紹興公路下沉注漿檢查閥,壓力表的靈敏度,調(diào)整到規(guī)定注漿壓力,3.3.3注漿過(guò)程中,禁止現(xiàn)場(chǎng)人員在注漿孔附停留,防止密封膠圈沖式閥門破裂傷人,3.3.4注漿做到不停水,不停電,為保證注漿不間斷,應(yīng)配備發(fā)電機(jī)組及蓄水罐。 3.3.5注漿施工期間,配備機(jī)電修理工3人,及時(shí)處理機(jī)械和電器出現(xiàn)的故障,4旋噴樁質(zhì)量檢測(cè)4.1開挖檢驗(yàn):待旋噴樁達(dá)到一定的強(qiáng)度后,即可開挖檢查旋噴樁垂直度,形狀和質(zhì)量,4.2鉆孔檢查:從旋噴樁中鉆取芯樣。 進(jìn)行室內(nèi)物理力學(xué)性能試驗(yàn),4.3標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn):在旋噴中樁的中部可以進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn),4.4載荷試驗(yàn):靜載荷試驗(yàn)分垂直和水靜載荷試驗(yàn)兩種,試驗(yàn)時(shí),需在受力部位澆筑0.2~0.3m厚的砼層,5結(jié)語(yǔ)采用高壓旋噴樁加固處理路堤軟基。 施工簡(jiǎn)便進(jìn)度快,樁體強(qiáng)度大,可靠性高等優(yōu)點(diǎn),適合緊急搶修加固工程,本項(xiàng)目?jī)勺蚺_(tái)背路堤軟基處理長(zhǎng)度16m,高432根旋噴樁,均樁長(zhǎng)12.45m,實(shí)際施工期15天,經(jīng)取芯抽檢,加固處理質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
并應(yīng)能使被房屋加固土體在面和深度范圍內(nèi)連成一個(gè)整體,對(duì)旋噴樁的質(zhì)量檢驗(yàn)主要包括z樁體的整體性,均勻性,樁體的直徑,垂直度及樁體的強(qiáng)度特征,根據(jù)<建筑紹興地基處理技術(shù)規(guī)范>(JGJ79-91〉第1.0.4條的規(guī)定并結(jié)合<秦沈客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)細(xì)則以試行)〈1994年4月鐵道部建設(shè)管理司印發(fā)〉第4.7。 檢測(cè)點(diǎn)的頻率為總孔數(shù)的2~5%,少不少于2個(gè)點(diǎn),成樁28天后進(jìn)行檢驗(yàn),經(jīng)甲方的檢驗(yàn)單位檢驗(yàn)該工點(diǎn)旋噴樁均符合設(shè)計(jì)要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),5結(jié)束語(yǔ)注漿加固應(yīng)保證加固紹興地基在面和深度連成一體,滿足土體滲透性,紹興地基土的強(qiáng)度和變形的設(shè)計(jì)要求。 在紹興公路下沉注漿地基處理中,注漿加固宜與其他紹興地基處理方法聯(lián)合使用,當(dāng)采用單一注漿加固方法處理紹興地基時(shí)要充分論證其可靠性,而水泥為主劑的漿液注漿加固設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定:根據(jù)內(nèi)昆線宜賓南站生活小區(qū)住宅工程紹興地基加固工程實(shí)例。
這時(shí)立即封閉掌子面,下管引排,如長(zhǎng)水流不斷,則表紹興公路下沉注漿污水管線滲漏嚴(yán)重,則采取壓注水泥水玻璃漿液對(duì)地層進(jìn)行加固處理,直至潛水被全部封堵為止,2.2選擇合適的開挖作業(yè)該污水管主要引排附街區(qū)的生活污水,流量大時(shí)為早。 中,晚三個(gè)時(shí)段,在該段施工時(shí)避開水量大時(shí)段,嚴(yán)禁在夜間00至次日早00這一時(shí)段施工,2.3作業(yè)順序劃分該段導(dǎo)洞高段面(9m)全長(zhǎng)24.8m,施工分三臺(tái)階進(jìn)行,上臺(tái)階高2.7m,中臺(tái)階高3.45m,下臺(tái)階高2.85m。 先施工上臺(tái)階,設(shè)置臨時(shí)仰拱,采用Ⅰ16工字鋼,每榀布設(shè),網(wǎng)噴30cm厚C20混凝土,上臺(tái)階貫通后施工中下臺(tái)階,在距底板4.4m高設(shè)置一道Ⅰ16鋼支撐,每榀布設(shè),在上臺(tái)階底部及中臺(tái)階底部設(shè)置鎖腳錨管,長(zhǎng)3m。 每榀布設(shè)一次,2.4全斷面加固措施1)導(dǎo)管加工,導(dǎo)管加工同超前導(dǎo)管,拱頂外排和內(nèi)排小導(dǎo)管采用Ф32mm,L=3.0m,壁厚3.25mm的無(wú)縫鋼管制作,環(huán)向間距30cm,縱向間距50cm,交錯(cuò)布置,掌子面用Ф32mm×3.25mm無(wú)縫鋼管。
紹興公路下沉注漿石灰攪拌樁與周圍紹興地基相比具有更高的抗剪強(qiáng)度,與生石灰攪拌樁鄰接的樁周土,由于拌合時(shí)產(chǎn)生的高溫和凝聚反應(yīng)形成厚度達(dá)數(shù)厘米的高度硬殼,此層硬層的存在影響了石灰攪拌樁的吸水和排水,尤其是后期排水,但在施工期內(nèi)此層硬殼尚未形成。 排水作用是可以發(fā)揮的,從對(duì)一些工程的天然土和單樁復(fù)合紹興地基荷載試驗(yàn)中,發(fā)現(xiàn)石灰攪拌樁復(fù)合紹興地基的加荷后穩(wěn)定較天然土基為短,也就證實(shí)了石灰攪拌樁的排水固結(jié)作用,石灰攪拌樁與樁間土的復(fù)合紹興地基抗剪強(qiáng)度可用下式計(jì)算:τˊ=(1-dˊs)Cˊ+dˊsτp(1)式中:τˊ-復(fù)合紹興地基抗剪強(qiáng)度。 KPaτˊP-石灰攪拌樁的抗剪強(qiáng)度,KPadˊs-消化和凝硬反應(yīng)結(jié)束后石灰攪拌樁加固率(面積比)dˊs=(1.5-1.8)ds(2)ds-石灰攪拌樁置換率(面積比)ds=πd2/4l2(3)d-石灰攪拌樁直徑。 d=50cml-石灰攪拌樁間中心距,cmCˊ-石灰攪拌樁加固后紹興地基土的粘聚力,KPaCˊ=Co+dΔP,(4)式中:Co-原紹興地基土的粘聚力,KPad-經(jīng)石灰攪拌樁處理后的強(qiáng)度增加系數(shù),d=0.1-0.4ΔP-有效壓縮荷載。
優(yōu)選:紹興公路脫空注漿