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不絎磨管屬于高精密的鋼管材料,集外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優點于一體。主要適用于機械加工,汽車行業。絎磨管是一種通過冷拔或熱軋處理后的一種高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優點,所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品,如氣缸或油缸,可以是無縫管。絎磨管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。

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減磨修補劑主要用于對磨損、劃傷金屬零件的修復。油缸絎磨管修復過程中,用合金刮刀在劃傷表面剔除深度為1mm以上的溝槽,然后用丙酮清洗溝槽表面,用珩磨管內徑仿形板調好的TS311減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上,用力刮平,確保壓實,并高于珩磨管內表面,待固化后,打磨并留出精加工余量。 通過研磨使珩磨管整體尺寸、行位公差、粗糙度達到要求。油缸珩磨管內表面與活塞密封是引起液壓油缸內瀉的主要因素,如果薄壁氣缸管內產生縱向拉痕,即使更新的活塞密封,也不能有效的排除故障,薄壁氣缸管內表面主要檢查尺寸公差、行位公差是否滿足技術要求,有無縱向拉痕,并測量拉痕深度,采取相應解決辦



不過,我們在使用這一種珩磨工具時,也是需要注意以下幾點:1、大口徑絎磨管對于設備的行程應不超過珩磨時的寬度范圍,否則的話,那么就有可能會嚴重損壞珩磨齒輪。2、絎磨管在珩磨量的控制上,應將其數值控制在合理的范圍內。而且對于珩磨時間的控制,也是同樣要求,建議是兩分鐘左右。3、大口徑絎磨管珩磨齒輪的材質,由于比較脆,所以是嚴禁敲打的,以免使其損壞而不能使用了。關于如何提高大口徑絎磨管表面的光潔度這個問題,想要達到目標其實不難,因為可以從珩磨工藝上入手,進而來實現。進一步將,選擇適合的珩磨油石,并控制好粗糙度,使其在正常允許范圍內,那么就能達到上述要求了。不過,在某些情況下,還是要注意一下珩磨管所用材質,以及材料硬度如何,以便可以綜合考慮

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