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不銹鋼板軋制技術需注意的要點
(一)先進加熱爐各加熱技術
先進加熱技術包括蓄熱式加熱、燃燒自動控制、低熱值燃料的燃燒、低氧化或無氧化加熱技術等。據統計,我國約有330多座軋鋼加熱爐采用了蓄熱式燃燒技術,節能效果能達到20%~35%。通過優化燃燒,還可進一步降低能耗。這需要在采用低熱值燃料方面開展工作,增加高爐煤氣、轉爐煤氣的應用。
(二)先進檢測、控制與電子實驗技術
軋鋼過程檢測技術的全過程、多目標、、實時快速的特點日漸突出。不僅實現了對方矩管軋鋼全過程各種主要工藝參數的實時測量、記錄與監控,還涵蓋了對軋件開關、尺寸、表面狀態、軋輥表面狀態、設備磨損狀況等的測量與監控,為實現軋制全過程的控制和生產線的順利運行提供了基本依據。與先進檢測與控制技術相關的是先進研發技術和手段,包括物理冶金、力學冶金的模擬研究技術與手段,還包括在此基礎上的建模、算法、控制策略、控制手段和預報技術。
(三)提高熱裝溫度和熱裝比
提高熱裝溫度和熱裝比是節能減排的重要措施,倍受關注。目前我國平均熱裝溫度為500~600℃, 可達900℃;平均熱裝比為40%,先進生產線達到75%以上。日本不銹鋼板福山廠1780mm熱帶軋機熱裝率為65%,直接軋制率為30%,熱裝溫度達到1000℃;住友鹿島廠1780mm熱帶軋機直接軋制率為57%,熱裝溫度大于850℃,熱裝率為28%。
(四)精細操作技術和“輔助”技術
保證高端和 產品低成本、化生產和質量,離不開精細的操作技術。用戶對產品質量的要求越來越、越來越嚴格,因此企業在市場的競爭已經發展到時“細節”競爭,如超標準的高均勻性、高一致性的階段,精細操作技術尤為重要。此外,相關的競爭還包括與方矩管生產無直接關系的“輔助”技術,如冷軋板卷運輸的保證技術等,國外一些先進鋼鐵企業在這方面做了不少努力。
(五)低溫軋制與軋制潤滑技術
國內有高線廠家采用了低溫軋制工藝,其平均出爐溫度已達到時950℃, 已降至910℃,有的新建高線第1架軋機的功率已按850℃開軋溫度來設計制造。低溫軋制的總能耗比常規軋制降低約10%~15%。軋制潤滑技術可降低軋制力10%~30%,降低電耗5%~10%、減少氧化鐵皮約1kg/t,從而可提高成材率0.5%~1.0%,還可降低酸洗的酸耗約0.3~1.0kg/t。
(六)產品的應用技術和產業鏈的建設
應從方矩管鋼材使用部門的“終端”著手,促進解決軋鋼產品面臨的資源環境問題,即通過鋼材應用技術的研發,促進資源環境友好鋼材,如細晶粒鋼、熱軋薄與超薄帶鋼等的應用,快速進入市場,促進用鋼部門少用鋼、用好鋼,而非僅僅推銷鋼材。
不銹鋼板是指具有保護銹層耐大氣腐蝕,可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比,不銹鋼板在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比,不銹鋼板只有量的合金元素,諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等,合金元素總量僅占百分之幾,而不像不銹鋼那樣,達到百分之十幾,因此價格較為低廉。