維曼發電機租賃
柴油發電機的負載和運轉你知道多少呢

1．停車

為從線路中撤下發電機，執行如下步驟：

1）檢查載荷，其值必須小于余下機組的額定容量。

注意，如果從線路中撤下發電機，將導致余下機組超負載，應首先卸去部分負載：

2）確保余下機組中某一中線接地。

3）按“負載分配”和“負載轉移”中所敘述，從被撤下的機組上卸去負載。

4）斷開斷路器。

5）使發電機無負載運轉5min，以使其冷卻，停止發電機。

2．發電機起動后

如果需要修理或調整，則停止發電機，發電機運轉時，不準在機器上工作。

1)發電機起動后立即觀察機油壓力表。

注意，如果5s之內機油壓力不顯示，停止發電機和作必要的檢修。

2）將調速器控制手柄轉到低速空轉，使發電機達到正常運轉范圍（常需幾分鐘)。再進行一次“圍轉機器檢查"，看有否滲漏等情況。

3．起動負載

(1)移動設備無負載

為在施加負載之前接合從動設備：

1）移動主調速器控制手柄至發電機中速。

2）設備無負載時接合移動設備。

3）確保發電機和從動設備儀表指示在運轉范圍。

4）移動調速控器制手柄至高速空轉（滿負載）位置。

5）向移動設備施加負載。

（2）移動設備有負載

1)移動調速器控制手柄至發電機中速。確保發電機儀表指示在正常運轉范圍。

2）移動調速器控制手柄至高速空轉（滿負載）位置。

3）接合負載。

4．發電機的運轉

發電機起動后，在發電機運轉時必須經常觀察儀表。應確定各個儀表的正確讀數。每當儀表讀數有值得注意的變化時，應查明原因·

(1)儀表

1)轉速表。轉速表指示發電機每分鐘轉數。高速空轉轉速和滿負載運轉都打印在發電機銘牌上。發電機可以在這兩個轉速范圍內運轉而不會縮短發電機壽命。低負載或無負載的長時期高速空轉對發電機不利。

2）發電機油壓表。如果負載穩定以后，儀表讀數波動。

①卸載。

②降低發電機轉速至低速空轉。

③觀察機油平面。保持機油平面在油尺上"ADD”（加）和“FULL”（滿）兩個標記之間。如果油面正確，儀表讀數仍然波動，停止發電機，向該公司咨詢。

3）發電機缸套水溫表。發電機應該在正常（綠色）范圍以內運轉。如果發電機在紅色范圍內運轉，并且蒸氣變得明顯可見。

①降低負載和發電機轉速。

②檢查冷卻液有否滲漏。

③決定發電機是否立即停車，或者發電機是否靠降低負載能夠冷卻。

注意，不準往熱發電機里添加冷水，否則發電機零件會發生炸裂。使發電機冷卻，然后再加冷卻液。

發電機在負載下運轉，如果溫度表讀數指示在冷范圍（白色）或接近冷范圍。

①檢查水溫表是否準確。

②檢查氣溫器是否在正常溫度范圍，如有必要則更換。

4）燃油壓力表。如果燃油濾清儀表指示在不正常范圍，清潔燃油粗濾器，(有配置時）如果儀表仍然指示在不正常范圍，則安裝新的細濾器濾芯。

5）電流表。當發電機以額定轉速運轉，儀表指示在0刻度（+）向一邊，則電流表讀數是正常的。如果儀表指示在0刻度（一）一邊，查明原因，排除故障。

6）空氣濾清器保養指示器。當僅表指示器鎖定在紅色范圍，停止發電機，保養空氣濾清器。

7）校正儀表。校正僅表應用在某些發電機上以監測發電機系統的工作。如果發電機出現不正常狀態，在發生故障和造成停機以前，應確定、分析和排除病因。發電機的運轉范圍是按照發電機以連續額定轉速和額定負載運轉；發電機升溫以后，使用SAE30潤滑油等條件而確定。如果任何一個儀表指示在或超出運轉極限外，查明并排除故障。

注意，如果需要在發電機上或其周圍工作，則停止發電機。僅表指示在極限或超出極限，不準運轉發電機。

（1）高海拔運轉

燃油系統的調整和海拔的極限都打印在發電機銘牌上。當發電機轉移到較高海拔地區，這些調整必須由該公司進行，以防止損壞渦輪增壓器，并提供 的發電機效率。

如果發電機轉移到低于打印在發電機銘牌上的海拔地區，發電機能夠運轉。然而，它發出的功率將低于額定功率。燃油系統的調整應當由該公司進行，以獲得額定功率。

維曼發電機租賃為您分析
什么原因造成柴油發電機的機油壓力低

一、故障分析

〈1〉油底殼內機油平面低；

〈2〉機油壓力調節器彈簧斷裂；

〈3〉機油濾清器橡皮圈墊老化滲油〈一般為國產柴油發電機〉；

〈4〉機油壓力表壞；

〈5〉油底殼內機油集濾器堵塞。

二、故障處理

1、保持油底殼機油位于標尺靜滿刻度，適時添加機油；

2、更換機油壓力調節器彈簧；

3、更換橡皮圈墊；

4、更換壓力表；

5、拆卸油底殼，清洗機油集濾器。

6、柴油發電機機油濾清器堵塞原因分析
 當機油濾清器堵塞、機油不能順利通過時，設在濾清器底座上的閥會被頂開，從而使機油不經過濾直接進入主油道。但如果閥開啟壓力過高而不能及時打開，就會使機油泵內漏增加，并減少對主油道的供油量，機油壓力也就隨之下降。應按時保養機油濾清器。另外，若閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴，機油也會由此大量泄漏，并造成油底殼機油的泡沫化，此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機油。

7、柴油發電機機油泵出油量不足原因分析
 柴油發電機組的機油泵有齒輪泵和轉子泵兩種。有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設計不加墊片，若檢修時自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會減少泵的出油量。另外，齒輪或轉子的徑向及端面間隙因磨損而過大時，都會導致泵的出油量減少和機油壓力下降的不良后果。若壓力過高，將加速機油泵磨損；若壓力過低，又會導致主油道壓力下降。安裝機油泵時應先灌滿機油，以免泵內有空氣而吸不上油。機油泵與吸油盤的連接處必須密封，如果漏氣也會降低油泵的出油量。
8、柴油發電機回油閥損壞
 若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。

三、日常維護

機油壓力調整方法：擰下調節閥上的油封螺帽，松開鎖緊螺母，在用平口起子轉動調節螺栓，旋進調節螺栓、壓力升高。反之，壓力降低，調整到規定范位為止，再緊固螺母和油封螺母。