通風氣樓由4跟主骨架、6根次骨架組合而成，直接在車間生產焊接好，做成一個整體。
主骨架和次骨架分別用8*12的鍍鋅國標螺絲相連接。里面分別有外圍板和擋水板和排水管，減速電機控制閥板的啟動，外面安裝上彩鋼板。

次骨架側面擋雨板彩鋼壓型而成，泛水包邊用彩鋼折彎而成，使用年限長，整體感佳，抗風效果更強。
次骨架側面設導流板，杜絕空寂亂流現象，排氣效果更佳。
次骨架上面安裝有45°彩鋼泛水板，很好的解決了雨天因為下雨過大，而雨往車間里面飄的情況。
在通風氣樓安裝前，根據現場的工作面，對相應的軸線、尺寸位置標高等控制點，并進行復測。在每進行下一道工序施工前必完成上一道工序的驗收工作，安裝完成時的偏差不能超過0.02的標準。
在安裝過程中，板與板之間的搭接至關重要，必須嚴格按照操作規范進行。在屋面板上行走必須穿絕緣軟底鞋，嚴禁踩踏屋面板的高肋。同時在施工中，一定要注意屋面板的清潔工作，做到落手清。已防止屋面有鐵屑銹蝕和劃傷屋面板。

通風天窗使用環境的現狀
有關氣象條件對自然通風影響的研究力度不夠。
1、通風天窗對自然通風的有效利用，在建筑結構缺乏完整的理論分析，很多的研究基于零散的實驗基礎上，缺乏實際指導意義。另外，在建筑設計上充分利用自然通風的示范建筑較少，許多新技術如夜間自然冷卻、日間遮陽等實現起來也存在一些困難。
2、通風天窗空氣流動入口的控制在研究和應用上都不太成熟。
3、通風天窗對自然通風的理論分析和模擬研究的深度、廣度不夠。從近幾年來的文獻資料可以看出，只對一些自然通風方式的房間氣流組織以及能耗情況進行了模擬，但缺乏對各種自然通風方式以及綜合起來應用的理論研究和模擬。
4、大多數自然通風的研究成果是經驗性的，多是定性的或者是半定量的，目前尚未形成系統的、定量化的理論與應用研究成果。

           在市場上其實通風氣樓的種類不多不同的類型也有自己合適的范圍.它比較合適適用于工業車間通風也可以使用在家庭中一般放置在屋頂位置可以起到通風的作用放在排煙區的同層或上層.它具有很好的通風性能可以耐高溫在高溫的環境中使用保證好的通風效果.它還具有很高的工作效率在短時間里面就可以實現通風.而且它的體積小占地面積小工作效率高安裝簡單方便.它可以耐高溫在建筑物中得到很廣泛的使用.一般在高溫的環境下可以連續作業60分鐘以上廣泛的使用在民用建筑地下車庫隧道等等地方.

   傳統通風天窗在廠房中具有采光、通風及防雨的作用，天窗的類型主要包括矩形天窗、矩形避風天窗、井式天窗以及平天窗。這幾種類型的天窗防雨排水的方式的差異較大。其中，矩形天窗應用比較普遍，它主要是采用天窗檐口無組織排水，通風天窗側板防止屋面上的雨水流入或濺入室內。矩形避風通風氣樓是在矩形天窗兩側加設擋風板構成的，它的擋雨設施主要是靠設大挑檐方式，使水平口的通風面積減小，垂直口設擋雨板或水平口設擋雨片。

  利用屋頂自然通風器，將室內中含有污染的環境帶出室外，但是在安裝自然通風器的時候，需要考慮上市幾點因素，這樣才能確保大家能更好的使用。