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求大仙21CrMoV圓鋼、21CRMoV鋼板執行什么標準
唐山方坯漲50，報4910元/噸。受昨夜盤期螺提振，今早坯廠率先拉漲價格。市場方面，七一百年慶典在即，唐山限產、限行加嚴，鋼坯直發資源停止運輸，鋼廠禁止車輛進入。今黑色系期螺走勢震蕩下移，貿易商心態有所轉弱，目前倉儲現貨部分報5030元含稅。目前多數企業已經停產，市場處于供需兩弱階段，實質上成交有限，故預計明唐山鋼坯價格回穩概率較大。
對于鐵礦石價格沖高回落的走勢，前海開源基金首席經濟學家楊德龍在接受《證券日報》記者采訪時認為：一方面與 相關部委就大宗商品價格上漲采取的一系列舉措有關；另一方面源于全球央行實行貨幣寬松政策，特別是美聯儲“放水”，導致大宗商品價格出現暴漲。
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在國常會4次提及大宗商品后，焦炭、焦煤、動力煤、鐵礦石、螺紋鋼、熱軋卷板等價格均出現不種程度的下探。
甬興證券首席經濟學家許維鴻對《證券日報》記者表示，國內鋼鐵價格與全球大宗商品價格的波動基本是步調一致的。此輪全球大宗商品包括國內鋼材價格的上漲，壓縮了國內制造業的出口利潤。隨著美國貨幣政策收緊預期，自6月份開始，這輪大宗商品價格的非理性上漲出現明顯回調，這對中國經濟的穩步發展是有利的。對美聯儲而言，此輪大宗商品價格上漲向消費物價指數（CPI）的傳導效果非常明顯。
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統計局工業司高級統計師朱虹分析表示，受大宗商品價格上漲等因素影響，工業企業新增利潤主要集中于上游采礦和原材料制造行業，下游行業的成本壓力不斷加大。下一階段，將著力引導大宗商品價格向供求基本面回歸，推動工業經濟持續穩定恢復。
在此背景下，相關上市公司的生產成本、應對措施被投資者在滬深交易所互動平臺上密集提問。對此，不少上市企業給予了積極回應。通達動力回應稱，前期鋼鐵價格持續上漲，公司一方面通過價格聯動措施、與下游客戶調整產品價格等方式，轉移了部分風險；另一方面，通過技術改造，提高產能利用率，不斷降低公司的制造成本，以緩解原材料價格上漲帶來的壓力。
展望鋼鐵價格未來走勢，寶新金融首席經濟學家鄭磊在接受《證券日報》記者采訪時表示，基建作為重點用鋼領域，在三季度仍有較大需求，對“鋼需”仍有拉動作用，預計下半年鋼鐵價格可能會穩中有升。在“碳中和”目標下，鋼鐵限產對供給形成一定壓制，但整體產量易上難下。預計下半年鋼鐵價格增速將放緩，但仍處于歷史較高位置。
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隨著“保供穩價”調控政策的貫徹實施，鋼鐵價格或逐步趨于穩定，未來增長空間較為有限。隨著美聯儲加息推進，以及全球經濟逐步回歸常態，預計鋼鐵價格或將逐步進入下行通道。
【熱卷】今唐山開平板5350卷價5320-3540，較昨漲30，期貨高開低走，終端入市謹慎，現貨資源上行受阻，商家隨行調整出貨
【帶鋼】285-355系市場裸價現貨4810-4850（主流4820）宏興4825期貨4820-4830含稅價5260。今期螺持紅震蕩有所下移，現貨較今晨高位回落15-20左右，較昨午后價漲30左右。受七一獻禮影響目前上下游均進入放假模式，市場交投清淡。
【型材】今唐型價整體拉漲，角5#5160漲50。成本端支撐轉強，廠商跟漲操作積極，但百年黨慶軋鋼企業停產停運，部分安排放假，市場成交氛圍冷清。
【中板】今唐山中板受鋼坯漲價提振偏強漲20，14-25主流規格5230，錳板5430，唐中厚指導價5230，受黨慶活動影響，廠商車輛只出不進影響交投，成交少。
【線螺】今唐山線螺價格主流上漲，調整幅度60-70。現高線含稅價：安豐5040漲70；東海特鋼今日休市不報價。今期螺寬幅持紅震蕩，現貨價格主流上漲，終端采買謹慎。
后市走勢：由于七一建黨節臨近，北京及周邊以唐山為主導的主要城市，鋼廠生產以及交通受限嚴重，下游各地工地施工進度減緩，鋼材需求延續疲弱態勢。此外，之前發改委官微預計7月份煤價將進入下降通道，原材料供需趨向寬松，雙焦和鐵礦的價格或將承壓。在鋼市供需兩弱格局下，預計短期穩中窄幅震蕩為主。
GCR9SiMn鋼板、GCR9SIMN圓鋼屬于什么鋼種？
當前世界各國所使用的軸承鋼主要有5大類，即高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼、中碳軸承鋼。
軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量ωc為1%左右，含鉻量ωcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。
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高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產量 的軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從1901年誕生至今100多年來，主要成分基本沒有改變，隨著科學技術的進步，研究工作任在繼續，產品質量不斷提高，占世界軸承鋼生產總量的80%以上。以至于軸承鋼如果沒有特殊的說明，那就是指GCr15。
我國已生產高碳鉻不銹軸承鋼，主要鋼號有9Cr18;滲碳軸承鋼，主要鋼號有G20CrMo;鉻軸承鋼，主要鋼號有GCr15。
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軸承鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態應在合同中注明。鋼材的低倍組織必須無縮孔、皮下氣泡、白點及顯微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超過1.5級，偏析不得超過2級。鋼材的退火組織應為均勻分布的細粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應符合相應有關 標準規定。
軸承鋼是用于制造滾動軸承的滾珠，滾柱和套筒等的鋼種，也可用于制作精密量具，冷沖模，機床絲杠、如沖模、量具、絲錐及柴油機油泵的精密偶件。軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。
GCR9SiMn圓鋼技術標準
軸承鋼生產主要執行GB/T18254-2002標準和適應于精鍛軸承用戶要求的萊鋼GCr15JD質量協議，其中GCr15JD協議質量要求嚴于GB/T18254-2002標準 ，GCr15JD要求氧含量≤10ppm、中心偏析級別≤1.0級、成分控制、定尺和尺寸偏差等均嚴于GB/T18254-2002標準。
軸承在工作時承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求嚴格的鋼種之一。1976年國際標準化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標準，將軸承鋼分為:全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。
有的 增加一個類別為特殊用途的軸承鋼或合金。我國已納入標準的軸承鋼分類方法與ISO相似，分別對應為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹耐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼四大類。近五十年來我國還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面，如無鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進展。
GCR9SiMn圓鋼嚴格的化學成分要求。
一般軸承用鋼主要是高碳鉻軸承鋼，即含碳量1%左右，加入1.5%左右的鉻，并含有少量的錳、硅元素的過共析鋼。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。
但當鉻含量超過1.65%時，淬火后會增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強度。為此，高碳鉻軸承鋼中的含鉻量一般控制在1，65%以下。只有嚴格控制軸承鋼中的化學成分，才能通過熱處理工序獲得滿足軸承性能的組織和硬度。
