聲測管加工安裝聲測管骨架在砼地坪上放大樣，嚴格按設計圖加工制作，汽車吊吊裝，聲測管綁扎要求整齊、山東泰安本地牢固，可采用綁扎和焊接相結合的原則。5．砼澆筑砼采用JS500型強制式攪拌機拌和，在施工中選用425＃普硅水泥，坍落度控制在14～16cm，并摻入早強減水劑，泵送砼入模，用Z50插入式振動棒搗固密實。板頂用平板振動器拖平，人工收面抹平，并進行二次收面，橫向拉毛。砼養生采用塑料布覆蓋，灑水保濕養生。6．支架拆除當砼的強度達到設計強度后，按圖紙要求扭松頂托螺栓落架，然后進行支架拆除。（三）后張法預應力板梁施工本工程湘表大橋，上部結構設計為30m和16m預應力砼空心板梁，后張法預制空心板梁共計81片。1．預制場地的選擇根據湘青大橋的位置、山東泰安本地地形特點，擬在縣委黨校附近設置板梁預制廠。預制廠設6套定型鋼模，1臺JS500型強制式攪拌機，3套聲測管加工設備，4套預應力張拉設備，2臺30T自制簡易門吊。2．制梁臺座預制廠底座沿線路縱向設置成一排，兩臺座間距為4m。首先對地基進行壓實，整平，澆筑10cm厚C25素砼墊層，在素砼墊層上按所定間距澆筑15cm厚底座砼，在砼表面鋪設δ＝8mm鋼板，并與兩側預埋的角鋼焊結，形成制梁臺座，由于板梁在施加預應力時會產生上拱度，形成兩端為支點的簡支梁，在底模兩端各2.0m范圍內進行加厚處理，厚度由15cm加厚到30cm，增設兩層Ф10的10cm×20cm的聲測管網片，同時在砼臺座內用PVC管預留加固側模用拉模聲測管孔洞。3．聲測管加工及綁扎聲測管在預制廠聲測管加工廠集中下料，加工成型。在底板上先綁扎腹板和底板聲測管，支立兩端端模，按圖紙設計的坐標準確安放波紋管，波紋管定位筋在直線段100cm一道，曲線段50cm一道，以保證預應力孔道的標準度，波紋管接頭處用塑料膠帶裹緊，以防水泥漿堵塞，頂板聲測管待底板砼澆筑完成，放入內模后再綁扎成型。

檢測內容、山東泰安當地要求： 1、山東泰安當地單樁承載力樁基聲測管廠家序號 方法 混凝土檢測介紹1 大應變動測與靜載成果的對比律定曲線2 堆載直接法適用于小噸位樁使用百分表等儀器測量下沉變形的方法；3 滿載千斤頂法樁基聲測管適用于大噸位樁，是先在承載架上堆滿試驗荷載，靠油壓千斤頂分級施加荷載，反作用于樁頂所使用儀器測量同上4 杠桿千斤頂法適用于中小噸位樁，是用杠桿桁架傳力、山東泰安當地千斤頂反作用于樁頂來完成試驗的方法；2、山東泰安當地混凝土樁身完整性抽檢樁基驗收檢測方案為超聲波透射法檢測分別為：通過樁基聲測管超聲波透射法檢測，低應變反射波法檢測，鉆孔取芯完整性檢測，鉆孔電視檢測。3、山東泰安當地混凝土樁身質量檢驗主要使用的方法為：射線散射、山東泰安當地聲測、山東泰安當地激振等無損檢驗技術。其中混凝土聲測管技術的使用是現今被認可的。

成孔后，用管錐將鉆碴基本掏凈，然后按離子懸浮法進行清孔處理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（燒堿）：1（水聲測管泥）：30（粘土）適量水的比例配成膏狀混合物，配制數量1m成孔體積，清孔時將膏狀混合物，分三次拋入孔底，并用管錐沖砸5～10min，使膏狀聲測管混合物均勻地溶于孔底泥漿中，用管錐掏渣，當搗至泥漿比重為1.03～1.06時，清孔終了。5．吊裝鋼筋籠鋼筋籠由鋼筋班負責分段制作，用鉆架或吊車安裝，鋼筋籠接長用2聲測管臺電焊機焊接，逐段連接逐段下放。鋼筋籠定位后，及時澆注混凝土，以防止坍孔。6．灌注水下混凝土采用導管法進行水下混凝土的灌注，導管直徑為250mm，壁厚8mm，一聲測管般節長2.0m，另外配置1節長4m，2節長1m的導管，以方便調節導管長度。導管接頭處有膠圈密封防水，水下砼現場拌合，鉆架起吊入倉。灌注首批混凝土其數量須經過計算，使其有一定的沖擊能量，把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入砼，其深度不少于1m。當混凝土裝滿漏斗后，剪斷隔水栓上聲測管的鐵絲，混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底，排開泥漿。在整個澆注過程中，導管在混凝土中埋深2～6m，利用導管內混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上升，直至高于設計標高1m。沖擊鉆施工工藝流程圖《鉆孔樁施工工藝流程圖》。（二）墩臺施工方法岸上承臺、山東泰安同城系梁基坑采用挖機開挖，人工清理余土；一般水中墩采用草袋圍堰施工系梁。用風鎬鑿除樁頭砼，修復樁基變形鋼筋，并焊接立柱鋼筋，按設計鋪設墊層，綁扎承臺、山東泰安同城系梁鋼筋，模板采用組合鋼模。