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海口考登鋼管產品和市場都是有一定周期性的，相比較于前幾年熱卷盈利性和性的優勢，部分鋼企新增了熱卷產線，將增大后期產能的釋放，但是熱軋卷板區別于其他品種率先開啟的期現結合以及本身大型國有企業集中，定價模式和結算模式相統一的基調，對于主體市場的影響或仍要繼續觀察。 ND鋼是目前理想的“耐低溫腐蝕”用鋼材，09CrCuSb（ND鋼）鋼無縫鋼管/鋼板主要的考核指標（70°50%H2SO4溶液中浸泡24小時）腐蝕速率不大于14mg/cm·h，考登鋼管與碳鋼、進口同類鋼、不銹鋼耐腐蝕能力相比教，是CR1R鋼的1.84倍，是1Cr18Ni9鋼的2.97倍，是Corten鋼的8.63倍，是Q235B鋼的14.11倍。 主要用于：高含硫煙氣中的省煤器、空氣預熱器、熱交換器和蒸發器，用于抵御含硫煙氣的結露腐蝕。具有卓越的耐硫離子，耐及其他酸性腐蝕的能力。考登鋼管09CrCuSb（ND鋼）鋼是以鍋爐；電爐的熱交換、煙管、煙囪等用途為目的的具有的耐腐蝕的熱軋鋼板、鋼管。
10.船舶用碳鋼高建鋼管（GB5312-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼高建鋼管。碳素鋼高建鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼高建鋼管管壁工作溫度超過450℃。汽車半軸套管用高建鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋高建鋼管。 柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔高建鋼管。液壓和氣動缸筒用精密內徑高建鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密高建鋼管。冷拔或冷軋精密高建鋼管（GB3639-83）是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密高建鋼管。選用精密高建鋼管制造機械結構或液壓設備等。 結構用不銹鋼高建鋼管（GB/T14975-2002）是廣泛用于化工、石油、輕紡、、食品、機械等工業的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）高建鋼管。流體輸送用不銹鋼高建鋼管（GB/T14976-2002）是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）高建鋼管。
黑色金屬表面經“發藍”處理后所形成的氧化膜，其外層主要是四氧化三鐵，內層為氧化亞鐵。一、堿性氧化法“發藍”藥液1．：50～100克600～700克亞100～200克水1000克2．制法：按計量后，在攪拌條件下，依次把各料加入其中，溶解，混合均勻即可。 3．說明：（1）金屬表面務必洗凈和干燥以后，才能進行“發籃”處理。（2）金屬器件進行“發藍”處理條件與金屬中的含碳量有關，“發藍”藥液溫度及金屬器件在其中的處理時間可參考下表。金屬中含碳量%工作溫度（℃）處理時間（分）開始終止0.7135--300.5-0.7135--500.4142--15540-60合金鋼142--15560-90（3）每隔一星期左右按期分析溶液中、亞和的含量，以便及時補充有關成分。 一般使用半年后就應更換全部溶液。（4）金屬“發藍”處理后，用熱肥皂水漂洗數分鐘，再用冷水沖洗。然后,又用熱水沖洗，吹于。（2）此法所得保護膜呈黑色，其主要成分是由鈣和鐵的氧化物所組成，其耐腐能力和機械強度均超過堿性氧化法所得的保護膜。
