酸洗鈍化無縫鋼管在加工處理的時候要進行熱處理技術，這項熱處理技術一般的溫度要達到上百度，有的還可能達到上千度，這就要高性能的加工技術進行處理。無縫鋼管等模具鋼材，一般在熱處理過程中的淬火用油，多采用礦物油，如：10號、20號、30號等機械油，針對不同的模具零件，酸洗鈍化無縫鋼管個別熱處理企業使用0號柴油、7號機械油等。油的序號越高，黏度越大，閃點就越高。一般閃點在150～300℃之間。無縫鋼管熱處理時油的閃點是指油表面的蒸氣和空氣自然混合時，與火相接觸而出現火苗的溫度，酸洗鈍化無縫鋼管它的溫度的高低，對淬火零件的性有一定的影響。常見的礦物油的閃點為：10號機械油為165℃，20號機械油為170℃，30號機械油為180℃，40號機械油為190℃，過熱汽缸油hg- 52、62分別為300℃、315℃，合成汽缸油hg-65h、72h分別為325℃、340℃。一般而言，汽缸主要用于回火用油。

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鋼管在酸洗時要經常振動，在振動過程中要把鋼管平放在酸槽的橫條石上，反復起動一側吊帶3次后再起動另一側吊帶3次，重復兩次后再吊起；振動上升角度不大于15°。7、酸槽加溫時，先將蒸汽管固定牢固后再打開蒸汽閥門。8、天車吊管進、出酸槽時，不得撞擊槽壁，防止損壞酸槽。9、鋼管的欠酸洗的主要原因：(1)鋼管在進料時要嚴格檢查，要做到不合格鋼管不投入酸洗。(2)鋼管在振動時不認真操作。(3)酸洗鈍化無縫鋼管時間及鹽酸含量不足。10、鋼管過酸洗的主要原因：(1)鹽酸含量過高。(2)酸洗時間過長。11、酸洗后檢查鋼管外表面是否光滑、有無殘留氧化鐵皮、有無油垢污染鋼管表面。

近段時間，特別是進入11月份以后，鋼材價格出現急速下落。鋼材價格加速回落主要原因為：一是市場需求的釋放受限，長材方面主要受基建施工淡季和停工等因素影響，板材方面主要受下游用鋼制造業需求疲軟(機械、汽車、造船等主要用鋼行業產銷量持續下行)等因素影響；二是市場供給的持續攀升，受鋼材價格高、利潤空間大和后期錯峰限產預期等因素影響，近六個月來全國粗鋼產量均保持在8000萬噸以上的較高水平，10月全國粗鋼產量達8255萬噸，與去年同期相比增長9.1%，酸洗鈍化無縫鋼管該產量創出歷史新高。三是市場心態的微妙改變，由于今年京津冀地區鋼鐵行業秋冬季環保限產的調整，后期市場供給預期偏松，與去年一刀切形成明顯反差。