一分鐘的時間，對于了解我們的低中壓鍋爐管-方矩管快捷物流產品來說足夠了。從產品的外觀到內在，從功能到性能，視頻將為您展現產品的每一個細節和特性。


以下是:低中壓鍋爐管-方矩管快捷物流的圖文介紹


目前，作為 低中壓鍋爐管行業中的一員，恒金屬材料銷售 (邵陽市分公司)已經為國內通訊、汽車、鋼鐵、有色金屬、玻璃制造、造紙、木業、電子電器等工廠提供了良好的配套服務，并且，我們的服務已經得到了客戶的廣泛認可，我們期待以我們的真誠和專業知識為您提供優質的服務。



低中壓鍋爐管成交價格較上周五變化不大。就市場反饋情況來看，眼下多數商家手上庫存壓力并不大，尤其是三類品牌資源規格仍有短缺，在途資源也因船運問題而延遲。不過仍有部分品種稍顯壓力，如以新撫鋼為代表的北方抗震材，九江產高線也陸續到貨，此外鑫達、通鋼等線材資源也將陸續抵達，低中壓鍋爐管后期價格或將分化運行。
 雖成交仍處低位，但廠商降價走貨意愿并不強烈，多持穩觀望。




低中壓鍋爐管工業的投資結構也發生了較大變化，由過去的以投資冶煉領域為主，轉而以軋鋼和低中壓鍋爐管深加工領域為主。目前我國低中壓鍋爐管工業固定資產投資中約70%以上的資金投向了軋鋼和深加工領域。低中壓鍋爐管工業固定資產投資方向的變化表明目前我國低中壓鍋爐管工業的產能增長正在由單純的數量增長轉向結構調整為主。
為滿足韓國汽車廠家在中國的擴建需求，韓國兩大低中壓鍋爐管廠浦項和現代Hysco繼續擴大在中國的汽車板加工規模，加工能力和產品質量，提高在中國汽車板加工市場的占有率。
  低中壓鍋爐管市場的低迷，很大程度上是房地產業需求大幅下降導致。”一民營低中壓鍋爐管廠長透露，今年以來，傳統低中壓鍋爐管需求大戶房地產市場陷入低迷，新開工項目同比大幅下降，直接導致低中壓鍋爐管需求大大減少，許多中小民營低中壓鍋爐管廠目前困難重重。
  浦項位于中國廣東佛山的全資子公司Posco-China佛山加工中心正式竣工，年加工能力5萬噸。該加工中心所用鋼板將由浦項在廣東佛山另一家子公司即浦項廣東汽車鋼公司提供，該公司去年4月份投產，汽車用低中壓鍋爐管年產能45萬噸。去年10月，浦項還決定在重慶新建第2家汽車板加工中心，設計年產能14萬噸。浦項在中國已設立多個汽車板卷加工中心。目前在中國運作的16家鋼加工中心分別位于張家港、佛山、天津、青島、重慶、遼寧、吉林、大連、安徽和煙臺等，在中國的汽車板加工能力逐年增加，預計2014年超過140萬噸。
  對于低中壓鍋爐管行業來說，房地產行業的用鋼量占全國整體低中壓鍋爐管需求的25%，如果再加上百姓對新房裝修和家居購置的低中壓鍋爐管需求，其用鋼量可達1/3。所以房地產行業的下滑，對低中壓鍋爐管需求的影響巨大。



本地貿易商多數認為市場恐慌遲早傳導本地。另一方面，3087鍋爐管市場雖有堅挺意愿，但臨近春節不到1個月，貿易商普遍愿意出貨套現，加上下游放假企業陸續增多，市場心態難免不穩定。綜合來看，在大趨勢下跌的洪流中，本地熱卷下行壓力大。距離市場多數貿易商放假還有10個工作日，終端需求寡淡，價格急速下跌。據本地廠家反饋，目前生產企業沒有停產減產計劃，按正常生產量生產至2月5日前后，廠內庫存20萬噸，至年前銷量不會有大的轉變或起色，年后3月份需求可能好轉。冷軋帶鋼跌跌不休的態勢令很多商家擔憂，降價底線在哪里和年后3087鍋爐管市場行情是大家關注的重點。按成本計算，今日唐山瑞豐355系列帶鋼出廠價2200元/噸，運送至廣州再加上加工成本，冷軋帶鋼黑退價格估計在3000元/噸左右，仍有下降空間，由此，預計廣州冷帶價格繼續下跌的概率偏大。




點擊查看恒金屬材料銷售 (邵陽市分公司)的【產品相冊庫】以及我們的【產品視頻庫】