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無縫鋼管生產工藝都是比較豐富的，一般是按照相應的步驟進行加工和生產的： 熱軋無縫鋼管主要生產工序(△主要檢驗工序)： 管坯準備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定(減)徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△(無損、理化、臺檢) →入庫 冷軋(拔)無縫鋼管主要生產工序： 坯料準備→酸洗潤滑→冷軋(拔)→熱處理→矯直→精整→檢驗 一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。
在以往的無縫管線管標準中，如API 5L(美國石油協會標準)制定的無縫管線管的 強度為X80(屈服強度下限為555MPa)，幾乎沒有強度更高的無縫管線管的實用例子。一般說來，隨著強度的提高，會擔心母材及圓周焊接部的韌性會下降。因此，為使母材同時達到高強度、高韌性和具有良好的圓周焊接性，必須開發新的鋼管材質。另外，頂張力立管起著將井口和海上平臺直接連接起來，保護生產流體流通管子的作用，因此要求其必須具有抵御海浪和海潮沖擊的抗疲勞特性。為解決上述問題，新日鐵開發了管線管和上升管用X90-X100高強度無縫鋼管。 新日鐵開發的的高強度可焊接的X90-X100無縫管線管通過合金設計既確保了母材強度，又確保了韌性，同時通過降低C含量改善了焊接部韌性，因此滿足了包括圓周焊接性在內的性能要求。 鋼管的外徑和壁厚分別為323.9mm和20.0mm。為評價圓周焊接部的特性，對整個焊接金屬部進行了拉伸試驗、維氏硬度試驗、CVN試驗和CTOD試驗。試驗表明，在HAZ中看成不到明顯的硬化。
無縫鋼管用途很廣泛(extensive)。無縫鋼管由整塊金屬制成的，表面上沒有接縫的鋼管，稱為無縫鋼管。根據生產方法，無縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。一般用途的無縫鋼管由普通的碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制，產量多，主要用作輸送流體的管道或結構零件。2、根據用途不同分三類供應： A、按化學成分(ingredient)和機械性能(xìng néng)供應； B、按機械性能(xìng néng)供應； C、按水壓(特指:壓強)試驗供應。精密無縫鋼管和無縫鋼管的區別:1、與之無縫鋼管明顯區別是：尺寸精度高，可達到0.05mm。2、精密鋼管內外徑表面光潔度高，客戶無需加工可直接使用；而普通無縫鋼管需客戶再車床、拋光等加工。按 A、b類供應的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進行水壓(特指:壓強)試驗。精密無縫鋼管是一種通過冷軋或冷拔處理后的高精密的鋼管；全稱：冷軋或冷拔精密無縫鋼管。由于精密無縫鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優點，所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如氣缸或油缸，都是用無縫管。精密無縫鋼管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。3、專門用途的無縫管有鍋爐（Boilers）用無縫管、化工電力用，地質用無縫鋼管及石油用無縫管等多種。 無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道(Conduit)，如輸送石油、天然(natural)氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度（strength)相同時，重量較輕，是一種經濟(Economy)截面鋼材。 廣泛用于制造(zhì zào)結構(Structure)件和機械（machinery）零件，如石油鉆桿、汽車(auto)傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節)、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工(Processing)工時，已廣泛用鋼管來制造。
