臺灣42Mn2Mo熱軋鋼板

面向全國55CrMNA鋼板、55CrMNA圓鋼材質性能化學成分

55CrMnA彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規定的范圍之內，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現 變形。
彈簧鋼應具有優良的綜合性能，如力學性能（特別是彈性極限、強度極限、屈強比）、抗彈減性能（即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能）、疲勞性能、淬透性、物理化學性能（耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等）。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優良的冶金質量（高的純潔度和均勻性）、良好的表面質量（嚴格控制表面缺陷和脫碳）、的外形和尺寸。

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根據GB/T 13304《鋼分類》標準，按照基本性能及使用特性一，彈簧鋼屬于機械結構用鋼；按照質量等級，屬于特殊質量鋼，即在生產過程中需要特別嚴格控制質量和性能的鋼。按照中國習慣，彈簧鋼屬于特殊鋼 ，制作彈簧鋼的時候技術要求比較高，技術的過硬直接決定品質的高低。
60CrMnA 突出優點是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧，如汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。
60CrMnMoA在現有各種彈簧鋼中淬透性 。力學性能、抗回火穩定性等亦好 大型土木建筑、重型車輛、機械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達35mm以上，圓鋼直徑可超過60mm。

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50CrVA少量釩提高彈性、強度、屈強比和彈減抗力，細化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應力振幅高、疲勞性能要求嚴格的彈簧，如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、閥簧等。
60CrMnBA淬透性比60CrMnA高，其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉彈簧等。
 30W4Cr2VA高強度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的耐熱彈簧，如汽輪機主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等。

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55CrMNA彈簧在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結合中國資源，并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質量。
碳素彈簧鋼的碳含量（質量分數）一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量（質量分數） (0.50%~0.80%）如65、70、85和較高錳含量（質量分數） (0.90~1.20%），如65Mn兩類。
合金彈簧鋼
合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。
55CrMnA合金彈簧鋼的基本組成系列有，硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎上，有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。
還從其他鋼類，如優質碳素結構鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼，選擇一些牌號作為彈簧用鋼。

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T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態正火

T10A是常見的一種碳素工具鋼，標準GB/T 1298-2008韌度適中，生產成本低，經熱處理后硬度能達到60HRC以上，但是，此鋼淬透性低，且耐熱性差（250℃），多用于制造手用刀具等簡單工具。下面就簡單地介紹一下T10的熱處理工藝：
常用儀表設備：熱電式溫度計、中溫箱式電阻爐。
普通退火
加熱溫度760~780℃，爐冷。退火后，鋼的硬度大為降低。
T10A正火
加熱溫度820~840℃，空冷。
高溫回火
加熱溫度650~700℃。
T10A淬火
淬火介質：油，加熱溫度：790℃，淬火方式：對于小型直條式刀條一般垂直緩下。
T10A回火
溫度150℃，硬度62HRC，但易崩口；一般采用溫度200~250℃~，硬度55~60HRC。
以上是一般工廠對T10進行熱處理的工藝情況。因為保安腰刀一般只在家庭作坊中進行，基本沒有什么儀表設備，主要還得靠刀匠目測和經驗。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態正火碳素工具鋼價廉易得，易于鍛造成形，切削加工性也比較好。碳素工具鋼的主要缺點是淬透性差，需要用水、鹽水或堿水淬火，畸變和開裂傾向性大，耐磨性和熱強度都很低。因此，碳素工具鋼只能用來制造一些小型手工刀具或木工刀具，以及精度要求不高、形狀簡單、尺寸小、負荷輕的小型冷作模具，如用來制造小沖頭、剪刀、冷沖模、冷鐓模等。特別需要指出的是，碳素工具鋼適于做冷鐓模，根據冷鐓模的工作條件，模具材料除了應有足夠的強度以及模具工作表面和型腔要有足夠的硬度和硬化層外，還需要有足夠的韌度，故這類模具熱處理后要求內孔有一定的淬硬層而外部不能淬硬，從而可保持有較高的韌度。如果淬硬層過深，會因工作中承受大的沖擊而迅速開裂。但對尺寸較大、負荷較重的冷鐓模，也會因淬硬層薄和基體太軟而壓陷。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態正火用作冷作模具的碳素工具鋼主要有T7A、T10A、T11A等，其中，又以T10A鋼應用為普遍。冷作模具較少采用T8鋼，主要有兩方面原因：一是T8鋼淬火加熱過熱敏感性大，甚至在加熱溫度比較低(780~790℃)的條件下，T8鋼的晶粒也容易長大，韌度較差；二是T8鋼淬火后組織中沒有過剩的碳化物，因而耐磨性差。而過共析鋼T10A、T11A在加熱時能獲得比較細的晶粒，淬火過熱敏感性小，經適當熱處理后可獲得較高的強度和一定的韌度。另外，T10A、T11A鋼在淬火后組織中還保留一些剩碳化物，可提高模具的耐磨性，這是T10A鋼應用比較普遍的原因。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態正火碳含量超過1.1%的過共析鋼T12A，過剩碳化物較多，并且顆粒較粗大，碳化物在組織中的分布也不均勻，容易形成網狀或斷續網狀，使鋼的力學性能變壞。但是，對于韌度要求不高，只要求高硬度和耐磨性的切邊模和剪刀，T12A鋼還是可以采用的。亞共析鋼T7、T7A的耐磨性不及T10A，但T7、T7A鋼有較好的韌度，所以，在制作韌度要求較高的模具時，可采用T7或T7A。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態正火碳素工具鋼如用水(或鹽水、堿水)淬火會引起較大的畸變。堿浴分級淬火是解決其冷作模具淬火畸變的有效措施，又可基本上開裂現象。采用160~180℃堿浴分級淬火特別適合于不需要磨刃的成形模具，或只需要表面硬度，中心有一定強度、高韌度的塑料壓模、冷鐓模等，或小型的刃口模具(如沖頭、落料模等)。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態正火當要求有較深的淬硬層時，為了彌補其淬透性不足的弱點，一般將淬火溫度提高20~40℃，適當增加保溫時間。另一種辦法是先在150~170℃堿浴中分級淬火，再在200~220℃硝鹽中等溫停留一段時間或先選用鹽水冷卻一段時間再放入硝鹽中等溫，其目的都是為了增加淬硬層深度。

T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態正火

 

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再來了解一下影響市場價格波動的主要因素：
繼七輪提降后，河北新武安對焦炭采購價下調100元/噸，自3月26日開始執行，調整后，準一級干熄焦采購價為2180元/噸。隨著焦炭價格的持續下跌，鋼廠利潤擴大，成本端對價格的支撐有所減弱。
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下游需求逐步釋放，雖未達到往年旺季水平，但本周成交量日均保持在20萬噸以上，接近年前平均值。據市場反饋，隨著年前囤貨逐步消化，采購意愿有所回升，且在環保加嚴的預期下，鋼價支撐較強。
鋼坯漲破4700，庫存延續下降
受唐山限產加嚴影響，供應縮減預期加強，價格整體抬升，且下游調坯軋廠對鋼坯需求量增加，唐山鋼坯庫存 數據顯示，三庫房鋼坯庫存合計40.59萬噸，減少3.78萬噸。其中，象嶼正豐庫鋼坯庫存20.72萬噸，減1.22萬噸;海翼宏潤庫鋼坯庫存16.04萬噸，減2.46萬噸;物產震翔鋼坯庫存3.83萬噸，減0.10萬噸。鋼坯的上漲推升成本，支撐鋼價持續走強。
對于目前價格波動，中鋼網新零售型材部總經理龐現杰認為，鋼坯價格居高不下，唐山限產持續，鋼廠成本增加，高位成交接受度不好，終端多按需采購，現貨市場價格漲多跌少，行情不穩定，但鋼貿商也不敢冒然降低庫存，目前市場價格混亂的原因主要因為前面冬儲鎖的貨還沒有消化完，預計等到4月中旬左右價格相對來說會比較統一，個人認為5月之前漲價還是主旋律。

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市場看漲成為主流觀點，尤其在限產加強的背景下，疊加外圍市場通脹預期，期鋼再度走高，提振現貨市場報價，無論是鋼廠還是貿易商挺價意愿較強，短時鋼價延續漲勢，預計周末偏強運行。
全國31個主要城市20mm三級螺紋鋼均價4786元/噸，較上個交易日上漲22元/噸。期螺偏強震蕩，鋼坯繼續拉漲，上午國內多數地區建筑鋼材價格延續漲勢。本周建筑鋼材產量小幅增加，同時鋼廠與市場庫存雙雙下降，建筑鋼材庫存總量進一步消化，表觀消費量繼續回升，表明下游用鋼需求繼續放量。目前來看，隨著鋼廠原料成本下移，建筑鋼材生產利潤繼續好轉，短期產量或仍有上升空間，同時下游旺季用鋼需求繼續釋放，建筑鋼材市場整體呈現供需兩旺格局，預計3月26日國內建筑鋼材價格或震蕩偏強運行，同時亦需警惕高價資源成交受阻可能帶來的回調風險。

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臺灣42Mn2Mo熱軋鋼板

找貨源GCR9SiMn圓鋼、GCR9SiMn鋼板市場價格

軸承在工作時承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求嚴格的鋼種之一。1976年國際標準化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標準，將軸承鋼分為:全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。

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有的 增加一個類別為特殊用途的軸承鋼或合金。我國已納入標準的軸承鋼分類方法與ISO相似，分別對應為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹耐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼四大類。近五十年來我國還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面，如無鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進展。
根據以上對軸承用鋼的基本要求，對軸承用鋼的冶金質量提出以下的基本要求;
①嚴格的化學成分要求。

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一般軸承用鋼主要是高碳鉻軸承鋼，即含碳量1%左右，加入1.5%左右的鉻，并含有少量的錳、硅元素的過共析鋼。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。
但當鉻含量超過1.65%時，淬火后會增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強度。為此，高碳鉻軸承鋼中的含鉻量一般控制在1，65%以下。只有嚴格控制軸承鋼中的化學成分，才能通過熱處理工序獲得滿足軸承性能的組織和硬度。
②較高的尺寸精度要求，對于使用在高速鐓鍛機上鍛造的熱軋退火棒料，應該對其尺寸精度有更高的要求。
滾動軸承用鋼要求鋼材尺寸精度較高，這是因為大部分軸承零件都要經過壓力成型。為了節省材料和提高勞動生產率，絕大部分軸承套圈都是經過鍛造成型，鋼球是經過冷鐓或熱軋成型，小尺寸的滾子也是經過冷鐓成型。如果鋼材的尺寸精度不高，就無法地計算下料尺寸和重量，而不能保證軸承零件的產品質量，也容易造成設備和模具的損壞。
③特別嚴格的純潔度要求。

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鋼的純潔度是指鋼中所含非金屬夾雜物的多少，純潔度越高，鋼中的非金屬夾雜物越少。軸承鋼中的氧化物、硅酸鹽等有害夾雜物是導致軸承早期疲勞剝落、顯著降低軸承壽命的主要原因。特別是脆性夾雜物危害 ，由于在加工過程中容易從金屬基體上剝落下來，嚴重影響軸承零件精加工后的表面質量。因此，為了提高軸承的使用壽命和可靠性，必須降低軸承鋼中夾雜物的含量。
④嚴格的低倍組織和顯微(高倍)組織要求。
軸承鋼的低倍組織是指一般疏松、中心疏松和偏析，顯微(高倍)組織包括鋼的退火組織、碳化物網狀、帶狀和液析等。碳化物液析硬而脆，它的危害性與脆性夾雜物相同。網狀碳化物降低鋼的沖擊韌性，并使之組織不均勻，在淬火時容易變形與開裂。帶狀碳化物影響退火和淬火回火組織以及接觸疲勞強度。低、高倍組織的優劣對滾動軸承的性能和使用壽命有很大的影響，所以，在軸承材料標準中對低、高倍組織有著嚴格的要求。
⑤特別嚴格的表面缺陷和內部缺陷要求。
對軸承鋼而言，表面缺陷包括裂紋、夾渣、毛刺、結疤、氧化皮等，內部缺陷包括縮孔、氣泡、白點、嚴重的疏松和偏析等。這些缺陷對于軸承的加工、軸承的性能和壽命有很大的影響，在軸承材料標準中明確規定不允許出現這些缺陷。
⑥嚴格的碳化物不均勻性要求。

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在軸承鋼中，如果出現嚴重的碳化物分布不均勻，則在熱處理加工過程中就容易造成組織和硬度的不均勻，鋼的組織不均勻性對接觸疲勞強度有較大的影響。另外，嚴重的碳化物不均勻性還容易使軸承零件在淬火冷卻時產生裂紋，碳化物不均勻性還會導致軸承的壽命降低因此，在軸承材料標準中，對不同規格的鋼材均有明確的特別要求。
⑦嚴格的表面脫碳層深度要求。
在軸承材料標準中對鋼材表面脫碳層有著嚴格的規定，如果表面脫碳層超出標準的規定范圍，且在熱處理前的加工過程中又沒有將其全部掉，則在熱處理淬火過程中就容易產生淬火裂紋，造成零件的報廢。
⑧其他要求。
在軸承鋼材料標準中還對軸承鋼的冶煉方法、氧含量、退火硬度、斷口、殘余元素、火花檢驗、交貨狀態、標識等有嚴格的要求。

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