采用塑性混凝土，成型后管壁結構是分層的，影響了混凝土的抗荷載能力；混凝土標號通常為C30，也可以做到C40，但管口的混凝土強度是低于管身的，不適合做頂管；成型時管模橫臥在離心機上高速旋轉，鋼筋網隨之運動，會出現兩種影響管材使用壽命的情況：水泥管 1、鋼筋網有焊點不牢固時就會出現跑筋和漏筋現象，使管身局部出現無筋狀態； 2、成型后鋼筋網很難居中，鋼筋網是偏心的，也就是鋼筋網的保護層不均勻；此工藝需要大量的模具來保證產量，每個模具的尺寸是存在偏差的，對開式模具長時間拆裝使用也會出現較大變形，因此導致了管材的圓度、管口垂直度、管徑尺寸和管長尺寸等偏差較大，影響工程的安裝質量，出現滲漏將導致路面下陷，對管線兩側的土壤和地下水造成污染；

1、水泥管坑洞和脫落的修補： 首先要處理干凈破損處的塵土碎屑，可以用鋼絲刷處理，然后用快速高強凝結的砂漿進行修補，也可以選用風鎬鑿深3～5cm，沖洗干凈后，再用剛說的砂漿或者小石子加混凝土修補。 2、如果水泥管是大面積破損的話 ，還是選擇用風鎬鑿除外表3～5cm，用氣泵高壓水沖刷潔凈后快速高強凝結的砂漿制造小石子混凝土修補與其他的齊平，然后再用部分破損修補的方法再修補一遍，就可以啦。 3、板底灌漿舉高板塊和加固地基——混凝土路面和底層之間，由于呈現脫空導致路面沉陷，可選用板底灌漿舉高板塊的辦法，使之康復到原來位置。 4、水泥管錯臺處理；如果只是微小的錯臺可以采用機械磨平或罩面的辦法去修理，如果是因為基礎過軟導致的，就需要選用板底灌漿舉高板塊的方法處理。