盧森堡館，澳大利亞館、智利館的外墻也部分應用了耐大氣腐蝕鋼。在世博工程的強大影響下，這一資料在園林景觀中的應用大大添加。
瑞吉爾鋼鐵有限公司集【臺灣Q355C鋼板】開發、生產、銷售、服務于一體，擁有雄厚的技術力量，高精度的大型加工設備，嚴格的檢測手段，科學的質量管理體系，作風嚴謹、技術精良的研發人員。生產系列【臺灣Q355C鋼板】效率高、成本低。
