目前市場敏感，由于空頭預期大部分被市場消化，需求又沒有大幅改善，但是較低的庫存、對限產力度加大的預期也制約著鋼價大幅下跌，因此，多空雙方形成拉鋸。預計這種震蕩偏弱的走勢還將持續。目前鋼廠的產能還是比較高、而需求弱的現狀又沒有改變，導致現貨價格整體小幅下跌。據統計，400E平均價格4201元/噸，較上個交易日下調29元/噸。全國24個主要市場4.75熱軋板卷平均價格3764元/噸，較上個交易日上調4元/噸。全國22個主要市場14-20mm普中板平均價格3863元/噸，較上個交易日下調3元/噸。據產量數據顯示，五大鋼材周度產量合計996.16萬噸，環比減少19.52萬噸;螺紋周度產量338.13萬噸。

目前來看，各品種庫存壓力并未繼續呈明顯的增大趨勢。LZCTC以鋼坯市場為例，據金聯創10月20日統計，唐山主導倉儲鋼坯庫存為41.5萬噸，較上周減少0.05萬噸。近期由于下游按需采購，鋼坯市場略顯樂觀，后期走勢或多取決于成品材市場表現。從下游市場看，現階段部分成品材需求端較弱，價格拉漲或存在一定的阻力，但隨著停、限產操作的頻頻顯現，供應端部分品種無明顯壓力，市場心態趨好，預計短期鋼坯市場仍有趨高可能。  不過值得注意的是，往年冬季北方部分工地都會停工，而鋼廠大面積停產則是頭一次，因此相對來說，鋼廠停產對供需影響會更大。另外，由于工地施工有工期限制，4個月的停工必然會使其工期緊張，因此供暖季過后，工地趕進度的現象或集中出現，建材需求也會因此而釋放，所以今年年底商家冬儲意愿或將會比往年強。  綜上所述，在鋼廠大面積停產、限產的情況下，供應減少是必然的趨勢，今年鋼材冬儲量或將大于往年。鋼市供不應求的局面或將繼續支撐市場，所以對于有冬儲打算的商家們，我們建議可以適時開始準備。

工字鋼 HW HM Hn H型鋼的區別  HW HM HN H是H型鋼的通稱,H型鋼是焊制; HW HM HN是熱軋  HW 是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等;主要用于鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱;在鋼結構中主要用于柱  HM 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75 主要在鋼結構中:用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結構中用做框架梁;例如:設備平臺  HN 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于即是2; 主要用于梁;  工字鋼的用用途相當于HN型鋼;1、工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大，因此，一般僅能直接用于在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。

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對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不宜采用，這就使其在應用范圍上有了很大的局限。2、 h型鋼屬于經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面外形公道，它們能使鋼材更高地發揮效能，進步承裁能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬，且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺桂和其他構件連接。其尺寸構成公道系列，型號齊全，便于設計選用。3、h型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產工藝差，翼緣內邊有1：10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內可生產的 軋制h型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。  我國熱軋H型鋼國標（GB/T11263-1998）將h型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號分別為hz、hk和hu。窄翼緣h型鋼適用于梁或壓彎構件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構件或壓彎構件。工字鋼與H型鋼相比，等重量條件下，w、 ix、 iy都不如h型鋼

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力推廣節能環保工藝技術，促進鋼鐵產業綠色發展。加快轉型升級，為高質量發展注入活力。以“萬企轉型”行動為抓手，鼓勵有條件的企業實施跨區域、跨行業、跨所有制兼并重組；引導企業實施新一輪技術改造，加快對全省100噸以下轉爐、1000立方米以下高爐進行改造升級；支持企業設立技術中心和研發機構，加大科技投入和科技創新；鼓勵企業退出鋼鐵主業，利用騰出的環境容量和建設用地，轉型發展戰略性新興產業和現代服務業，推動產業結構戰略性轉變。優化產業布局，為高質量發展拓展空間。引導鋼鐵產業向沿海臨港地區和資源富集地適度集聚；在保定市鋼鐵冶煉能力已完成退出的基礎上，2019年底前張家口、廊坊市鋼鐵企業產能全部退出；加快推進曹妃甸、京唐港、豐南沿海工業區、渤海新區四大臨港精品鋼鐵基地。

力爭到2020年沿海臨港和資源富集地產能占全省70%以上；推動優勢鋼鐵企業參與“一帶一路”沿線重大基礎設施建設；鼓勵支持有條件的企業開展投資，建設生產基地，規避貿易壁壘，應對貿易摩擦，保持鋼鐵市場穩定向好的勢頭。延伸產業鏈條，為高質量發展后勁。支持企業向上游、下游延伸，向中高端躍升，向精加工領域邁進，LZCTC推動鋼鐵行業精深、循環及相關多元發展。鼓勵鋼鐵企業加強原燃料基地建設；推動鋼鐵企業與國內知名家電、汽車、重點用鋼企業的深度合作，促進鋼鐵企業由生產商向服務商轉變，形成大用戶直供網絡。加快發展裝備制造、金屬制品、鋼材加工配送、建筑用鋼結構等，發展工程技術服務、鋼鐵倉儲物流等非鋼產業，從單一經營向多元發展轉變。