以下是:【球形支座】_抗震球型鋼支座物美價優的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 969/個 |
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| 發貨期限 | 7-15天 |
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| 供貨總量 | 9869 |
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| 運費說明 | 包郵 |
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| 最小起訂 | 1 |
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| 質量等級 | 優等 |
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| 是否廠家 | 是廠家 |
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| 產品材質 | 鑄鋼 |
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| 產品品牌 | 尚友 |
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| 產品規格 | 1500KN |
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| 發貨城市 | 河北衡水 |
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| 產品產地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 定制 |
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| 產品型號 | KZQZ球形支座 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產品重量 | 85Kg |
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| 產品顏色 | 紅色、灰色 |
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| 質保時間 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 360*460*84 |
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| 適用領域 | 網架鋼結構工程、市政建設工程、公路鐵路建設工程 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質量認證 | ISO9001 |
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| 產品功率 | 50KN |
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| 工作溫度 | 常溫-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃ |
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| 產品名稱 | 球形支座/球型支座 |
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| 產品類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定型 |
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| 支座壓力 | 0.8MN-60MN |
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| 支座拉力 | 50KN-500KN |
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| 支座水平力 | 200KN |
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| X向位移量 | ±50mm-450mm |
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| Y向位移量 | ±50mm-450mm |
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| 轉角 | 0.02rad-0.05rad |
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| 執行標準 | GB/T17955-2009（橋梁球型支座） |
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| 支痤功能 | 減震抗震隔震，地震發生時對結構起穩定性能 |
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| 用途 | 避免地震發生時建筑結構的破壞和倒塌 |
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| 摩擦系數 | 0.03 |
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| 適用工程 | 鋼結構廠家、高速公路橋梁建設單位、鐵路建設公司） |
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| 品牌 | 建碩 |
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| 產地 | 河北衡水 |
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| 產品等級 | 合格 |
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| 計量單位 | 個 |
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| 長度、寬度和高度 | 可定作 |
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| 產品認證 | 生產許可證 |
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基于在 遼寧沈陽減震球型鋼支座市場上的優異表現，瑞誠工程橡膠有限公司得到了越來越多新老客戶的大力支持，公司將更加積j i主動的面向國內外新老客戶，通過技術創新不斷開發新的技術和 遼寧沈陽減震球型鋼支座產品，以高品質的產品和高素質的服務來確立我們的企業文化。
球形抗拉滑動支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區工程結構的減振需要。支座的受力部件均采用鋼件，在200年內沒有老化問題。球形抗拉滑動支座性能參數指標：豎向承載力：KN豎向拔力：KN水平剪力：KN，以上三種類型的力可用相應組合選取，但情況特殊時需另行復核設計。設計轉角：0.01-0.06rad摩擦系數：μ=0.03（常溫-25℃～40℃）μ=0.05（低溫-60℃～25℃）彈性系數需按工體計算選以達到在靜力狀態下的內力均勻。動力作用下降低峰值應力的作用。 輥軸是完結支座移動功用的部件,為了防止其傾倒,在兩端輥軸上設有牙板,刺進下擺和底板的槽口內,可以隨輥軸一起翻滾。 滑動球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關。與支座轉角大小無關。其用鋼量少體積小，制造成品相對較低，具有萬向轉動萬向承載等其它類型支座所無法比擬的優點。而且抗震球形支座采用抗拉、抗剪的特殊結構，具有能抗地震烈度9度的能力。
LQZ球型支座險具有一般球型轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關、轉動性能各個方向一致等優點外，還有以下幾大特點： 1、承載噸位大-支反力可達100000KN； 2、轉角大（轉角設計可達0.06） 3、耐腐蝕能力大大增強，可在海洋大氣及飛濺區等惡劣環境下使用。 4、平面滑動和轉動磨擦阻力小。 5、防塵防水性能好，可保證磨擦副無腐蝕無污染。 6、設計壽命長（按100年設計） 7、球形支座小巧輕便，較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50％，較同樣支反力的其它球座重量減輕20～25％。 球形支座可承受的水平力：GD 固定支座各向、DX 單向活動支座的限位方向向，為支座設計豎向承載力的10%。多向活動(DX)支座各向、DX 單向活動支座活動方向的設計水平力為支座豎向設計承載力的5%。
儲存球形支座的庫房應干燥通風，室溫保持在支座使用的溫度范圍內，支座應分類堆放整齊，并保持潔凈，并距熱源以外。連廊鋼結構支座，抗震球形支座，球形鋼支座在運輸中應避免陽光直接暴曬、雨淋、雪浸，并應保持潔凈。 QZ1000-DX連廊單向滑動球形鋼支座的主要原材料 1、上支座板、下支座板：Q355B。 2、球面聚四氟乙烯板、平面聚四氟乙烯板材質：聚四氟乙烯板。 3、中間鋼板：ZG270-500。 4、不銹鋼滑板：1Cr18N19Ni。 滑動球形支座的工作原理： 1.滑動球形支座位移是由底座在箱體中的滑移實現的； 2.滑動球形支座轉角是由球體與上球殼和底座的相對轉動來實現的； 3.滑動球鉸支座抗豎向拉力是由球體、上球殼、底座和箱體實現的； 4.滑動球形支座水平力是由箱體、底座和球體實現的。
QZ系列球形支座的技術性能 1、支座反力（豎向承載力）分為1000,1500,2000,2500-20000KN。 2、支座設計轉角θ分為0.01、0.15和0.02rad（根據需要可增大）。 3、球形支座設計位移量 順橋向：1000一2500KNe＝士50和士100mm； 3000一10000KNe＝士50、土100mm和士150mm； 橫橋向（GX多向活動支座）e＝土2Omm 設計位移量根據工程需要可進行變更。 4、支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應力為30Mpa左右時，取值如下：常溫（-25~＋60）0.03低溫（-40~＋40）0.05 5、球形支座可承受的水平力： 縱向活動支座（ZX）橫橋向水平力為支座反力的10%； 固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。 橋梁鋼是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板，要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。
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