發電機出租公司生產的MTU柴油發電機組選用德國戴姆勒·克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發動機來成套。 所生產的MTU發電機組具有技術先進、性能卓越、環保和使用壽命長等特點。 MTU是德國戴姆勒-克萊斯勒集團的柴油機推進系統部分，也是世界上 的重載柴油機制造公司，其產品廣泛用于軍事、鐵道、越野車輛，海上艦艇及電站（包括不停頓備用電站）。 至今，其生產的發動機已超過174000臺，用戶遍及世界各地。 德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前 進的柴油發動機。是德國發動機渦輪機聯盟弗里的希哈芬有限公司（MTU）于1997年開發制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號，輸出功率范圍由270KW至2720KW。 MTU柴油發電機組產品主要特點： 　　1、V型排列90°夾角、水冷四沖程、廢氣渦輪增壓、中冷； 　　2、2000系列采用電控單體泵噴油，4000系列采用共軌式噴油系統； 　　3、先進的電子管理系統（MDEC/ADEC）性能卓越的ECU報警功能，自診斷系統可檢測三百多條發動機故障代碼； 　　4、4000系列發動機在輕載狀態下具有自動減缸功能。 　　5、2000系列和4000系列柴油發電機組的 次大修時間分別為24000小時和30000小時，為同類產品長。

3。康明斯柴油發動機，發電機出租空氣壓力傳感器該傳感器安裝在康明斯柴油發動機ECM800。它的功能是使傳感器的信號來確定當前的大氣壓力。傳感器任何問題，可以咨詢康明斯服務工程師。4。康明斯柴油發動機轉速傳感器（曲軸轉速傳感器）該傳感器安裝在康明斯柴油發動機，前齒輪殼，其功能是測試脈沖葛和計算發動機轉速和控制石油供應康明斯柴油發動機。康明斯柴油發動機傳感器出現故障，將導致動力不足，怠速不穩，排放白煙，在啟動或關閉困難。1.一開機就帶負載使用 機組剛開機，機油黏度大，開機帶負載，易造成機器因機油潤滑不足，造成拉缸現象。2.柴油機在機油不足時運轉 機油不足會導致各摩擦件潤滑不足，導致內部異常磨損。3.帶負載時急停機或卸載后立刻停機 柴油機歇火后，冷卻水的循環即停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，容易造成汽缸內部件過熱，產生裂紋，或使活塞卡死在缸套內。4.啟動后立即猛轟油門 冷啟動時，機油潤滑不足，猛轟油門，造成部件干摩擦而劇烈磨損。5.冷卻水不足，機油溫度過高下還運轉 冷卻水不足，將直接導致冷卻效果降低，造成柴油機過熱，拉缸，異常磨損等現象。6.冷卻水和機油溫度過低下運轉 油溫過低，會使機油黏度降低，潤滑效果變差，會增加機械磨損，縮短柴油機使用壽命。

　數據中心發電機出租機房作為發展的一個重要的領域，尤其當前的大型數據中心是將計算，存儲，網絡資源等IT設施都設計到一個集裝箱中。集裝箱式數據中心一般是模塊化的結構，有利于組建拆裝，建設周期短，搬遷方便快捷。柴油發電機油箱是用來存放柴油的容器，一般是采用鋼板沖壓、焊接而成，其內表面通常都做防銹處理。油箱的常見故障有哪些，應該如何檢修？接下來就由進口發電機廠家的雅通小編為大家介紹一下。一、油箱結構為了防止油箱內部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫，油箱內部一般用隔板隔成較多的空間。高出油箱的部分是加油口，加油口下邊是過濾網，為避免使用過程中油箱內部出現真空，在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔。油箱底部設有放油口。二、油箱的常見故障1、油箱易損壞的部位油箱在長期的使用過程中易損壞的部位是油箱內部的出油管焊接處和外部的焊接點。當內部焊接部位出現虛焊或有砂眼時，就會造成柴油機在運轉中出現運轉不穩或發生停機。另外，若油箱底部雜質過多，也會出現上述現象。

玉柴柴油發電機出租的使用壽命更長： 　　使用壽命長是玉柴柴油發電機的標志。玉柴柴油發電機組以玉柴柴油機作為動力，結合玉柴股份公司柴油機的設計開發經驗和國內外先進技術，繼承了玉柴柴油機的高品質特性，兼具結構緊湊、輸出功率貯備大、運行穩定、電子調速器性能指標好、燃料耗損低、廢氣排放低、噪音污染小等優勢。而且，頂+博玉柴柴油發電機的結構易于長時間執行繁重的工作量，備用柴油發電機用于在連接到公用電源時進行監控。無論外部條件如何，您都可以到戶外地設置發電機并通過自動或手動或遠程啟動它。 　　第三、玉柴柴油發電機是減少日常業務流程停機時間的 選擇： 　　選擇玉柴柴油發電機的另一個原因是減少停機的時間，從而即使在市電斷電的情況下，也能提高業務的生產制造力和經營力。如今，無論是哪一行業的企業，都喜歡購買工作容量更高、穩定性更好的柴油發電機，頂+博就是 的選擇之一，因為頂+博玉柴柴油發電機以自動電源傳輸而聞名，可確保您的各個生產設備、醫療設備、電梯、照明、系統、數據中心、冷庫、施工設備和其他必要的設備及場所在停電時也可以擁有穩定可靠且充足的電源保證。