那么防撞護欄廣受歡迎的原因主要有下面這些：1、它是通過編焊而生成的， 因為本身道路護欄各自都是獨立的，是通過編焊將它們組合拼裝在一起的，當然這當中的工藝也是非常重要，然后在通過熱鍍鋅的工藝進行美化一下;2、道路護欄的結構簡單，這一點從單個護欄應該就可以看出來，雖然我們在馬路上可以看到一排排的道路護欄，但是實際結構很簡單，前面對于道路護欄的結構也已經有了相關的分析;3、運輸方便+安裝不會受地形的限制，這一點也顯而易見的，而安裝不會受地形的限制，主要體現在一般的護欄在一些坡地，山地等地方不太能長久的適應，而道路護欄可以;4、道路護欄本身堅固耐用，價格合理，在堅固耐用方面可以在第3點中體現，而價格合理則是在眾多的護欄產品中，道路護欄算是相對常用的護欄產品，所以它的價格也是合理的。

　橋梁防撞護欄由不銹鋼和碳(C)素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成(解釋:由幾個部分合并成一個整體)的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。本產品采用鍍鋅(zinc)鋼制立柱，立柱表面靜電噴涂處理，橫管采用不銹鋼/碳素鋼復合管，是由不銹鋼(SUS304)與優質碳素結構鋼(Q195-Q235、SPCC)等雙金屬，經高科技同步復合焊接而成產品兼具不銹鋼卓越美觀的華麗外表抗腐蝕性能和碳素鋼結構強度大的諸多突出優點與純不銹鋼管相比，節約了成本，增加了強度。是純不銹鋼管的升級換代產品.真正實現了裝飾與 負荷的完美結合。

橋梁防撞護欄供增需減不銹鋼復合管護欄焊接進程如果因液態縮短和凝結縮短形成的體積縮短等于因外殼尺度縮小所形成的體積減縮，則凝結的外殼仍和內部液態金屬緊密觸摸，不會發生縮孔。可是，因為合金的液態縮短和凝結縮短超過硬殼的固態縮短，因而液體將與硬殼的頂面脫離。順次進行下去，合金管硬殼不斷加厚，液面將不斷下降，待金屬全部凝結后，在鑄件上部就形成了一個倒錐形的縮孔。整個鑄件的體積因溫度下降至常溫而不斷縮小，使縮孔的 體積有所減小，但其值變化不大。如果鑄件頂部設置冒口，縮孔將移至冒口中。以上對合金縮短規矩的剖析，僅涉及合金管成分、溫度等自身因素對縮短的影響，沒有考慮縮短進程中遇到的各種阻止，這種縮短稱為自在縮短。實際上，合金管鑄件在鑄型中縮短時，要遭到各種阻止而使縮短不能自在進行，這時發生的縮短稱為受阻縮短。受阻縮短率總小于自在縮短率，阻力更大時將出現裂紋。