廣東深圳翔逸水下作業有限公水下切割 　　橋梁切割施工： ①橋面板及腹拱墩的切割：橋梁切割前，對確定的整體切割方案進行計算，對每塊切割混凝土的部分進行標識，設計好吊車應停放的位置。上、下行線對稱切割一側橋面板及腹拱墩，切割順序； 　　②主拱圈切割：主拱圈的拆除是本次施工的難點，資料顯示，在主拱圈頂部左右對稱14.66m范圍內橋梁尺寸有加厚，厚部分為1.79m，薄部分為75cm，主拱圈全部C40混凝土數量為138.6m3，總重為332t。主拱圈頂部加厚部分通過計算，橫向分成4塊，縱向7塊，計28個切割單元，先切割1＃-12＃單元，再切割13＃-24＃單元， 剩橋中心線處縱向25＃-28＃單元，此時，主拱圈縱向還未徹底斷開，切割前，要再一次對拱底的所有支架進行檢查，使支架頂部頂緊主拱圈底部。由于主拱圈切斷后，二側的主拱圈即形成了二個獨立的懸臂結構，懸臂端（即主拱圈切斷處）會產生微小的下沉，下沉的重力會使支架處于受力狀態。 　　橋梁中心線橫向主拱圈26＃-27＃單元間接口的切斷，是施工的關鍵，在施工時，要密切注意混凝土是否有卡鋸現象發生，如有，則要停下來進行檢查，并用水準儀監控二側主拱圈是否有較大的下沉，防止傾覆事故的發生。本次施工切斷主拱圈時，觀測主拱圈頂在切斷后，二側均有微小下沉（2mm左右），但隨后即趨于穩定，其他部分拱圈未發生傾覆及開裂現象。主拱圈加厚部分切除后，即可進行二側剩余主拱圈切割，每側分為12塊切割單元，按上、下行線二部分分別切割。 　　施工措施： 　　(1)按高速交警及路政要求，封閉行車道，設立警示標志，并派專人進行交通維護。在超車道支架門洞部分設立能顯示出門洞輪廓的霓虹燈，以便夜間駕駛員判斷出車輛通過的空間范圍。 　　(2)在拆除區域進行圍擋，超車道頂部用防護網封閉，防止切割過程中混凝土塊掉到車道上。 翔逸水下作業有限公司是一家專業的水下作業公司、水下打撈公司、水下打撈隊、 打撈公司聯系電話，歡迎新老顧客來電洽談！

廣東深圳翔逸水下作業有限公司，位于貴州省遵義市播州區，是一家以從事潛水作業以及提供相關技術服務的專業的水下工程公司。工程潛水范圍：潛水打撈，尸體打撈，聲吶探測，水下機器人，水上水下搜救，潛水工程，水下攝影檢測、水下封堵、水下清淤、水下切割焊接、水下砌墻、水下鉆孔，水下澆筑，水下，水下破拆，閘門修理，污水處理廠水下施工、電站攔污柵清理等水下業務。水下施工要求條件 1、所有從事水下 工程潛水的人員必須持有有效潛水。? 2、潛水員必須是合格的工程潛水員。? 3、潛水員應按規定進行年度體檢，并按時參加有關部門的年度考核。? 4、潛水裝備必須由專人保管，不得挪作他用。潛水裝備必須由潛水員保養，不得隨意改變潛水裝備的各種參數。? 5、工程潛水作業必須規范、規范，嚴格執行預先制定的潛水作業計劃，遵守水下切割作業規程。 水下拆除現場出現下列情況，必須引起重視并正確處理。? (1)手術部位半徑范圍內有積水。? (2)進行過現場作業或其他水上作業的船舶。 (3)在潛水工作臺面上移動或懸掛重物。 (4)潛水員未離開水面，工作艇在水面移動時。 (5)水下拆裝潛水員由汽船在水面拖曳、在水下移動或由絞車拖出水面。 (6)水深超過30米且潛水地點無壓縮室時。