十堰竹溪路橋養護橋檢車租賃效率高-眾拓路橋

　　三、橋梁檢測車的液壓系統（一）液壓系統的原理橋梁檢測車全部工作裝置的動力源是液壓系統，它包含桁架機構的展開與回收，支撐輪的驅動和升降，動平衡重的展開與收回等。為了確保橋梁檢測測繪能夠可靠的進行，在設計液壓系統時，要力求做到簡單可靠、操作方便。（三）橋梁荷載試驗橋梁荷載試驗是在結束了橋梁的外觀病害檢查以及結構材料檢測之后，依據橋梁的破損程度及結構材料的損壞情況，對整體狀況較差的橋梁載荷能力進行的測試。其主要過程是按照橋梁的設計荷載直接對橋梁進行加載，測試出橋梁在承受zui不利荷載作用下實際響應的情況，從而進一步的了解并分析橋梁的工作情況，判斷出橋梁結構在當前損壞情況下的實際承載能力。●配以攝像頭和對講系統等通訊設備，為駕駛室與工作平臺人員之間的交流提供方便。1，進行鋪裝粗糙度的檢測，因為鋪裝粗糙度超出一定的限定值之后容易引起大的交通事故；2，進行過路起汽車車輛對橋梁橋面沖擊效應的檢測，汽車車輛對橋梁橋面沖擊效應過大的話，容易使橋面板等結構的耐久性降低。橋檢車

　　4.適用性：橋梁檢測車河面上不能搭建腳手架或橋墩較高不易搭建腳手架的情況下發揮了的作用；同時在橋梁上施工時無需交通管制，不影響車輛通行能力，廣泛應用于各種道路橋梁和城市立交橋的維護領域。5.靈活性：橋梁檢測車體積小，重量輕，一部皮卡車就能運輸；在橋梁兩側可任意反復移動施工，是橋梁日常維護，養護的好幫手。橋梁結構材料檢測主要的檢測對象是鋼筋銹蝕狀況以及混凝土的強度。（1）混凝土強度的檢測。大部分橋梁的主體主要由混凝土構成，因而混凝土的強度與耐久度與橋梁的穩定性和橋梁的使用壽命之間有著密不可分的聯系。在對混凝土的強度進行檢測時，主要采用的是回彈法或者超聲―回彈法。橋面兩側的車輛均要按要求操控，通過交替接力解決遇燈桿、吊桿、拉索等路邊障礙物時無法穿過的問題。2、車輛上配有起重裝置，可以將平臺由橋面吊到橋梁的側面底部，便于工作平臺的組裝和上下轉運。3、平臺為裝配式，是由若干節段組裝而成，根據橋面寬度確定平臺組裝長度。橋檢車

橋梁高空作業平臺的獨特技術優勢：1）左、右自動控制同步行走技術、變軌過墩技術。2）特質滑輪，增加附著里，多重保護措施，多重制動措施、防超重保護、多環道保護措施等。3）輕量化設計和模塊化設計技術，靈活，可承受800~1000公斤的載荷。4）全程都是無線遙控操作，施工時可隨時根據需要來回控制吊籃位置對橋梁進行維護或者檢修。5）其操作平臺即可垂直，又可平行移動，橋梁同跨間相對應點位施工，可用雙車抬著操作平臺，從一個點位平行移到對應點位。6）跨間點位移動，可使用單臺特種車，作單邊垂直單邊平行移動。 采用機械橋梁高空作業平臺配合進行高速橋梁支座的更換和檢修，平均每天可以完成3—4個點位的作業。施工產值是原始作業法的3—4倍。石吉高速路上特大橋很多，大都在500m—800m之間，維修點位多的情況下，有連續幾天創出每天完成6個點位，較多達7個點位。橋檢車

　　2、車輛上配有起重裝置，可以將平臺由橋面吊到橋梁的側面底部，便于工作平臺的組裝和上下轉運。 3、平臺為裝配式，是由若干節段組裝而成，根據橋面寬度確定平臺組裝長度。平臺可以在橋面一次組裝，由吊車吊至橋面外側懸掛到橋下，也可分段吊至外側，在外側組裝后再懸掛到橋下。 4、當橋面離地面或水面特別高時，設橋底橫向牽繩裝置，可以將吊繩由橋面一側通過橋底引向另一側，將吊繩連在懸掛在橋下的平臺的另一端上，利用吊繩另一側的起吊裝置將平臺吊平就位，然后用吊繩將平臺與懸吊臂相連，收起起吊裝置。 當車輛和平臺具備了上述功能，在任何環境條件下工作平臺的安裝、移動、遇障礙物時的規避和拆卸均不存在問題。該車輛特別適合現有檢測車無法使用的斜拉橋和寬幅橋梁的檢測及維修加固工程。 橋檢車