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榆林熱鍍鋅橋梁護(hù)欄2。1??制作：規(guī)格尺寸正確表面光滑線條順直曲線面弧順，楞角方正，無(wú)戧槎、刨痕、錘印等缺陷。 4.2.2??安裝:位置正確割角線準(zhǔn)確、整齊，接縫嚴(yán)密、坡度一致，粘結(jié)牢固、通順，螺帽平正，出墻尺寸一致。 4。2。3??塑料扶手應(yīng)無(wú)劈裂。 4。3??允許偏差項(xiàng)目，見(jiàn)表9—49. 樓梯扶手安裝允許偏差? ?? ?? ?? ?? ?? ? 表9-49項(xiàng)次 項(xiàng)? ? 目 允許偏差 (mm） 檢??查??方??法 1 欄桿(板）垂直 2 吊線尺量檢查 2 欄桿間距 3 尺量檢查 3 扶手縱向彎曲 4 拉通線尺量檢查 4 彎頭與扶手規(guī)格 3 尺量檢查成品保護(hù)： 5.1??安裝扶手時(shí)，應(yīng)保護(hù)樓梯欄桿、樓梯踏步和操作范圍內(nèi)己施工完的項(xiàng)目。 5。2??木扶手安裝完畢后，宜刷一道底漆，朋應(yīng)加包裹，以免撞擊損壞和受潮變色。 5。3??塑料扶手安裝后應(yīng)及時(shí)包裹保護(hù)。 應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題： 6.1??粘接對(duì)縫不嚴(yán)或開(kāi)裂:木扶手主要是因?yàn)榉鍪至习惭b時(shí)含水率高安裝后于縮所致.扶手料進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)存放在庫(kù)內(nèi)保持通風(fēng)干燥嚴(yán)禁在受潮情況下安裝. 6。2??接槎不平：主要是扶手底部開(kāi)槽深度不一致，欄桿扁鋼或固定件不平正，影響扶手接槎的平順質(zhì)量. 6。3??顏色不均勻：主要是選料不當(dāng)所致. 6.4??螺帽不平：主要是鉆眼角度不當(dāng)，施工時(shí)鉆眼方向應(yīng)與扁鐵或固定件垂直。 質(zhì)量記錄； 本工藝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)具備以下質(zhì)量記錄： 7。1??木扶手用料應(yīng)有木材等級(jí)和烘干試驗(yàn)資料. 7.2??塑料扶手應(yīng)有符合產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)的合格證. 7.3??安裝質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料。

榆林熱鍍鋅橋梁護(hù)欄、榆林當(dāng)?shù)厥瘶?石橋的主要形式是石拱橋。據(jù)考證，中國(guó)早在東漢時(shí)期（公元25～220年）就出現(xiàn)石拱橋如出土的東漢畫像磚，刻有拱橋圖形。現(xiàn)在尚存的趙州橋（又名安濟(jì)橋），建于公元605～617年，凈跨徑為37米，首創(chuàng)在主拱圈上加小腹拱的空腹式（敞肩式）拱。中國(guó)古代石拱橋拱圈和墩一般都比較薄，比較輕巧，如建于公元816～819年的寶帶橋，全長(zhǎng)317米，薄墩扁拱結(jié)構(gòu)精巧。 羅馬時(shí)代，歐洲建造拱橋較多如公元前200～公元200年間在羅馬臺(tái)伯河建造了8座石拱橋，其中建于公元前62年的法布里西奧石拱橋，橋有2孔各孔跨徑為24.4米。公元98年西班牙建造了阿爾橋高達(dá)52米。此外出現(xiàn)了許多石拱水道橋如現(xiàn)存于法國(guó)的加爾德引水橋建于公元前1世紀(jì)，橋分為3層，下層為7孔跨徑為16～24米。羅馬時(shí)代拱橋多為半圓拱，跨徑小于25米，墩很寬，約為拱跨的三分之一圖1[列米尼橋示意圖]為羅馬時(shí)代建造的列米尼橋示意圖。 羅馬帝國(guó)滅亡后數(shù)百年，歐洲橋梁建筑進(jìn)展不大。11世紀(jì)以后，尖拱技術(shù)由中東和埃及傳到歐洲，歐洲開(kāi)始出現(xiàn)尖拱橋，如法國(guó)在公元1178～1188年建成的阿維尼翁橋，為20孔跨徑達(dá)34米尖拱橋。

榆林熱鍍鋅橋梁護(hù)欄因此，這時(shí)創(chuàng)造出許多舉世矚目的橋梁，如隋代石匠李春首創(chuàng)的敞肩式石拱橋--趙州橋，北宋廢卒發(fā)明的疊梁式木拱橋--虹橋，背誦創(chuàng)建的用筏形基礎(chǔ)、榆林本地植蠣固墩的泉州萬(wàn)安橋，南宋的石梁橋與開(kāi)合式浮橋相結(jié)合的廣東潮州的湘子橋等。這些橋在世界橋梁史上都享有盛譽(yù)，尤其是趙州橋，類似的橋在世界別的中，晚了七個(gè)世紀(jì)方才出現(xiàn)。縱觀中國(guó)橋梁史，幾乎所有的重大發(fā)明和成就，以及能爭(zhēng)世界的橋梁，都是此時(shí)創(chuàng)建的。 第四階段為元、榆林本地明、榆林本地清三朝，這是橋梁發(fā)展的飽和期，幾乎沒(méi)有什么大的創(chuàng)造和技術(shù)突破。這時(shí)的主要成就是對(duì)一些古橋進(jìn)行了修繕和改造，并留下了許多修建橋梁的施工說(shuō)明文獻(xiàn)，為后人提供了大量文字資料。此外，也建造完成了一些像明代江西南城的萬(wàn)年橋、榆林本地貴州的盤江橋等艱巨工程。同時(shí)，在川滇地區(qū)興建了不少索橋，索橋建造技術(shù)也有所提高。 到清末，即1881年，隨著我國(guó)條鐵路的通車，迎來(lái)了我國(guó)橋梁史上的又一次技術(shù)大革命。

榆林熱鍍鋅橋梁護(hù)欄詳細(xì)的了解不銹鋼復(fù)合管欄桿具有的特點(diǎn)有哪些城市是大量人口集中的地方，但事自然資源是非常缺少的，不同于農(nóng)村，城市的人口不能實(shí)現(xiàn)自給自足的生活方式，所以需要鋼管進(jìn)行大量資源的運(yùn)輸。并且為了不影響城市美化以及不影響交通等人們的生活習(xí)慣，大多數(shù)鋼管也是埋在地面之下。但是對(duì)于底下惡劣的環(huán)境，廠家也是在在鋼管質(zhì)量上進(jìn)行了研究，不銹鋼復(fù)合管等一系列高質(zhì)量鋼管就誕生了，接下來(lái)我們就一起來(lái)了解下不銹鋼復(fù)合管的產(chǎn)品特點(diǎn)。其一、不銹鋼復(fù)合管的壁厚越厚，它就越具有經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，壁厚越薄，它的加工成本就會(huì)大幅度的上升；其次、不銹鋼復(fù)合管的工藝決定它的局限性能，一般不銹鋼復(fù)合管精度低：壁厚不均勻、管內(nèi)外表光亮度低、定尺成本高，且內(nèi)外表還有麻點(diǎn)、黑點(diǎn)不易去除；其三、不銹鋼復(fù)合管的檢測(cè)及必須離線處理。因此它在高壓、高強(qiáng)度、機(jī)械結(jié)構(gòu)用材方面體現(xiàn)了它的優(yōu)越性。