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此次擬在兩江新區布局的汽車鋼板生產線,耐候鋼板鞍鋼新軋—蒂森克虜伯鍍鋅鋼板有限公司在中國的第三條生產線,同時也耐候鋼板其在內陸布局的 條生產線。據鞍鋼新軋—蒂森克虜伯鍍鋅鋼板有限公司有關負責人介紹,之所以選擇落戶兩江新區,一耐候鋼板非常認可重慶的投資環境;二耐候鋼板重慶有物流優勢,有長江黃金水道,還耐候鋼板西部的交通樞紐;三耐候鋼板可以接近客戶,為重慶的幾家整車廠服務。
該負責人還表示,由于合資雙方正在對兩江新區汽車鋼板工廠項目進行 磋商,目前還不便透露過多投資兩江新區的其他細節。但他也表示,重慶耐候鋼板中國五大汽車制造基地之一,預計到2015年汽車生產量會達到400萬輛。
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11月2日，在2020年鋼鐵產業鏈發展形勢高峰上，鋼之家網站創始人、董事長兼總經理吳文章做了“對2020年鋼鐵市場的根本觀點”的主旨講演。
吳文章估計，2020年經濟增速將有所放慢，除中國外的全球鋼鐵產值與需求與2018年根本相當。2020年我國經濟增加率將在6%左右。2020年我國粗鋼消費量將較本年下降2000萬噸左右，減量首要會集在房地產，基礎設施和制造業出資將成為拉動2020年鋼材消費的增加點。他以為，當前世界市場需求疲弱，國內鋼價高于世界市場，我國傳統鋼材出口區域產能增加較快，2020年我國鋼材出口難以增加。國內鋼材市場供大于求的壓力開端閃現。到2020年我國鋼材市場供大于求對立開端閃現，國內鋼材市場供求平衡取決于世界經濟形勢和我國出口。若2020年我國粗鋼產值能操控在9.6—9.7億噸，則可以實現國內鋼材市場供求根本平衡。
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鐵赤色銹蝕鋼板（即赤色幕墻鋼板，景象鋼板，雕琢鋼板）是介于普通鋼和不銹鋼之間的價廉物美的合金鋼系列，在融入現代冶金新機制、新技能和新工藝后得以可持續發展和創新，屬世界超級鋼技能前沿水平的系列鋼種之一。鐵藝紅幕墻鋼板由普碳鋼增加少數銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能的特性，使構件制造者、使用者獲益。例如，鐵藝紅幕墻鋼板橋梁可節約的涂裝費就可高達建造出資的10%以上。鐵藝紅幕墻鋼板具有重大經濟意義，契合當今效率高 .長壽.節能.環保等“綠色”觀念和*發展方針接軌。
