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對鋼板的要求急劇增長。為適應新形勢發展的需要，這些年我國鋼板的生產也有了很大發展，并建成了一批先進的鋼板生產骨干企業。鋼板成張或成卷供應。成張鋼板的規格以厚度*寬度*長度的毫米數表示。熟悉板材、帶鋼的規格，在寬度和長度上充分利用，對提高材料利用率，減少不適當的邊角余料、降低工時及產品成本，有十分重要的意義。在選購板、帶材時，應盡量選用為產品坯料整倍的規格。如果屬于定型產品，選用接近定尺的板、帶材時，可訂購定尺或倍尺的合理料，實行套材的下料方法，能顯著提高板、帶材的利用率。企業與企業間，行業與行業間邊角余料的多次利用，也是被實踐證明提高材料利用率，節約材料的有效方法。 45號鋼是高強度中碳調質鋼，具有一定的塑性和韌性，較高的強度，切削性能良好，采用調質處理可獲得很好的綜合力學性能，淬透性較差，水淬易產生裂紋，中小型零件調質后可得到較好的韌性及較高的強度，大型零件（截面尺寸超過80mm）以采用正火處理為宜，但45鋼的焊接性能較低，雖可焊接，但焊前應將焊件進行預熱，且焊后應進行退火處理，以焊接應力。

鍋爐鋼板（鍋爐板）：用于制造各種鍋爐及重要附件，由于鍋爐鋼板處于中溫（350°C以下）高壓狀態下工作，除承受較高壓力外，還受到沖擊，疲勞載荷及水和氣腐蝕，要求保證一定強度，還要有良好的焊接及冷彎性能。 如：Q245R，等。 壓力容器用鋼板：主要用于制造石油、化工氣體分離和氣體儲運的壓力容器或其它類似設備，一般工作壓力在常壓到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，溫度在-20-450°C范圍內工作，要求容器鋼板除具有一定強度和良好塑性和韌性外，還必須有較好冷彎和焊接性能。 Q245R 、Q345R，14Cr1MoR，15CrMoR等。
汽車大梁鋼，用于制造汽車大梁（縱梁、橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復雜，除要求較高強度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。 中厚板主要應用于建筑工程、機械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件等。
厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級，在分析靜載荷下的應力和變形時，仍須考慮橫向剪切效應，垂直于板面方向的正應力則可忽略。

選擇不銹鋼工業鋼板要考慮使用操作條件，例如手工操作或自動操作，熱壓機的性能和類型，對壓制材的質量要求如硬度、光澤等。還要考慮經濟核算，每次新拋磨的鋼板，要求能生產一緩質量的裝飾板次數。此外，選擇不銹鋼工業板的合理厚度時，應考慮其使用時間、質量、剛度，同時要考慮板材受壓時的強度要求；熱傳導性能；壓力的分布，壓板的幅面規格。
如果不銹鋼工業板厚度不夠，容易彎曲，勢將影響裝飾板生產。如果厚度過大，鋼板過重，不僅增加鋼板的成本，而且也會給操作上帶來不必耍的困難。同時還要考慮不銹鋼工業板加工或使用時應留的余量。銅板的厚度沒有 一致的，但力求在同一張鋼板的厚度盡量一致，一般中等規格的鋸板，厚度公差為0.05一o.15毫米。如要求過嚴，研磨費用也將隨之增高。一般是抗張力大、堅硬度大構鋼板，耐機械損害性能越大，使用耐久性較長，但研磨殛加工費用也比較高。

鋼板合金元素對鋼切削性能的影響 切削性能與鋼的硬度密切相關 鋼是適合于切削加工的硬度范圍為170HB～230HB。一般合金鋼的切削性能比碳鋼差。但適當加入S、P、Pb等元素可以大大改善鋼的切削性能。 5. 合金元素對鋼熱處理工藝性能的影響 熱處理工藝性能反映鋼熱處理的難易程度和熱處理產生缺陷的傾向。主要包括淬透性、過熱敏感性、回火脆化傾向和氧化脫碳傾向等。合金鋼的淬透性高 淬火時可以采用比較緩慢的冷卻方法可減少工件的變形和開裂傾向。加入錳、硅會增大鋼的過熱敏感性。

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