蜂窩土工格室技術的應用領域
蜂窩土工格室的設計目的是解決坡面的穩定性和防護，陡峭的土壤穩定性以及硬護岸的生態恢復問題。它用于高速公路生態擋土墻，河道護岸護坡修復，各種土壤基礎和高陡坡度。保護等方面。
(1)承重力生態擋土墻
根據尺寸要求，可以從底部到頂部形成堅固的外壁，并可以與回填牢固地結合在一起，以形成完整統一的結構。在某些傳統重力結構無法使用的情況下，單元的填充可由本地材料制成，從而大大降低了工程成本。
(2)整治河道的硬護坡，河道和河岸的綜合治理
三維方格可以增強填充強度，有效防止水土流失，增加其承載能力，從而降低治河工程的建設成本。
土工格室的工程應用：
1、 處理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期修建或改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設土工格室，利用土工格室自身的立面側限加筋效應，更好的解決不均勻沉陷的難題。
2、 風沙地區路基
風沙地區路基應以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風沙地區路基修筑的低路基及重承載的專業要求，采用土工格室可以對松散填料起到側限作用，在有限的高度內保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應力。
3、 臺背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的實現臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產生足夠的摩擦力，有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。
蜂窩土工格室的技術原理
其基本原理的關鍵是“三維約束”，它將變形集中在三維空間中。由于蜂窩的柔性結構，它可以承受外部載荷和由其引起的變形。
這是因為，當載荷作用在地基表面上時，根據泰勒和普蘭特爾理論，可以得出：在集中載荷的作用下，地基的活動區域在受壓后下沉，并且該作用分解為雙方并傳輸過渡區然后轉移到被動區。因此，被動區在力的作用下容易變形和膨脹。
在集中載荷的作用下，活動區域在受到壓力后仍將外力傳遞到過渡區域。然而，由于孔壁的限制和相鄰孔之間的反作用力，孔壁與填料之間的間隙。由摩擦力形成的側向阻力限制了被動區和過渡區的側向運動。結果，提高了路基的承載能力。經過測試，在細胞的限制下，中密度砂的內聚力可提高30倍以上。這也表明，通過增加路基材料的整體抗剪強度或限制主動區，過渡區和被動區的運動，可以有效地提高基礎的承載力。這是蜂窩土工格室的基本原理。
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