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基于在 遼寧沈陽減震球型鋼支座市場上的優異表現，瑞誠工程橡膠有限公司得到了越來越多新老客戶的大力支持，公司將更加積j i主動的面向國內外新老客戶，通過技術創新不斷開發新的技術和 遼寧沈陽減震球型鋼支座產品，以高品質的產品和高素質的服務來確立我們的企業文化。
球形抗拉滑動支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區工程結構的減振需要。支座的受力部件均采用鋼件，在200年內沒有老化問題。球形抗拉滑動支座性能參數指標：豎向承載力：KN豎向拔力：KN水平剪力：KN，以上三種類型的力可用相應組合選取，但情況特殊時需另行復核設計。設計轉角：0.01-0.06rad摩擦系數：μ=0.03（常溫-25℃～40℃）μ=0.05（低溫-60℃～25℃）彈性系數需按工體計算選以達到在靜力狀態下的內力均勻。動力作用下降低峰值應力的作用。 輥軸是完結支座移動功用的部件,為了防止其傾倒,在兩端輥軸上設有牙板,刺進下擺和底板的槽口內,可以隨輥軸一起翻滾。 滑動球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關。與支座轉角大小無關。其用鋼量少體積小，制造成品相對較低，具有萬向轉動萬向承載等其它類型支座所無法比擬的優點。而且抗震球形支座采用抗拉、抗剪的特殊結構，具有能抗地震烈度9度的能力。
LQZ球型支座險具有一般球型轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關、轉動性能各個方向一致等優點外，還有以下幾大特點： 1、承載噸位大-支反力可達100000KN； 2、轉角大（轉角設計可達0.06） 3、耐腐蝕能力大大增強，可在海洋大氣及飛濺區等惡劣環境下使用。 4、平面滑動和轉動磨擦阻力小。 5、防塵防水性能好，可保證磨擦副無腐蝕無污染。 6、設計壽命長（按100年設計） 7、球形支座小巧輕便，較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50％，較同樣支反力的其它球座重量減輕20～25％。 球形支座可承受的水平力：GD 固定支座各向、DX 單向活動支座的限位方向向，為支座設計豎向承載力的10%。多向活動(DX)支座各向、DX 單向活動支座活動方向的設計水平力為支座豎向設計承載力的5%。
儲存球形支座的庫房應干燥通風，室溫保持在支座使用的溫度范圍內，支座應分類堆放整齊，并保持潔凈，并距熱源以外。連廊鋼結構支座，抗震球形支座，球形鋼支座在運輸中應避免陽光直接暴曬、雨淋、雪浸，并應保持潔凈。 QZ1000-DX連廊單向滑動球形鋼支座的主要原材料 1、上支座板、下支座板：Q355B。 2、球面聚四氟乙烯板、平面聚四氟乙烯板材質：聚四氟乙烯板。 3、中間鋼板：ZG270-500。 4、不銹鋼滑板：1Cr18N19Ni。 滑動球形支座的工作原理： 1.滑動球形支座位移是由底座在箱體中的滑移實現的； 2.滑動球形支座轉角是由球體與上球殼和底座的相對轉動來實現的； 3.滑動球鉸支座抗豎向拉力是由球體、上球殼、底座和箱體實現的； 4.滑動球形支座水平力是由箱體、底座和球體實現的。
QZ系列球形支座的技術性能 1、支座反力（豎向承載力）分為1000,1500,2000,2500-20000KN。 2、支座設計轉角θ分為0.01、0.15和0.02rad（根據需要可增大）。 3、球形支座設計位移量 順橋向：1000一2500KNe＝士50和士100mm； 3000一10000KNe＝士50、土100mm和士150mm； 橫橋向（GX多向活動支座）e＝土2Omm 設計位移量根據工程需要可進行變更。 4、支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應力為30Mpa左右時，取值如下：常溫（-25~＋60）0.03低溫（-40~＋40）0.05 5、球形支座可承受的水平力： 縱向活動支座（ZX）橫橋向水平力為支座反力的10%； 固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。 橋梁鋼是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板，要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。
