蘇州100KW發(fā)電車租賃專業(yè)保電
<蘇州>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司
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專門提供:搶修工程發(fā)電、工程缺電、工廠廠房停電、酒店臨時用電、演藝拍攝補(bǔ)電、展示燈光用電、商務(wù)辦公發(fā)電、居民小區(qū)發(fā)電、建筑工程發(fā)電等各類發(fā)電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域。并且公司所出租的大型柴油發(fā)電機(jī)80%為進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī),此類發(fā)電機(jī)性能優(yōu)越、省油、省心,與同類產(chǎn)品相比,有不可超越的優(yōu)勢。公司自帶有發(fā)電機(jī)出租跟機(jī)手,隨時處理可能發(fā)生的突發(fā)事件。專門提供:搶修工程發(fā)電、工程缺電、工廠廠房停電、酒店臨時用電、演藝拍攝補(bǔ)電、展示燈光用電、商務(wù)辦公發(fā)電、居民小區(qū)發(fā)電、建筑工程發(fā)電等各類發(fā)電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域。并且公司所有出租的大型柴油發(fā)電機(jī)均為美國原裝進(jìn)口康明斯柴油發(fā)電機(jī),此類發(fā)電機(jī)性能優(yōu)越、省油、省心,與同類產(chǎn)品相比,有不可超越的優(yōu)勢。公司自帶有發(fā)電機(jī)出租跟機(jī)手,隨時處理可能發(fā)生的突發(fā)事件。
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專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ,租后服務(wù)周到,業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市,方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺,設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電,確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備, 的技術(shù),使您沒有停電之憂。
1.發(fā)電機(jī)租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負(fù)載,再給出經(jīng)濟(jì)的方案。
2.發(fā)電機(jī)租賃品牌:
租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況,為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負(fù)責(zé)的考慮。
3.發(fā)電機(jī)出租型號及用途:
發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠(yuǎn)工地,對噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地),移動電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機(jī)組),高壓發(fā)電機(jī)組(主要用于油田、礦山等),重油發(fā)電機(jī)組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。
4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員:
每臺發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護(hù),機(jī)組出現(xiàn)故障,工程師現(xiàn)場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。
5.租賃方式靈活:
我司可進(jìn)行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優(yōu)惠
柴油發(fā)電機(jī)為什么會起動無力 起動機(jī)電刷連線松動導(dǎo)致起動無力 (1)故障現(xiàn)象 一輛裝載康明斯柴油機(jī)的汽車起動無力,不能起動柴油機(jī)。 (2)故障查找分析 故障排除檢修時,先用蓄電池測試儀對該車蓄電池進(jìn)行測試,兩蓄電池電荷量均足。檢查蓄電池電壓與連接線也接觸良好,故判斷為起動機(jī)故障。 卸下起動機(jī)將其解體,發(fā)現(xiàn)其前、中、后3個銅套均已磨損,其前銅套與起動齒輪相近的銅套磨損尤為嚴(yán)重,其他看起來均正常,故更換了3個銅套。對起動機(jī)實行了保養(yǎng),空載試機(jī),轉(zhuǎn)速較高,但裝車后起動機(jī)依然起動無力,無法起動柴油機(jī)。懷疑柴油機(jī)是否搭鐵不良。經(jīng)檢查,柴油機(jī)搭鐵良好。再次卸下起動機(jī),將其解體檢查,轉(zhuǎn)子與磁場繞組均正常,沒有短路與斷路。電刷也沒有磨去1/3的長度,但仔細(xì)觀察其電刷連接銅線,有燒變色的現(xiàn)象(為深紫色),用手拉銅線時,在電刷與銅線連接處有松動感。 這是一例由于起動機(jī)內(nèi)部電路接觸不好所引起的故障。因為車用起動機(jī)為了提高它的轉(zhuǎn)矩,均采用中激式連接方式的直流電動機(jī)。故當(dāng)起動機(jī)工作時,電流回路為:蓄電池正極→起動機(jī)勵磁繞組→正極電刷→起動機(jī)電樞→負(fù)極電刷→起動機(jī)后端蓋,再回到蓄電池負(fù)極。如果此時正負(fù)極電刷連線松動,就會因接觸不良而增大接觸電阻,因而通過起動機(jī)的電流將會減小,故帶負(fù)荷后的起動機(jī)起動無力。當(dāng)大型柴油發(fā)動機(jī)起動機(jī)無力、轉(zhuǎn)速達(dá)不到無法正常起動機(jī)器時,在檢修時不要忘記仔細(xì)檢查電刷。公明發(fā)電機(jī) (3)故障排除 更換一副新電刷,裝好上車起動,柴油機(jī)起動正常,故障排除。 若無法買到與原機(jī)相同品質(zhì)的電刷,也可自己修復(fù),具體操作如下:用鐵釘尖部扎電刷引線根部的中心,使引線根部膨脹與碳體緊密接觸,再將周圍粉塵吹干凈, 用502速干 膠滴入根部,使之定型,1min后便可裝機(jī)使用,起動無力(著火困難)的故障便會排除。
發(fā)電機(jī)組的日常維修需要結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂? 柴油發(fā)電機(jī)潤滑、液壓系統(tǒng)的維修 (1) 在所有的加油口和通氣孔上加防沙罩。有條件的情況下,在機(jī)油濾清器到渦輪增壓器的油管上加一個濾清器,使進(jìn)入渦輪增壓器的潤滑油更加清潔,保證渦輪增壓器的正常工作。 (2) 在液壓系統(tǒng)的進(jìn)油管上,可增設(shè)一套濾油裝置, 設(shè)備管理維修技術(shù)定期用濾油機(jī)將液壓油、傳動油各進(jìn)行一次過濾。 (3) 定期清洗液壓油箱,定期清洗或更換液壓油、潤滑油及濾芯。 柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的維修 西北地區(qū)水質(zhì)硬、堿性大,發(fā)動機(jī)水箱必須加入性能好的防凍液。嚴(yán)禁加水,否則對缸體、缸套腐蝕很大,特別是對斯太爾發(fā)動機(jī)尤為重要。曾有1臺斯太爾自卸車,頭幾年發(fā)動機(jī)水箱一直是用防凍液,后因水管接頭破裂,防凍液漏失而臨時加入了水,結(jié)果工作不到1個星期,發(fā)動機(jī)出現(xiàn)高溫、翻水現(xiàn)象。拆卸機(jī)體后看到缸套已蝕穿,其他部位水垢也較厚。 柴油發(fā)電機(jī)絞接銷套部位的維修 (1) 康明斯發(fā)電機(jī)組的絞接銷套大都是半開式、采用潤滑脂潤滑的,沙塵極易黏附在銷套上,加速其磨損。故應(yīng)加強(qiáng)對銷套的潤滑,應(yīng)該用耐高溫、耐水、耐腐蝕的潤滑脂,如二硫化鉬。用清潔的潤滑脂將受沙塵污染的潤滑脂擠出,減少磨損。 (2) 對銷套的兩端用粗的O形圈或耐油橡膠墊進(jìn)行密封,減少沙粒的侵入。 發(fā)電機(jī)組日常維修 (1) 在沙漠地區(qū),一般情況下,對康明斯發(fā)電機(jī)組只進(jìn)行日常保養(yǎng)和小修。對拆下的油管或部件要用干凈、厚實的塑料布包好。嚴(yán)禁拆卸和修理發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng),確要修理應(yīng)送至遠(yuǎn)離風(fēng)沙的場所進(jìn)行,以防沙塵進(jìn)入,使修理工作前功盡棄。 (2) 風(fēng)冷發(fā)動機(jī)若出現(xiàn)冒黑煙、功率不足時,要配套更換新件,不能仍用肉眼和手感來判斷活塞缸套有無磨損。如有1臺FL912風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的振動碾,一加負(fù)荷便出現(xiàn)冒黑煙、工作無力的現(xiàn)象,經(jīng)拆檢觀察、觸摸缸套活塞均無明顯磨損,油泵、進(jìn)氣系統(tǒng)也未發(fā)現(xiàn)問題。為降低成本,只換了一套新活塞,可裝好后試機(jī)問題仍然存在。經(jīng)再次分析判斷,是活塞缸套間隙問題,遂更換了一組新的活塞缸套,試機(jī)后工作正常。 結(jié)語 發(fā)電機(jī)組在新疆沙漠地區(qū)作業(yè)時要結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒆匀粭l件的特點,注意采用正確合理的使用、維護(hù)措施,綜合考慮各種因素的影響, 程度地提高機(jī)械 作業(yè)效率,以保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的不斷增長。
發(fā)電機(jī)的潤滑系統(tǒng) 潤滑系的基本任務(wù)就是將機(jī)油不斷地供給零件的摩擦表面,減小零件的摩擦和磨損。流動的機(jī)油可以摩擦表面上的磨等雜質(zhì),并冷卻摩擦表面。氣缸壁和活塞環(huán)上的油膜還能提高氣缸的密封性。此外,機(jī)油還可以防止零件生銹。 所有康明斯柴油機(jī)均采用綜合潤滑系統(tǒng),對工作負(fù)荷大。運(yùn)動速度高、工作條件很差的摩擦表面,如主軸承、連桿軸承、凸輪軸承、搖臂軸承等均需要一定壓力將機(jī)油輸送到摩擦表面間隙中,方能形成油膜保證潤滑,這就是壓力潤滑。其他如活塞與氣缸壁、配氣機(jī)構(gòu)的凸輪等則利用運(yùn)動零件激濺起來的油滴或油霧來進(jìn)行潤滑,這種潤滑方式為飛濺潤滑。其他輔助機(jī)構(gòu)零件,如風(fēng)扇、水泵軸和柴油機(jī)軸等則采用定期加注潤滑劑的方式來進(jìn)行潤滑。 一、潤滑系的組成及作用 1)機(jī)油泵、輸油管。吸油管和機(jī)油盤。它們的作用是將機(jī)油吸取加壓后送往各潤滑部位進(jìn)行潤滑。康明斯柴油機(jī)的大部分潤滑油道。油管設(shè)計在氣缸體、氣缸蓋的內(nèi)部。這種內(nèi)部油道不易損壞和泄漏,可靠性好。 2)機(jī)油濾清裝置,包括機(jī)油粗濾器(全流濾油器)、機(jī)油細(xì)濾器(旁流濾油器)。用來循環(huán)機(jī)油中所含的各種雜質(zhì),保證潤滑系統(tǒng)正常工作。 3)機(jī)油冷卻裝置即具有冷卻器,用來冷卻機(jī)油,防止因機(jī)油溫度過高和機(jī)油粘度降低而失去潤滑作用,使柴油機(jī)不能正常工作。 4)油壓表、油尺等,用來檢查潤滑系的工作狀況。
永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理和前景 我國風(fēng)能資源非常豐富,可開發(fā)的風(fēng)能潛力巨大。根據(jù)相關(guān)資料顯示,我國陸地風(fēng)能資源可開發(fā)量大約有23.8億千瓦,海上風(fēng)能資源可開發(fā)量約2億千瓦。我國風(fēng)能資源比較集中,“三北”地區(qū)(華北、東北和西北)以及東南沿海地區(qū)、沿海島嶼潛在風(fēng)能資源開發(fā)量約占全國的80%.風(fēng)能資源與煤炭資源的地理分布具有較高的重合度,與電力負(fù)荷則呈逆向分布。 “十三五”時期,我國風(fēng)力發(fā)電機(jī)裝機(jī)容量占發(fā)電機(jī)總?cè)萘勘壤龑⑦M(jìn)一步加大,出于電網(wǎng)考慮,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組必須在“低電壓穿越”保障下“御風(fēng)而行”。根據(jù) 發(fā)改委能源研究所有關(guān)人士透露,2020年陸地風(fēng)電的成本將與煤電持平,之后風(fēng)電將逐步脫離 補(bǔ)貼,“降低成本”也成為風(fēng)電行業(yè)未來發(fā)展面臨的新的“瓶頸”。揚(yáng)州市引江發(fā)電設(shè)備有限公司成功推出2.5MW高速永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī),實現(xiàn)了發(fā)電機(jī)低成本制造,使機(jī)組極易實現(xiàn)低電壓穿越,在國內(nèi)處于技術(shù)領(lǐng)先水平。 永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)由于機(jī)械損耗小、運(yùn)行效率高、維護(hù)成本低等優(yōu)點成為繼雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組之后的又一重要風(fēng)力發(fā)電機(jī)型受到社會廣泛關(guān)注,并逐漸開始投入使用。永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)主要由風(fēng)力機(jī)、永磁同步發(fā)動機(jī)、變頻器和變壓器組成。 (1)基本原理 永磁同步風(fēng)力發(fā)電的基本原理,就是利用風(fēng)力帶動風(fēng)力機(jī)葉片旋轉(zhuǎn),拖動永磁同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)發(fā)電。永磁同步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和籠型變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)類似,只是所采用的發(fā)電機(jī)為永磁式發(fā)電機(jī),轉(zhuǎn)子為永磁式結(jié)構(gòu),不需外部提供勵磁電源,提高了效率。它的變頻恒速控制是在定子回路中實現(xiàn)的,把永磁同步發(fā)電機(jī)的變頻的交流電通過變頻器轉(zhuǎn)變?yōu)殡娋W(wǎng)同頻的交流電,實現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電的并網(wǎng),因此變頻器的容量與系統(tǒng)的額定容量相同。 (2)技術(shù)特點 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和更新,由于永磁材料性能和電力電子裝置的改善,永磁同步發(fā)電機(jī)已變得越來越具吸引力了。 采用永磁同步發(fā)電機(jī)的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)具有以下特點:1)永磁同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)不需要勵磁裝置,具有重量輕、效率高、功率因數(shù)高、可靠性好等優(yōu)點;2)變速運(yùn)行范圍寬,即可超同步運(yùn)行也可以亞同步運(yùn)行;3)轉(zhuǎn)子無勵磁繞組,磁極結(jié)構(gòu)簡單、變頻器容量小,可以做成多極電機(jī);4)同步轉(zhuǎn)速降低,使風(fēng)輪機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)可直接耦合,省去了風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的齒輪增速箱,減小了發(fā)電機(jī)的維護(hù)工作并降低噪聲,使直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)。 (3)適用場合 1)在電力供應(yīng)匱乏、交通不便、燃料短缺,但是風(fēng)力資源豐富的地區(qū),可以解決部分用電問題,如為高速公路照明設(shè)備提供電源等;2)在單機(jī)容量比較小的風(fēng)場,永磁同步發(fā)電系統(tǒng)能夠并網(wǎng)發(fā)電;3)為農(nóng)村、牧區(qū)、邊防哨所、氣象臺站等偏遠(yuǎn)、負(fù)載較輕的用戶,提供電力。
建立柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)保養(yǎng)制度有哪些呢 建立柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)制度的目的是降低各零部件的磨損,故障的發(fā)生,延長柴油機(jī)使用壽命。柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)制度規(guī)定了各級技術(shù)保養(yǎng)的周期和作業(yè)內(nèi)容。因此,科學(xué)編制,嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)保養(yǎng)制度,是提高柴油機(jī)運(yùn)行的可靠性、經(jīng)濟(jì)性,充分發(fā)揮其潛力的有力保證。 1.建立技術(shù)保養(yǎng)制度的依據(jù) (l)根據(jù)柴油機(jī)的類型不同類型,不同型號的柴油機(jī),由于具有不同的結(jié)構(gòu)特點,因此,在制定技術(shù)保養(yǎng)制度時,既要考慮各類柴油機(jī)的共性,又要顧及其特殊性,對不同機(jī)型應(yīng)按其結(jié)構(gòu)特點和薄弱環(huán)節(jié),在保養(yǎng)周期和作業(yè)項目作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 (2)根據(jù)使用環(huán)境條件我國幅員遼闊,各地區(qū)海拔、氣候和風(fēng)沙條件差別很大,而這些環(huán)境條件對柴油機(jī)的運(yùn)行影響很大。例如寒冷地區(qū)要特別注意柴油機(jī)預(yù)熱保溫和蓄電池的保養(yǎng);對于風(fēng)沙地區(qū)要特別注意燃油、空氣和機(jī)油的清潔。因此,在制定技術(shù)保養(yǎng)制度時,應(yīng)根據(jù)這些不同的條件規(guī)定相應(yīng)的保養(yǎng)周期和作業(yè)項目。 (3)根據(jù)柴油機(jī)的工作性質(zhì)在制定技術(shù)保養(yǎng)制度時,應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的用途(如發(fā)電用、工程機(jī)械用等),對其保養(yǎng)周期和作業(yè)項目作適當(dāng)調(diào)整。 2.柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)的分級和保養(yǎng)周期 由于柴油機(jī)運(yùn)行時,各機(jī)構(gòu)的零件的性能和工作條件不同,其磨損規(guī)律亦有所不同,因此,在進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)時,其作業(yè)范圍、深度和保養(yǎng)周期也應(yīng)有所區(qū)別。 技術(shù)保養(yǎng)分級和保養(yǎng)周期,應(yīng)根據(jù)兩個方面來確定。 (1)制造廠家使用說明書上規(guī)定的保養(yǎng)周期和作業(yè)內(nèi)容; (2)技術(shù)主管部門根據(jù)原始資料擬定的技術(shù)保養(yǎng)分級和保養(yǎng)周期。
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花開的燦爛人們都會印在腦海中,我想定不會因它的枯萎而遺忘曾經(jīng)的璀璨。 有關(guān)我記憶深、久的感情,無非就是兒時玩伴。情誼有多少年呢?籠統(tǒng)計算也有十五個春秋了,記憶深到什么程度呢?多年不聯(lián)系,是因為臨走前彼此沒有留下聯(lián)系方式,即便如此,彼此也并沒有因為沒有在自己無助時,感到迷茫時,而責(zé)怪彼此沒有噓寒問暖。也不曾因為畏懼失去聯(lián)系而再也不見。因為彼此都知道,如果有緣的話,心靈的默契總會牽引彼此去重逢久違的老友。公司可與客戶簽定長期的保養(yǎng)服務(wù),為客戶提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、省心服務(wù) 租賃范圍:面向公路、鐵路、建筑、水利、地鐵、廠礦、機(jī)場、野外作業(yè)、商場備用、醫(yī)院應(yīng)急、影視媒體、單位供暖、制造業(yè)等企事業(yè)單位 提供租賃業(yè)務(wù)。 機(jī)組品牌:進(jìn)口康明斯、沃爾沃、勞斯萊斯、三菱、大宇等進(jìn)口發(fā)電機(jī)組出租,耗油低,運(yùn)行穩(wěn)定可靠。 機(jī)組類型:開架、靜音型、移動型發(fā)電機(jī)組,電壓范圍(220V~400V),功率范圍:100KW-1800KW。 租賃類型:日租、月租、年租或先租后買。 租賃服務(wù):24/7 全天候應(yīng)急服務(wù)
發(fā)電機(jī)講述其做工的全過程 我們始終以重合同、講誠信,以優(yōu)良的服務(wù),較低的價格,享譽(yù)全球的質(zhì)量,贏得了廣大客戶的信賴,我們期待與你的合作.歡迎您來人來電洽談。 柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時,柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。 由于柴油機(jī)壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa,同時溫度高達(dá)750-1000K(而柴油機(jī)在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa,溫度達(dá)600-700K),大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后,在很短時間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。 康明斯發(fā)電機(jī).jpg 氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa,溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下,活塞向下運(yùn)動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功,廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。 普通柴油機(jī)的是由發(fā)動機(jī)凸輪軸驅(qū)動,借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化,做不到各種轉(zhuǎn)速下的 供油量。 相比起柴油機(jī),柴油機(jī)具有燃油消耗率低(平均比柴油機(jī)低30%),而且柴油價格較低,所以燃油經(jīng)濟(jì)性較好;同時柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速一般比柴油機(jī)來得低,扭距要比柴油機(jī)大,但其質(zhì)量大、工作時噪音大,制造和維護(hù)費用高,同時排放也比柴油機(jī)差。但隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展,柴油機(jī)的這些缺點正逐漸的被克服。
柴油發(fā)電機(jī)組?自啟動開機(jī)方法有什么? 柴油發(fā)電機(jī)組的啟動可分為電動起動和氣動起動兩種,下面小編給大家分享一下柴油發(fā)電機(jī)自啟動開機(jī)方法有什么? 1、鑰匙啟動:首先按順時針方向旋動鑰匙,機(jī)器啟動正常后松開鑰匙,接著按模塊“菜單”鍵按鈕進(jìn)入模塊設(shè)置,按提示輸入密碼,進(jìn)入后按“上”“下”鍵確認(rèn),查看油壓、水溫指標(biāo)是否正常,確認(rèn)正常后將“升降”速開關(guān)旋向全速方向,當(dāng)頻率升速到51.5-52HZ之間時,表明已經(jīng)到達(dá)到 速,這時一切指標(biāo)正常說明機(jī)器運(yùn)行良好,性能調(diào)試成功。 運(yùn)行一段時間確定無故障需要停機(jī)時,先由機(jī)組操作人員將“升速”旋鈕慢慢旋至怠速方向,機(jī)組慢慢降速,待數(shù)值恢復(fù)到廠家出廠前設(shè)定的位置時, 方可按“急停”按鈕停機(jī)。 2、電源啟動,這和基本型發(fā)電機(jī)組的啟動方式相同,方法都是先打開電源,扭動鑰匙后,按啟動鍵,當(dāng)機(jī)器啟動成功后在按急停按鈕停機(jī),關(guān)閉鑰匙報警器。
柴油、潤滑油、混合油的選用 柴油機(jī)使用前,應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境和條件選用適當(dāng)牌號的柴油和機(jī)油。選用恰當(dāng)與否對康明斯柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)的性能、工作可靠性及使用壽命均有很大的影響。 (1)柴油的選用 柴油的牌號由辛烷值決定,同時柴油的牌號也是柴油抗爆性的指標(biāo)。常用車用柴油按辛烷值的高低可分為90號、93號、97號三種牌號。 選用柴油時,主要考慮因素是發(fā)動機(jī)的壓縮比。當(dāng)然從全局上還應(yīng)考慮燃燒室結(jié)構(gòu)、材料、冷卻強(qiáng)度、混合氣濃度和點火提前角以及負(fù)荷和轉(zhuǎn)速等。高原或高山地區(qū)空氣稀薄,壓縮終了的壓力和溫度也較低,選用較低辛烷值的柴油,也不易發(fā)生爆燃使用柴油應(yīng)注意以下幾點。 ①在炎熱的夏季和高原高山地區(qū),由于氣溫高、氣壓低、易發(fā)生氣阻,應(yīng)加強(qiáng)發(fā)動機(jī)的散熱,并盡量使油管隔抹 ②不要將加鉛的車用柴油作清洗油或溶劑油用,以防四乙基鉛中毒。 ③不要使用經(jīng)長期存放已變質(zhì)的柴油,否則結(jié)膠積炭嚴(yán)重。 ④柴油的閃點低,是易燃易爆品,必須遵守使用、保管柴油的措施。 (2)潤滑油的選用 潤滑油的主要作用是潤滑柴油機(jī)的運(yùn)動部件,并使運(yùn)動部件冷卻散熱、清洗,還能防止銹蝕。機(jī)油品質(zhì)的好壞和使用正確與否,不僅影響柴油機(jī)的性能和使用壽命,還影響機(jī)油的使用期限。因此應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的使用環(huán)境溫度,選用適當(dāng)牌號的機(jī)油。在機(jī)組工作的 環(huán)境溫度下,機(jī)油應(yīng)具有良好的流動性;在 溫度時,應(yīng)具有適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動黏度,這一點對風(fēng)冷柴油機(jī)尤為重要。 柴油發(fā)電機(jī)組所使用的潤滑油,除按說明書規(guī)定的以外,還可根據(jù)所在地區(qū)及季節(jié)的不同,進(jìn)行合理選擇。 (3)混合油的配制 混合油是柴油與機(jī)油按一定比例混合而成的,通常用在二沖程油霧潤滑的柴油機(jī)中。混合油中的柴油能滿足正常燃燒條件,混合油中的機(jī)油能滿足汽缸及運(yùn)動部件的潤滑要求,所以在曲軸箱中不需加注機(jī)油。 混合油一般按柴油、機(jī)油的容積比配制。柴油機(jī)的混合油容積比一般為22L柴油與1L機(jī)油混合,即其柴油與機(jī)油的體積混合比為22:1;在各機(jī)型的配制過程中,切記一定要認(rèn)真閱讀該機(jī)型說明書。 柴油和機(jī)油一定要攪和拌勻,讓機(jī)油均勻地稀釋在柴油中。若某一時刻進(jìn)人汽缸中的機(jī)油過多,就會造成柴油機(jī)在工作過程中燒機(jī)油排氣冒藍(lán)煙,甚至導(dǎo)致燃油不易點燃并引起發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),同時機(jī)油過多還會造成火花塞、活塞環(huán)處嚴(yán)重積炭;當(dāng)機(jī)油過少時,汽缸壁得不到潤滑,加劇其磨損,甚至導(dǎo)致“拉缸”的嚴(yán)重事故。
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