DN800逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道施工、隧道坍塌應急、隧道救援等實質性要求，隧道逃生管道連接方式簡單、拆裝方便。根據廣大客戶需求，我公司目前對DN800逃生管道研發出三種可靠的連接方式。其中鏈扣連接有三種連接方式可供選擇。
隧道逃生管道鏈接方式
①逃生管道鏈扣連接
②逃生管道環型抱箍連接
③逃生管道鋼制對插連接
④逃生管道鏈扣連接
⑤逃生管道金屬件對接
⑥逃生管道過渡彎頭連接
為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120度栓系一根攀爬繩。本著拆裝方便的原則，公路新型應急逃生管道與管之間的連接方式為柔性連接。 故在安裝施工組織中較為方便，當首次安裝時，只需將兩管對接，用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩連接并拉緊扣牢即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環上的位置 自由調節隧道逃生管道設計方案結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。對于提高公路隧道施工的性起到了重要作用，保障了施工人員的，歡迎廣大施工企業前來廠區參觀考察。
隧道逃生管道案例：
目前在建的湖南至麗江高速公路中，率先在施工中使用了隧道逃生管道，為隧道施工者增加了防護措施。在云南修公路，橋隧比例高，地質地理條件復雜，隧道施工是生產的重中之重。但是，和以往的施工相比，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層防護。工人趙師傅告訴記者：隧道應急管道，這是個好辦法，針對塌方，埋了，人就可以迅速順著這個管子走。
中雄管業坐落于洛陽空港產業集聚區,多年從事新型隧道逃生管道研發與生產，公司先后與上海化工研究院、黎明化工研究院、湖南有色金屬研究院等國內多家科研機構建立了戰略合作關系，是上?；ぱ芯吭褐性嚮?。公司配備了多條在國內外同行業中具有水平的超高分子管生產線，HDPE生產線，并引進世界的技術及產品,依托世界公司的資源,產品遠銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國、墨西哥等國，在國內外獲得客戶的一致好評！
隧道逃生管道性能,逃生管道重量輕,僅為鋼管重量1/8
隧道救生通道具有優異的綜合性能：
1、 隧道救生通道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
2、 隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。
3、 隧道救生通道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，能極好的吸收沖擊力不易受到破壞。
4、 隧道救生通道安裝方便， 采用管箍連接拆裝方便。
5、 隧道救生通道可重復使用，隧道救生通道采用超高分子量材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理論壽命在100年以上。
為了防止在隧道內，礦工里等等一系列工作的施工人員遭受危險，為了減少人員的傷亡，為了避免受到事故的，為了保證這些工人們的生命，在工作中安裝隧道逃生管道是很有必要的一件事兒，廣州地鐵21號線蘇元至水西區間左線在盾構機換刀作業過程中突發塌方，3名作業人員被困失聯。經多方努力，全力救援還是有三名工人被困失聯，因為倉內地方狹小又在20多米深處地質條件非常復雜，可見在施工時安裝隧道逃生管道是非常有用的。
公司生產的隧道逃生管道采用高分子量聚乙烯為原材料，代替普通鋼管，高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm，管節長度為3m，壁厚30mm，管節間可采用鏈條、抱箍、金屬連接件連接，為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
隧道逃生管道工程案例
中鐵十二局仁博高速公路（廣東省韶關市新豐縣隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道）
中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道逃生管道）
中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道）
中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道）
中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道逃生管道）
中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團湖南段項目部隧道逃生管道）
中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團云桂鐵路項目部隧道逃生管道）
中雄管業(十堰市分公司)是一家 MPP電力管道生產廠家、經營 MPP電力管道業務多年，為各行各業用戶提供專心的、優良的 MPP電力管道銷售服務；為我們公司的客戶量身定做 MPP電力管道采購的“零庫存”采購解決方案；確保客戶能夠在較短時間內簡單、輕松地購買到所需的 MPP電力管道。精良的設備及工程技術團隊能保證 MPP電力管道產品質量。
中雄管業(十堰市分公司)以嚴謹周密的售前、售中、售后服務體系為廣大用戶保駕護航。
