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支座特點
①支座可萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。
②支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機*震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會發(fā)生落梁、落架等災難性后果.
③支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。
④支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。
⑤支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。
上沅工程技術(shù)有限公司以質(zhì)量求生存，以科技求發(fā)展，不斷為用戶提供滿意的 四川遂寧橡膠支座產(chǎn)品； 四川遂寧橡膠支座產(chǎn)品暢銷全國各大、中、小型企事業(yè)單位。堅定不移地執(zhí)行“ 將心比心，與用戶一心，以心換心，讓用戶放心 ”的質(zhì)量方針和熱情周到的售后服務制度，保持和發(fā)揚良好的職業(yè)道德風尚，歡迎廣大用戶光臨指導，實地考察，真誠合作！
網(wǎng)架（網(wǎng)殼）結(jié)構(gòu)的支座節(jié)點應能保證可靠地傳遞支承反力，因此必須具有足夠的強度和剛度。在豎向荷載作用下，支承節(jié)點一般均為受壓，但在一些斜放類的網(wǎng)架中，局部支座節(jié)點可能承受拉力作用，有時還可能要承受水平力的作用，設(shè)計時應使支座節(jié)點的構(gòu)造適應它們的受力特點。同時支座節(jié)點的構(gòu)造還應盡量符合計算假定，充分反映設(shè)計意圖。由于網(wǎng)架（網(wǎng)殼）結(jié)構(gòu)是高次超靜定的桿件體系，支座節(jié)點的約束條件對網(wǎng)架的節(jié)點位移和桿件內(nèi)力影響較大；約束條件在構(gòu)造和設(shè)計間的差異將直接導致桿件內(nèi)力和支座反力的改變，有時還會造成桿件內(nèi)力變號。因此對網(wǎng)架（網(wǎng)殼）結(jié)構(gòu)支座節(jié)點的設(shè)計應給予足夠的重視。
支座的主要技術(shù)性能
1、可承受豎向載荷；
2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向*震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；
3、具有抗水平力的性能，保證水平*震時結(jié)構(gòu)不脫落；
4、可適應徑向、環(huán)向的位移要求；
5、可適應任意方向的轉(zhuǎn)角要求；
6、減震支座具有良好的減震性能；
7、支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；
8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。
