與上年同期相比，汽車產(chǎn)量略有下降，量基本持平，說明雖然板材市場(chǎng)需求仍舊要好于建材市場(chǎng)，且整體終端需求市場(chǎng)低迷難改，始終難以對(duì)上游鋼價(jià)形成支撐。因此對(duì)于近期鋼市，鋼廠無奈繼續(xù)生產(chǎn)，難以有效減產(chǎn)是價(jià)格下跌直接因。 　　而方管行業(yè)虧損嚴(yán)重，方管企業(yè)資金鏈緊張是目前鋼價(jià)下行根本因。生意社方管分社何杭生認(rèn)為，鋼價(jià)不斷刷新歷史新低行情，已儼然成為鋼市又一新常態(tài)，鋼企資金鏈緊張局面也會(huì)隨著鋼價(jià)持續(xù)下跌而延續(xù)。他告訴，近期，生意社對(duì)百家企業(yè)10月方管走勢(shì)漲跌判斷調(diào)研結(jié)果顯示，有57%看空，19%看漲，24%看平，鍍鋅方管價(jià)格，因此，11月鋼價(jià)跌勢(shì)依舊。 　　在現(xiàn)貨連續(xù)性下調(diào)廠價(jià)格上，近期股價(jià)下跌放緩，現(xiàn)在螺紋價(jià)格也不如預(yù)期快速修補(bǔ)。因?yàn)槠帐现笖?shù)回調(diào)，再加上焦炭繼續(xù)弱勢(shì)下行，近期螺紋跌幅較小，盤面利潤小幅上漲。鋼高爐操作速度下降，產(chǎn)能利率基本上與上個(gè)月持平。 　　由于北方地區(qū)進(jìn)入冬季，季節(jié)性萎縮需求，但面臨著更高層次鋼鐵米爾斯庫存，冬季存儲(chǔ)市場(chǎng)或難以開始大規(guī)模，對(duì)鋼材價(jià)格影響是不。鋼價(jià)維持弱勢(shì)震蕩格局。本月制造業(yè)PMI回升，但仍低于50枯榮線。1-9月固定資產(chǎn)同比增長僅3%，再創(chuàng)新低，基礎(chǔ)設(shè)施未能有效地抵消房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷帶來影響。

　　事實(shí)上，工業(yè)廣場(chǎng)已在年初成立大厚壁方管，月表示，2015將開發(fā)行動(dòng)方管產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)發(fā)展規(guī)劃”發(fā)布，進(jìn)一步推動(dòng)相關(guān)套和措施實(shí)施；同時(shí)，在中長期發(fā)展規(guī)劃對(duì)鐵礦石行業(yè)及時(shí)發(fā)布（2010~2025年）”，引領(lǐng)中國鐵礦業(yè)和持續(xù)發(fā)展。 　　同時(shí)，計(jì)劃在2015個(gè)推進(jìn)融合“雙方鋼管”行業(yè)，開展智能化工廠和示范，支持大鋼鐵企業(yè)自己電子商務(wù)平臺(tái)，為行業(yè)轉(zhuǎn)開放平臺(tái)，推動(dòng)汽車板塊、造船板塊等個(gè)性化訂單加工送。分析認(rèn)為，地方市場(chǎng)轉(zhuǎn)將是同一時(shí)期央企并購重組展開，核心內(nèi)容仍然是“。 　　包括鋼鐵、寶鋼在內(nèi)5家央企，可能在明年上半年被合并成2家3家。2017-2016年將整“黃金”時(shí)期，通過混合變化，外商，兼并和收購等，并終實(shí)現(xiàn)大幅度降低國內(nèi)鋼鐵企業(yè)目標(biāo)。大股東減持展望：多重利好長線。 　　面對(duì)市場(chǎng)方面形勢(shì)日益嚴(yán)峻。冶金工業(yè)公布數(shù)據(jù)Q345B方矩管廠家，12月7日表示，中國鋼材需求量下降了8%，今年需求下降了20年Q345B方矩管廠家該部。通過建筑、機(jī)械、汽車等下業(yè)不景氣，到2015，中國鋼材需求量為6億6800萬噸，同比下降8%，消費(fèi)增長1995，次進(jìn)入負(fù)區(qū)間，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，從調(diào)查中統(tǒng)計(jì)該機(jī)構(gòu)。