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新型隧道逃生管道連接部件設計
■ 用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需要滿足隧道施工現場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對于隧道應急教授通道采用：
1、環形鋼制抱箍連接，鋼制抱箍連接牢固性張，連接簡單，配制三條螺栓連接。
2、吊環、鏈條連接，每根兩端各有3個吊環，配制鏈條螺栓連接。
3、135°過渡鋼制防腐彎頭連接，隧道里上二級臺階配制兩個彎頭過渡，保持管線平直。
管道內部每隔120°配制一根攀爬繩，同時還配制平板逃生車、應急救援箱等配套物資，在隧道發生坍塌事故時，被困人員能方便在逃生通道中攀爬，順利逃生。
■本著拆裝方便、可靠的原則，隧道逃生管道連接都為金屬配件，連接牢固；同時，連接件都具有靈活性、可調性。連接所用螺栓均采用半圓頭內六方螺栓，設計體現更人性化，性，減少在逃生通過時二次受到傷害。管道端面都經精心刨光處理，連接帳面密封性好，多條螺栓連接使管道不管是平放，還是懸掛都保持良好平直度和牢固度，從而達到拆裝搬運方便、靈活，牢固，規范、美觀，適用性強的目的。
新型隧道逃生管道與鋼管受沖擊力及變形量對比表
| 管 材 | 沖擊力/KN | 凹陷變形量△/m |
| 新型隧道逃生管道 | 4984.776 | 0.086 |
| 鋼 管 | 9484.086 | 0.382 |
從結果中可以看出，18m高處落下的石塊的沖擊能非常大。同時，新型隧道逃生管道抗沖擊性能極高，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如新型隧道逃生管道，且其在受到石塊砸擊之后發生 性形變，難以恢復。
結論
首次采用新型隧道逃生管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。 同時，新型隧道逃生管道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。 ，通過對新型隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了新型隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
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河南DN800隧道逃生管道.抗壓性
1、鋼制隧道逃生管道
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隧道施工隧道逃生管道種類：
鋼制隧道逃生管道、河南DN800隧道逃生管道、超高分子量河南DN800隧道逃生管道三種。
隧道逃生管道的規格：
Φ820*8mm Φ1020*10mm Φ1120*10mm Φ1220*12mm
河南DN800隧道逃生管道.抗壓性
鋼制隧道逃生管道內襯熔結環氧粉末防腐，適用于內防腐結構面層涂裝。適中的固化時間，涂層光潔平整，良好的外觀在吊裝運輸、穿越等管道施工中的抗劃傷性能優異，杰出的附著力及機械物理性能，尤其適用于穿越管道防腐，具有抗沖擊，防銹功能，由于內壁光滑，適用于隧道逃生通道。
鋼制隧道逃生管道的優點：
1、內環氧襯里鋼制隧道逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。
2、很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、同時具備環氧粉末強度高，有很高的防腐可靠性。
5、設計合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。
6、內環氧襯里鋼制隧道逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。內壁光滑，事故發生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
7、內層防腐涂層綜合了環氧樹脂和聚乙烯材料的高抗滲性、機械性能高等特點。到目前為止是全球公認的使用效果好、性能佳的管道防腐涂層，從而被應用在諸多的工程當中。
