在檢測(cè)過(guò)程上發(fā)現(xiàn)散熱器的外層水管破損面積較小時(shí)，可使用錫焊進(jìn)行修復(fù)。若破損部位較大，可用尖嘴鉗把破損管的兩邊管頭夾死，使之不漏水。但堵塞水管的數(shù)量不宜過(guò)多，否則會(huì)影響散熱器的散熱效果。若散熱器的內(nèi)部水管出現(xiàn)破損現(xiàn)象，則尖將上、下水室拆下后，更換或焊補(bǔ)散熱器的內(nèi)部水管。 　　3.發(fā)電機(jī)出租水管漏水的解決方法 　　水管由于老化而出現(xiàn)漏水時(shí)，一肌應(yīng)更換新管。若水管難以買(mǎi)到，可用防水膠布進(jìn)行纏繞。若由于卡子銹蝕而出現(xiàn)漏水時(shí)，可更換卡子或用鐵絲進(jìn)行纏繞。 　　二 柴油發(fā)電機(jī)組油底殼墊片漏油的解決方法 　　從油底殼墊片處漏機(jī)油時(shí)，應(yīng)更換墊片。更換油底殼墊片的方法如下。 　　(1)用套筒扳手或梅花扳手按對(duì)角全部拆下油底殼固定螺釘。 　　(2)拆下后要擦凈油底殼和曲軸箱與墊片接觸的部分，然后涂上密封膠，把墊片安整齊后進(jìn)行裝配。 　　(3)在裝配過(guò)程中要按對(duì)角擰上螺釘，不要一個(gè)螺釘審批權(quán)緊后再擰緊第二個(gè)。待所有螺釘擰上后，再逐步將所有螺釘按技術(shù)要求擰緊。

　為了使大家更好的了解關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)出租的知識(shí)、在下面將為大家詳細(xì)的介紹關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)分析：一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛 連接而成，目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)組上，稱(chēng)為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱(chēng)為分體式控制屏，控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)組以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外,發(fā)電機(jī)組還有底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。