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雙金屬復合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3-1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足指定工況需求的耐磨性能。 耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上。復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。 耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達到HV1700-2000以上，表面硬度可達到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強的穩定性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內完全正常使用。 耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接，在維修現場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業，與其他材料相比，有很高的性價比，已經受到越來越多行業和廠家的青睞。 折疊編輯本段分類 耐磨板根據硬度，焊接工藝等不同主要牌號有:NM360，NM400，NM450，NM500。熱軋卷板進出口和國內貿易情況 （一）熱軋卷板鋼板進出口情況 　　隨著近十年來我國鋼鐵工業的迅速發展，熱軋卷板的產量與質量顯著，我國熱軋卷板進出口貿易從早年的凈進口逐步轉變為較為穩定的凈出口。 　　2005年前我國熱軋卷板基本呈凈進口的態勢。自2006年開始，隨著國內產能的快速增長，我國熱軋卷板出口量明顯上升。除金融危機后的2009年外，均為凈出口。其中2006-2008年出口量維持較高水平，這三年出口量均占國內產量的10%以上。2010年后熱軋卷板出口雖有所恢復，但出口量占國內產量比例較低，2011-2013年基本維持在3.3%-3.7%。 熱軋卷板國內貿易情況 國內鋼材銷售主要形式是鋼廠直供和鋼貿企業的流通市場，近幾年我國熱軋卷板直供比例逐漸增大，通過流通市場銷售的比例下降。據中鋼協統計的數據，2013年1-11月熱軋卷板直供比例38.2%，較2005年提高21.5個百分點，流通比例則從2005年的60.3%下降到43.8%。熱軋卷板直供比例增大主要原因是熱軋卷板產業集中度相對比較高，寶鋼、鞍鋼、武鋼等大型鋼廠均在提高直供比例。

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按鋼板所含的主要合金元素，分為: 鉻鋼(Cr-Fe-C)鉻鎳鋼(Cr-Ni-Fe-C) 錳鋼(Mn-Fe-C) 硅錳鋼(Si-Mn-Fe-C) 按小試樣正火或鑄態組織，分為: 珠光體鋼 馬氏體鋼 鐵素體鋼 奧氏體鋼 萊氏體鋼 按用途分為: 合金結構鋼 合金工具鋼 牌號的首部用數字標明碳含量。規定結構鋼以萬分之一為單位的數字(兩位數)、工具鋼和特殊性能鋼以千分之一為單位的數字(一位數)來表示碳含量，而工具鋼的碳含量超過1%時，碳含量不標出。 在表明碳含量數字之后，用元素的化學符號表明鋼中主要合金元素，含量由其后面的數字標明，平均含量少于1.5%時不標數 平均含量為1.5%~2.49%、2.5%~3.49%……時相應地標以2、3……。 合金結構鋼40Cr，平均碳含量為0.40%，主要合金元素Cr的含量在1.5%以下。合金工具鋼5CrMnMo 平均碳含量為0.5% 主要合金元素Cr、Mn、Mo的含量均在1.5%以下。 專用鋼用其用途的漢語拼音字首來標明。 如:滾珠軸承鋼在鋼號前標以"G"。GCr15表示含碳量約1.0%、鉻含量約1.5%(這是一個特例 鉻含量以千分之一為單位的數字表示)的滾珠軸承鋼。 Y40Mn表示碳含量為0.4%、錳含量少于1.5%的易切削鋼等等。 對于高級優質鋼，則在鋼的末尾加"A"字表明，例如20Cr2Ni4A §7-1 鋼的合金化 在鋼中加入合金元素后，鋼的基本組元鐵和碳與加入的合金元素會發生交互作用。鋼的合金化目的是希望利用合金元素與鐵、碳的相互作用和對鐵碳相圖及對鋼的熱處理的影響來改善鋼的組織和性能。

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由于高強板所形成的高剛性型鋼具有很大的慣性矩和抗彎模量，工業鋼板特別是由于應用上的要求需要預沖孔后進行冷彎加工生產，會形成材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異，因此要求對該類高強度結構鋼板的冷彎孔型的設計中需要多加側向定位裝置，合理設計孔型，合理布置軋輥間隙等，確保進入每道孔型的材料不跑偏并盡可能地材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異對后續冷彎成型形狀的影響;另一個突出的特點為：高強度結構鋼板的成型回彈現象較嚴重，回彈會導致出現弧邊，必須依靠過彎來修正，且過彎角比較難掌握，需要在生產調試過程中進行調整修正。(2)需要較多的成型道次。在輥式冷彎成型過程中主要加工過程為彎曲變形，除產品彎曲角局部有輕微減薄外，變形材料的厚度在成型過程中假定保持不變;在孔型設計時，要注意合理分配變形量，尤其是在道，后面幾道，變形量不易過大。另外可以使用側輥和過彎輥，對型材進行預彎，且使型材斷面的中性線與成品型材的中性線重合，使型材上下所受的力平衡，從而避免縱向彎曲。如果在加工過程中發現縱向彎曲，可根據實際情況增加部分軋輥，尤其注意后面幾道。其它如使用矯直機進行矯直，變更機架間距，采用托輥，調整各架次的軋輥間隙等措施均可減小或縱向彎曲。需要注意的是，通過調整各架次的軋輥間隙來減輕縱向彎曲需要有熟練的技術才行。(3)輥式冷彎速度的控制，成型輥壓力的調整要合適，盡量減少反復冷彎彎曲疲勞裂紋，并適當進行潤滑和冷卻，進一步減少熱應力裂紋的產生等，控制彎曲半徑，即彎曲半徑不能太小，否則產品表面易產生裂紋，針對高強板在冷成形冷彎工藝中出現的后延性斷裂現象，為了滿足結構設計要求，建議在滿足材料的力學設計要求的前提下優化截面形狀，如增加彎角半徑，減小冷彎角或加大截面形狀等方式處理也是一種行之有效的方法。

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中厚板，是指厚度4.5-25.0mm的鋼板，厚度25.0-100.0mm的稱為厚板，厚度超過100.0mm的為特厚板 中厚板 工程中常用的一類厚度遠小于平面尺寸的板件。厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級，在分析靜載荷下的應力和變形時，仍須考慮橫向剪切效應，垂直于板面方向的正應力則可忽略。在分析動載荷下的應力和變形時，除考慮橫向剪切效應外，還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機械工業中早已有廣泛應用。近年來由于高壓、高溫和強輻射的環境要求，工程中板的厚度有所增加，很多板件均改用中厚板理論進行分析。 若中厚板位于xy平面內，在考慮橫向剪力影響并忽略垂直于板面方向（z方向）的正應力情況下中厚板受z方向分布載荷p的作用的彎曲微分方程式為： 式中ω為板的撓度；t為板厚；ν為泊松比；Qx、Qy分別為x、y方向的橫向剪力;Δ為拉斯算符(即)；為彎曲剛度，其中E為彈性模量。理論上可從 個方程求得ω再由后兩個方程求得Qx、Qy，然后進一步求得彎矩、扭矩。但這一偏微分方程不能直接積分，所以通常用納維法、瑞利-里茲法、有限差分方法等方法求解。近年來，由于有限元法的發展，出現不少計算中厚板的程序，通過它們可以很方便地求得解答。從結果看，在考慮橫向剪切效應后，撓度ω有所增大自振頻率和失穩臨界載荷有所降低，板件中內力的變化趨于平緩。這些變化的程度都與板的厚跨比的平方成比例。