維曼發(fā)電機(jī)租賃
柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)載和運(yùn)轉(zhuǎn)你知道多少呢

1．停車

為從線路中撤下發(fā)電機(jī)，執(zhí)行如下步驟：

1）檢查載荷，其值必須小于余下機(jī)組的額定容量。

注意，如果從線路中撤下發(fā)電機(jī)，將導(dǎo)致余下機(jī)組超負(fù)載，應(yīng)首先卸去部分負(fù)載：

2）確保余下機(jī)組中某一中線接地。

3）按“負(fù)載分配”和“負(fù)載轉(zhuǎn)移”中所敘述，從被撤下的機(jī)組上卸去負(fù)載。

4）斷開斷路器。

5）使發(fā)電機(jī)無負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)5min，以使其冷卻，停止發(fā)電機(jī)。

2．發(fā)電機(jī)起動(dòng)后

如果需要修理或調(diào)整，則停止發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)在機(jī)器上工作。

1)發(fā)電機(jī)起動(dòng)后立即觀察機(jī)油壓力表。

注意，如果5s之內(nèi)機(jī)油壓力不顯示，停止發(fā)電機(jī)和作必要的檢修。

2）將調(diào)速器控制手柄轉(zhuǎn)到低速空轉(zhuǎn)，使發(fā)電機(jī)達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)范圍（常需幾分鐘)。再進(jìn)行一次“圍轉(zhuǎn)機(jī)器檢查"，看有否滲漏等情況。

3．起動(dòng)負(fù)載

(1)移動(dòng)設(shè)備無負(fù)載

為在施加負(fù)載之前接合從動(dòng)設(shè)備：

1）移動(dòng)主調(diào)速器控制手柄至發(fā)電機(jī)中速。

2）設(shè)備無負(fù)載時(shí)接合移動(dòng)設(shè)備。

3）確保發(fā)電機(jī)和從動(dòng)設(shè)備儀表指示在運(yùn)轉(zhuǎn)范圍。

4）移動(dòng)調(diào)速控器制手柄至高速空轉(zhuǎn)（滿負(fù)載）位置。

5）向移動(dòng)設(shè)備施加負(fù)載。

（2）移動(dòng)設(shè)備有負(fù)載

1)移動(dòng)調(diào)速器控制手柄至發(fā)電機(jī)中速。確保發(fā)電機(jī)儀表指示在正常運(yùn)轉(zhuǎn)范圍。

2）移動(dòng)調(diào)速器控制手柄至高速空轉(zhuǎn)（滿負(fù)載）位置。

3）接合負(fù)載。

4．發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)

發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須經(jīng)常觀察儀表。應(yīng)確定各個(gè)儀表的正確讀數(shù)。每當(dāng)儀表讀數(shù)有值得注意的變化時(shí)，應(yīng)查明原因·

(1)儀表

1)轉(zhuǎn)速表。轉(zhuǎn)速表指示發(fā)電機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。高速空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速和滿負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)都打印在發(fā)電機(jī)銘牌上。發(fā)電機(jī)可以在這兩個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)而不會縮短發(fā)電機(jī)壽命。低負(fù)載或無負(fù)載的長時(shí)期高速空轉(zhuǎn)對發(fā)電機(jī)不利。

2）發(fā)電機(jī)油壓表。如果負(fù)載穩(wěn)定以后，儀表讀數(shù)波動(dòng)。

①卸載。

②降低發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速至低速空轉(zhuǎn)。

③觀察機(jī)油平面。保持機(jī)油平面在油尺上"ADD”（加）和“FULL”（滿）兩個(gè)標(biāo)記之間。如果油面正確，儀表讀數(shù)仍然波動(dòng)，停止發(fā)電機(jī)，向該公司咨詢。

3）發(fā)電機(jī)缸套水溫表。發(fā)電機(jī)應(yīng)該在正常（綠色）范圍以內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)電機(jī)在紅色范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，并且蒸氣變得明顯可見。

①降低負(fù)載和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速。

②檢查冷卻液有否滲漏。

③決定發(fā)電機(jī)是否立即停車，或者發(fā)電機(jī)是否靠降低負(fù)載能夠冷卻。

注意，不準(zhǔn)往熱發(fā)電機(jī)里添加冷水，否則發(fā)電機(jī)零件會發(fā)生炸裂。使發(fā)電機(jī)冷卻，然后再加冷卻液。

發(fā)電機(jī)在負(fù)載下運(yùn)轉(zhuǎn)，如果溫度表讀數(shù)指示在冷范圍（白色）或接近冷范圍。

①檢查水溫表是否準(zhǔn)確。

②檢查氣溫器是否在正常溫度范圍，如有必要?jiǎng)t更換。

4）燃油壓力表。如果燃油濾清儀表指示在不正常范圍，清潔燃油粗濾器，(有配置時(shí)）如果儀表仍然指示在不正常范圍，則安裝新的細(xì)濾器濾芯。

5）電流表。當(dāng)發(fā)電機(jī)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，儀表指示在0刻度（+）向一邊，則電流表讀數(shù)是正常的。如果儀表指示在0刻度（一）一邊，查明原因，排除故障。

6）空氣濾清器保養(yǎng)指示器。當(dāng)僅表指示器鎖定在紅色范圍，停止發(fā)電機(jī)，保養(yǎng)空氣濾清器。

7）校正儀表。校正僅表應(yīng)用在某些發(fā)電機(jī)上以監(jiān)測發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的工作。如果發(fā)電機(jī)出現(xiàn)不正常狀態(tài)，在發(fā)生故障和造成停機(jī)以前，應(yīng)確定、分析和排除病因。發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍是按照發(fā)電機(jī)以連續(xù)額定轉(zhuǎn)速和額定負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)；發(fā)電機(jī)升溫以后，使用SAE30潤滑油等條件而確定。如果任何一個(gè)儀表指示在或超出運(yùn)轉(zhuǎn)極限外，查明并排除故障。

注意，如果需要在發(fā)電機(jī)上或其周圍工作，則停止發(fā)電機(jī)。僅表指示在極限或超出極限，不準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)。

（1）高海拔運(yùn)轉(zhuǎn)

燃油系統(tǒng)的調(diào)整和海拔的極限都打印在發(fā)電機(jī)銘牌上。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)移到較高海拔地區(qū)，這些調(diào)整必須由該公司進(jìn)行，以防止損壞渦輪增壓器，并提供 的發(fā)電機(jī)效率。

如果發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)移到低于打印在發(fā)電機(jī)銘牌上的海拔地區(qū)，發(fā)電機(jī)能夠運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，它發(fā)出的功率將低于額定功率。燃油系統(tǒng)的調(diào)整應(yīng)當(dāng)由該公司進(jìn)行，以獲得額定功率。

維曼發(fā)電機(jī)租賃為您分析
什么原因造成柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油壓力低

一、故障分析

〈1〉油底殼內(nèi)機(jī)油平面低；

〈2〉機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器彈簧斷裂；

〈3〉機(jī)油濾清器橡皮圈墊老化滲油〈一般為國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)〉；

〈4〉機(jī)油壓力表壞；

〈5〉油底殼內(nèi)機(jī)油集濾器堵塞。

二、故障處理

1、保持油底殼機(jī)油位于標(biāo)尺靜滿刻度，適時(shí)添加機(jī)油；

2、更換機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器彈簧；

3、更換橡皮圈墊；

4、更換壓力表；

5、拆卸油底殼，清洗機(jī)油集濾器。

6、柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油濾清器堵塞原因分析
 當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油不能順利通過時(shí)，設(shè)在濾清器底座上的閥會被頂開，從而使機(jī)油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油道。但如果閥開啟壓力過高而不能及時(shí)打開，就會使機(jī)油泵內(nèi)漏增加，并減少對主油道的供油量，機(jī)油壓力也就隨之下降。應(yīng)按時(shí)保養(yǎng)機(jī)油濾清器。另外，若閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴(yán)，機(jī)油也會由此大量泄漏，并造成油底殼機(jī)油的泡沫化，此時(shí)抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機(jī)油。

7、柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油泵出油量不足原因分析
 柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設(shè)計(jì)不加墊片，若檢修時(shí)自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會減少泵的出油量。另外，齒輪或轉(zhuǎn)子的徑向及端面間隙因磨損而過大時(shí)，都會導(dǎo)致泵的出油量減少和機(jī)油壓力下降的不良后果。若壓力過高，將加速機(jī)油泵磨損；若壓力過低，又會導(dǎo)致主油道壓力下降。安裝機(jī)油泵時(shí)應(yīng)先灌滿機(jī)油，以免泵內(nèi)有空氣而吸不上油。機(jī)油泵與吸油盤的連接處必須密封，如果漏氣也會降低油泵的出油量。
8、柴油發(fā)電機(jī)回油閥損壞
 若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。

三、日常維護(hù)

機(jī)油壓力調(diào)整方法：擰下調(diào)節(jié)閥上的油封螺帽，松開鎖緊螺母，在用平口起子轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓，旋進(jìn)調(diào)節(jié)螺栓、壓力升高。反之，壓力降低，調(diào)整到規(guī)定范位為止，再緊固螺母和油封螺母。