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更新時(shí)間：2025-02-12 06:11:08 瀏覽次數(shù):4 公司名稱(chēng)：滄州 衡泰重工機(jī)械制造有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 5天 |
| 供貨總量 | 1000 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 最小起訂 | 1 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品品牌 | 衡泰 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
| 發(fā)貨城市 | 滄州 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 滄州 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
| 適用領(lǐng)域 | 廣泛 |
| 品牌 | 衡泰 |
| 管型426 | 219 |
| 不銹鋼 | 200 |
| 無(wú)軸 | 300 |
| 雙軸 | 500 |
榆林耐高溫螺旋輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、建材、煤炭、化工、糧食、醫(yī)藥等行業(yè)，溫度在300℃ 以下的各種粉狀、粒狀、塊狀及其混合物等物料的輸送，榆林耐高溫螺旋輸送機(jī)是一種通用性很強(qiáng)且結(jié)構(gòu)先進(jìn)的高溫物料振動(dòng)輸送設(shè)備。例如：水泥行業(yè)的原料、中間半成品及成品的輸送，化工行業(yè)固體原料、半成品的輸送，采掘行業(yè)礦石、精礦與尾礦的輸送等等。 
榆林LC型垂直螺旋輸送機(jī)用途:榆林LC型立式螺旋輸送機(jī)是利用強(qiáng)迫喂料榆林螺旋旋轉(zhuǎn)而輸送物料的連續(xù)輸送設(shè)備榆林LC型垂直螺旋輸送機(jī)是按照 規(guī)定JB/T679-95《螺旋輸送機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，是榆林GX型螺旋輸送機(jī)的換代產(chǎn)品。榆林LC型垂直螺旋輸送機(jī)是利用旋轉(zhuǎn)的螺旋將被輸送的物料沿固定的機(jī)殼內(nèi)推移而進(jìn)行輸送工作，頭部及尾部軸承移至殼體外，吊軸承采用滑動(dòng)軸承設(shè)有防塵密封裝置，軸瓦一般采用粉末冶金，輸送水泥采用毛氈軸瓦，吊軸和螺旋軸采用滑塊連接。拆卸螺旋時(shí)，不用移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，拆卸吊軸承時(shí)不用移動(dòng)螺旋，不拆卸蓋板可以潤(rùn)滑吊軸承，整機(jī)可靠性高，壽命長(zhǎng)，適應(yīng)性強(qiáng)，安裝維修方便 
榆林螺旋輸送機(jī)機(jī)蓋為瓦片式并用螺栓固定在機(jī)殼上，若需改進(jìn)密封性能，用戶可自行在機(jī)蓋與機(jī)殼間加防水橡膠石棉板。 進(jìn)、出料裝置有進(jìn)料口，方形出料口，手推式出料口，齒條式出料口四種。由用戶在使用現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)體上開(kāi)口焊接。布置進(jìn)、出料口位置時(shí)應(yīng)注意保證料口至端部的距離，同時(shí)避免料口與吊軸承加油杯、機(jī)殼聯(lián)接法蘭、底座等相碰。進(jìn)、出料口還可根據(jù)用戶需要做成圓形法蘭。 驅(qū)動(dòng)裝置有ZQ系列減速器+Y系列電動(dòng)機(jī)，YTC齒輪減速電機(jī)或擺線針輪減速機(jī)三種。 
榆林水泥螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)： 1、采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口高強(qiáng)耐磨鋼制作的連續(xù)式螺旋葉片，制作成形后螺距誤差小于5mm且葉片表面光滑，保證了物料輸送的均勻、穩(wěn)定性，從而保證了物料計(jì)量的重復(fù)精度。 2、連續(xù)式螺旋葉片制做時(shí)采用了冷作硬化的表面冷軋?zhí)幚恚捕群湍湍バ员绕胀ㄈ~片提高一倍左右，外沿硬度可達(dá)hb240。 3、前、后節(jié)螺旋葉片為疏、密兩種螺距，有效防止堵管。俗稱(chēng)“吃的少，吐的快”。葉片的高精度制做保證了物料輸送時(shí)充滿管體，用戶從榆林螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口帆布套的吸扁情況便能判斷榆林螺旋輸送機(jī)的優(yōu)劣。 4、榆林螺旋機(jī)內(nèi)軸在一定間距內(nèi)都設(shè)置有中間吊軸承一支持內(nèi)軸旋轉(zhuǎn)，中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料，單懸臂式支座體，使前后節(jié)聯(lián)接處葉片中斷間距更小，物料過(guò)流截面 化，使料流順暢無(wú)阻礙。 5、榆林螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口與水泥倉(cāng)口連接方式分為：球鉸法蘭剛性連接和吊掛加防水帆布軟連接二種形式。可視設(shè)備拆裝頻繁程度決定接口形式。 6、前支座體特殊設(shè)計(jì)，使正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)螺旋內(nèi)軸受力為拉力，其拉力由前支座內(nèi)的推力軸承承擔(dān)，防止減速機(jī)和中吊軸座受壓、避免螺栓軸受壓力所產(chǎn)生的掃膛現(xiàn)象。 
