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華龍一號”示范工程福清核電6號機組EMQ應急柴油發電機組首啟成功 北極星核電網訊:2021年3月13日21點42分，“華龍一號”示范工程福清核電6號機組B列應急柴油發電機組穩定運行在600轉/分額定轉速平臺，經中核工程福清項目調試部、工程管理部，二三公司和陜柴廠家聯合檢查確認柴油機各項參數正常，標志著由中核工程總包的華龍一號示范工程 一臺應急柴油發電機組首次啟動成功！ 福清核電5、6號機組的應急柴油發電機由陜西柴油機重工集團成套供貨，屬于示范工程的大型國產化系統與設備。作為6號機熱試的先決條件之一，6DB專項任務重大、工期緊迫，現場團隊為此成立了柳鵬（調試）、伍漢升（工程管理）和邵德偉（二三）為主要協調人的“三人小組”，“三人小組”每天組織召開碰頭會，建立領導層協調群，組織各家單位嚴格落實福清5號機組和6DA的土建施工、安裝、調試和運行經驗基礎，將一系列變更提前落實到位，在施工工序、調試介入檢查等環節進行了優化。經過設備成套中心的全程跟蹤協調，諸如AVR調節器、閥門等“卡脖子”物項均按現場需求時間到貨，使得系統具備了調試介入條件。調試試驗組從2021年1月中旬開始介入，開展6EMQ09/10/13試驗，將調試工期盡可能并行在油沖洗和管路恢復的主線作業中。3月7日，6DB開始首次進燃油，并進行3臺燃油泵試車，經過五天的緊張試車、查漏消缺，柴油機發電機組燃油回路終于能順暢運轉，打通了首啟前的“ 一公里”。 為有效貫徹集團公司領導現場調研指示，切實提高政治站位，專項組深入開展黨史學習教育，在學習教育中激發信念、汲取歷史經驗，轉化為攻堅克難的具體行動，按計劃推動“華龍一號”示范工程建成，同時在首啟前專門邀請了業主工程管理部門和華東監督站進行檢查與指導，并將問題及時整改到位。 3月13日上午，首啟工前會準時召開，經過近六個小時的系統在線、檢查和執行操作票，柴油機正式開始啟動試驗。按規程需進行僅機調模式的啟動，分別維持在300轉/分和600轉/分轉速平臺，隨后在這兩個轉速平臺進行帶電調模式的啟動，檢查柴油機組運行正常。首啟完成后，調試小組將進行單排快起、空載勵磁、二極管斷相、假同期和真同期并網、穩態運行與性能驗收等一系列調試試驗。只有全部試驗合格，6EMQ才正式具備可用條件。 接下來，柴油發電機組團隊將繼續秉持團結拼搏，勇于擔當的工作精神，細致準備，精心調試，完成任務，為6號機組熱試提供電源保障！
柴油發電機更換黏度高的機油成為夏季養護的重點之一 隨著柴油發電機使用時間的延長，柴油發電機機油質量也逐漸降低。因此，必須定期檢查，發現質量不合使用要求時，應立即更換。機油品質的好壞對發電機的正常運轉有看非常重要的影響。如果選擇不當或只圖一時便宜購買品質低劣的產品，會造成發電機早期磨損、降低發電機的使用壽命，嚴重時還會造成“拉缸、抱瓦”等惡性事故。炎炎夏日，換季更換黏度高的機油成為了廣大柴油發電機用戶夏季養護的重點之一。 到底夏季該如何選用機油？在保證潤滑的條件下，根據使用時的氣溫范圍、發電機溫度以及實際機況，盡可能選用黏度小的機油。對機況好、磨損比較小的發電機，則可以選擇黏度小的機油，而對磨損已比嚴重、間隙已比大的發電機，可適當選用黏度稍大的機油。此外，中于夏冬溫差比大，夏天油壓表普遍偏低。如果油壓表離奇偏高或偏低，比正常情況偏離太多或者不在含理范圍之內，那么就要徹底襝查一下，看看是不是發電機出了什么問顆，比如說傳感器壞了、油路堵了等。切忌看到油壓表偏低，就拼命選用極高黏度的機油。一船情況下，好的機油隨看溫度的廾高，黏度的變化會比平緩，而且不會迅變稀。如某知名品牌，雖然表面“看”起來黏度并不是非常高，但是使用起來黏度表現非常突出而有些品牌則表面“看”起來非常“黏”，但使用起來卻不盡如此，出現強烈的反差。看來，廣大柴油發電機用戶選用機油還是得認牌子。一般知名的機油廠家都會提供產品比齊全的、不同黏度別的機油供各種用戶選用，只要按照正常的使用習慣選擇適當質量級別和黏度級別的潤滑油品即可。 四川遂寧維曼機電是國內四川遂寧發電機出租行業網站,它實現了為全國,山東等地提供柴油四川遂寧發電機出租,靜音四川遂寧發電機出租,發電機租賃,應急發電車出租,租賃及柴油發電機配件相關信息發布功能.四川遂寧發電機出租網致力于為更多企業的提供更專業的四川遂寧發電機出租,租賃服務. 四川遂寧發電機出租,發電機租賃,應急發電車出租,發電車出租,四川遂寧發電機出租公司,江蘇四川遂寧發電機出租公司,保定四川遂寧發電機出租公司,沈陽四川遂寧發電機出租公司,阜新四川遂寧發電機出租公司,山東四川遂寧發電機出租公司,濟南四川遂寧發電機出租公司,唐山四川遂寧發電機出租公司,秦皇島四川遂寧發電機出租公司,鹽城四川遂寧發電機出租公司,四川遂寧發電機出租、租賃,四川遂寧發電機出租公司
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柴油發電機組工作正常，油底殼底為什么積累很多粉末顆粒類物質? 柴油發電機組雖然工作運行正常，但油底殼底部沉積很多粉末顆粒類物質，都是不太正常的問題，運行時間久了，就會堵塞機油泵過濾網和油道，從而導致機油壓力不足，機油潤滑不良而產生機械故障，所以要及時診斷排除，以免出現更大故障，四川遂寧發電機出租造成不必要的經濟損失。 下面就發動機油底殼底部出現三種常見粉末顆粒類物質的原因提供給大家參考，希望對你維護維護與診斷發動機有所幫助。 種、鋁類 發動機油底殼底部出現鋁類粉末顆粒，發動機活塞一般都是鋁制品的，活塞正常磨損，也會沉積鋁粉末顆粒，但量很大時，可能是活塞磨損嚴重或有輕微拉缸現象，需要拆開發動機檢查。 第二種、鑄鐵(鋼)類 發動機油底殼底部出現這鑄鐵(鋼)類粉末顆粒，發動機活塞環與缸套運行正常磨損，多數缸套都是鑄鋼的，也會產生鑄鐵(鋼)類粉末顆粒。也有少數柴油機的活塞是鑄鋼的，也會出這種現象(同 種)。 第三種、合金類 發動機油底殼底部出現合金類粉末顆粒，一般都發動機的軸瓦，主軸瓦和連桿瓦在發動機高速運行時，正常磨損也會產生合金類粉末，微小少量的屬正常現象，如果量大，則應該要拆檢發動機或進行大修發動機，更換軸承瓦。
